往西北地區(qū)徐工XC6-4517持續(xù)領(lǐng)跑伸縮臂叉裝機(jī)行業(yè)山推全

近日，推出的一款升級產(chǎn)品。該機(jī)型繼續(xù)沿用山推平地機(jī)的整體造型、配置與參數(shù)，由鏟運機(jī)械事業(yè)聯(lián)合徐工研究院共同設(shè)計研發(fā)的新品XC6-4517成功完成各項性能檢測，對工作裝置結(jié)構(gòu)、散熱系統(tǒng)、駕駛室結(jié)構(gòu)、前橋結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、配重結(jié)構(gòu)等進(jìn)行升級改進(jìn)，并將于本月下旬發(fā)往卡塔爾，將會給用戶帶來更大的價值。(本文來自山推)，接受海外市場的檢驗。作為國內(nèi)伸縮臂叉裝機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者和標(biāo)準(zhǔn)制定者，鏟運機(jī)械事業(yè)立足于客戶需求，不斷輸出高技術(shù)含量、高舒適度、高質(zhì)量可靠性的叉裝機(jī)系列產(chǎn)品。XC6-4517在原有叉裝機(jī)的基礎(chǔ)上，在人機(jī)工程學(xué)的方面更加注重客戶體驗，采用FOPS&ROPS駕駛室，駕駛環(huán)境更加舒適；整機(jī)在10度以內(nèi)的坡道可自動調(diào)平，滿足各種工礦需求；轉(zhuǎn)彎半徑最小可達(dá)3.8米，場地適應(yīng)性能強(qiáng)，可在窄小空間內(nèi)作業(yè)；車架和伸縮臂均采用有限元分析，減少應(yīng)力集中，可靠性更強(qiáng)，惡劣工況適應(yīng)性更強(qiáng)；此外，駕駛室、機(jī)罩與配重的配套使用使得徐工伸縮臂叉裝機(jī)的特色更加明顯、風(fēng)格更加統(tǒng)一。(本文來自徐工)

標(biāo)簽：徐工