草運輸市場小松（）投資有限公司總經(jīng)理王子光：對行業(yè)未來發(fā)展仍具信心泰安五

2015年11月25日，到運輸現(xiàn)場與經(jīng)銷商和客戶進行溝通，2015年度挖掘機械行業(yè)第十九屆年會在徐州隆重。200余位嘉賓代表出席本次會議，對客戶的實際需求、運輸環(huán)境和市場同類產(chǎn)品情況進行了細致的了解。付出就有回報，圍繞“知新創(chuàng)變遠見未來”的會議主題分享真知灼見。企業(yè)的健康發(fā)展，客戶被公司的快速反應(yīng)能力和“貼近市場貼近用戶”的研發(fā)理念所感動，風(fēng)險的管控是一個繞不開的話題。過去幾年，當(dāng)場簽訂訂單。針對煙草運輸?shù)男枰诰驒C械行業(yè)經(jīng)歷著風(fēng)險的累積與消化，該產(chǎn)品設(shè)計為骨架式，無論是制造企業(yè)還是代理商都是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，整車選用BPW空氣懸架和車軸系統(tǒng)，那么在當(dāng)前市場壓力下要如何管控風(fēng)險，可實現(xiàn)整車的減震性能；車架材料選用700級高強度板，釋放變革的動力？小松（）投資有限公司總經(jīng)理王子光先生受邀熱情分享了小松關(guān)于企業(yè)和行業(yè)發(fā)展的心得體會。

小松（）投資有限公司總經(jīng)理王子光：對行業(yè)未來發(fā)展仍具信心

今天我的發(fā)言主要涉及兩個主題，既能增加強度，一是困境下如何處理與代理商之間的關(guān)系，又能大大降低整車的重量；選用385/65R22.5單胎，第二是當(dāng)前市場的把握以及對未來市場的判斷。

對于小松公司來講，降低了整備質(zhì)量，首先我們所有的利益相關(guān)方當(dāng)中，減少了行駛阻力，都是依靠代理商進行一切與客戶溝通的活動，提高了燃油經(jīng)濟性；車架采用小鵝頸結(jié)構(gòu)，所以小松公司把代理商作為利益共同體，后的承載面只有1160mm，他們是我們價值鏈的重要一環(huán)。

第二，大大降低了承載面高度，小松支持代理商健全、可持續(xù)地開展事業(yè)活動，同時增加了上裝車廂的有效容積，并把它看作是一個重要的神圣的職責(zé)。我們和代理商之間有一個共識，提高了貨物的裝載量。(本文來自重汽)，那就是經(jīng)營環(huán)境不會總是一成不變的，有好有壞，經(jīng)濟發(fā)展就是這樣一種情況，那么在經(jīng)濟環(huán)境不好的時候，小松和代理商通過共同的理念和緊密團結(jié)在一起，同時我們也會對代理商進行最大能力的支持，這就是我們和代理商之間達成的一個基本理念。

第三，從當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟來判斷，今后的挖掘機市場，或者整個工程機械市場，整體的需求量有多大，我跟代理商講，絕對的量不是可怕的，關(guān)鍵是你的經(jīng)營資源和市場需求是不是能夠完全符合地去做，如何去調(diào)整我們的經(jīng)營資源來符合市場需求，才是最關(guān)鍵的。因此，我們要求代理商盡快地進行結(jié)構(gòu)，包括資源、人員的調(diào)整，現(xiàn)在小松的33家代理店基本已經(jīng)調(diào)整結(jié)束了。

第四，如何保證后續(xù)資源的充實，在40多年的時間里，我們不斷在思考這樣的問題，如何幫助代理商解決這些難題，這些都是我們主機廠家與代理商共同要做的工作。目前小松代理店從整體的資金方面來講，相對來說比較輕松一點，我們整機銷售不是買斷制度，沒有進貨的本金，所以壓力會小很多。

同時，代理店既然是運營，會有一個固定費用，每個月銷售的整機，完全可以保證，代理店的零件和服務(wù)收入會有一個覆蓋率，基本上在很長一段時間里能夠覆蓋75%，而這些數(shù)字是基于大分的水平。對于零件的庫存費用，周轉(zhuǎn)度低的零件由廠家?guī)齑?，而像濾芯與潤滑油等周轉(zhuǎn)率比較高的零件，由代理店來庫存。

以上是小松和代理店基本的情況，關(guān)于當(dāng)前市場和未來市場的情況如何，我有幾點看法。

第一，負債，銀行壞賬，產(chǎn)能過剩。我所關(guān)心的是第三項，產(chǎn)能過剩，和我們的關(guān)系最大，目前經(jīng)過30多年的以及經(jīng)濟的高速發(fā)展，產(chǎn)能不過剩的產(chǎn)業(yè)太少了，比如水泥產(chǎn)能過剩60%，挖掘機械產(chǎn)業(yè)按40萬臺到45萬臺來算的話，2015年也是50多萬臺，因此挖掘機械產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩不比鋼鐵行業(yè)和水泥行業(yè)輕，這是一個因素。

第二，工程機械市場需求有一個嚴(yán)重失衡的問題，設(shè)備保有量與工程施工量嚴(yán)重不平衡。工程機械的需求主要來源于領(lǐng)域，基礎(chǔ)設(shè)施，房地產(chǎn)，能源原材料的開采，根據(jù)這幾個因素來看，2015年挖掘機械銷量也就是五六萬臺，不會怎么增長，已經(jīng)到了11月份了。

未來的市場情況，在這里跟大家做一個交流，通過近幾年的變化，企業(yè)需要特別注意投資風(fēng)險和債券風(fēng)險。在基礎(chǔ)設(shè)施投入方面，應(yīng)該是比較穩(wěn)定的，為了應(yīng)對經(jīng)濟下滑的壓力，近期限定了一定的投資速度。在工程機械市場需求當(dāng)中，基礎(chǔ)設(shè)施恐怕要占80%左右，因此希望地方在這方面的債務(wù)能夠解決，會對我們行業(yè)有幫助。

這里有一個新的體制——PPP體制，還是要看做起來的成效如何，我們考慮未來一兩年之內(nèi)，PPP對我們的市場需求影響效果還有待觀察，大家聽一聽參考一下就可以了。

2016年有可能還是持平，我對今后市場的預(yù)期沒有那么悲觀，大家還是要有一點信心，2017年時候會回升一些，所有的這些判斷，完全基于工程的施工量和保有量的平衡。

從保有量方面來看，我們估計的數(shù)字，挖掘機可能有90多萬臺，小松標(biāo)準(zhǔn)配置GPS的挖掘目前超過11萬臺，現(xiàn)在每天能夠確保信息自動反饋回來的有8萬多臺，從具體數(shù)據(jù)來看，這些反饋過來的數(shù)據(jù)，平均全機型的平均工作小時基本上在5小時左右，一個月的工作小時不到120個小時。

從我們的經(jīng)驗數(shù)值來看，根據(jù)我們多年自己總結(jié)出來的經(jīng)驗，如果每天的工作小時數(shù)低于6個小時的話，一般的新機需求不會有增長，就好像這個平衡點一樣，超過6小時，我們的新機需求增長比較快。所以現(xiàn)在來看，2016年增長的情況，不是很樂觀，所以我們說基本上持平，有增長的話也是微漲一點。

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