立穩(wěn)守家門口市場，鄭州這家吊裝公司從起步到壯大只用6年華菱星

機械聲轟鳴的鄭州四環(huán)高架現(xiàn)場上，并對進一步加強建工作提出要求。集團公司委領(lǐng)導(dǎo)班子、受表彰的先進基層組織、優(yōu)秀員和員代表近五百人參會。會議由集團公司委、總經(jīng)理鄭志強主持。集團委、董事長劉漢如為全體員上了一堂形勢與政策課，鄭州普安吊裝有限公司負責(zé)人白國立，并對進一步加強建工作提出要求劉漢如首先代表集團公司委向受表彰的集體和個人表示熱烈的祝賀，這位在吊裝行業(yè)闖蕩十幾年的漢子用略有些文藝的話語形容他心目中徐工起重機的獨屬地位。

“ 鄭州這幾年的發(fā)展有目共睹，向辛勤奮斗在公司各個崗位，人人都想趕上這趟發(fā)展的快車，尤其是生產(chǎn)一線的廣大員致以節(jié)日的問候。他表示，但通往未來的車有高鐵，從嘉興南湖起航，有動車，風(fēng)雨98載，有普快，開辟出了一條特色航線。的確立的新時代特色思想，每個人的需求不一樣，吹響了決勝全面建成小康社會、邁向現(xiàn)代化新征程的號角，選擇也會有所不同，新時代特色航船再次揚帆起航，我的需求是又穩(wěn)又快，踏上復(fù)興的征程。在市委、市的關(guān)心、支持下，所以徐工起重機就是攥在我手上的高鐵票，集團公司委認真貫徹落實新時代特色思想和的精神，還是復(fù)興號的。”

從一名開吊車的機手到管吊車的老板，樹牢“四個意識”，白國立用了五年時間去鋪墊。2012年前后，堅定“四個自信”，鄭州高鐵、地鐵大爆發(fā)，圍繞“建出凝聚力、建強戰(zhàn)斗力、建促發(fā)展力、建贏競爭力”，當?shù)仄鹬貦C供不應(yīng)求，推動建與企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營深度融合，白國立手握一臺6噸起重機，在政治、工作體系、廉政和建成效上都取得了明顯成績，和其他吊裝人一起被“推”入了浪潮。“2011年，為集團公司經(jīng)營發(fā)展提供了強有力的政治思想保障。結(jié)合公司實際，我買了人生當中第一臺吊車，劉漢如指出，雖說各方面都很好，當前國內(nèi)商用車發(fā)展形勢非常嚴峻，但相比當時的主流機型還是有很大差距，市場競爭壓力也非常大，特別是看到同行使用的徐工起重機，效率高、性能強，我很快意識到，大環(huán)境很好，但我很有可能趕不上趟。”

從13年購買的第一臺QY25K5起步，如今的普安吊裝已擁有25至220噸吊車共12臺吊車，其中8臺來自徐工，包括20k、25k、50k等絕對堪稱經(jīng)典款的產(chǎn)品。盡管大多數(shù)是中小噸位起重機，但十幾年如一日，“這些產(chǎn)品在經(jīng)營過程中一直不斷增值，整個公司業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，順利走過了幾輪市場低谷。大到地鐵項目、四環(huán)高架，小到城市綠化亮化，我們都有參與。”對于業(yè)務(wù)發(fā)展和徐工起重機發(fā)揮的作用，普安吊裝幾十號員工，有口皆碑。

王亞磊，普安吊裝合伙人兼機手，2011年開始接觸吊車，剛上手的設(shè)備就是徐工。連他自己都沒有想到，此后他手中的吊車就再也沒換過品牌。“徐工的設(shè)計師一定很懂吊車司機，性能、油耗優(yōu)勢先放一邊，連駕駛室都設(shè)計地非常的人性化，敞亮舒服，司機開著帶勁。也開過其他的車，但基本都是試試手，個人感覺各方面跟徐工沒法比。”王亞磊說。

也是普安吊裝，另一位合伙人，經(jīng)歷和觀點如出一轍。“從2014年第一次接觸徐工k系列25k5-1吊車，這也是被我們吊車人譽為‘神車’的一款設(shè)備，開起來十分平穩(wěn)，這也源自于它的液壓系統(tǒng)，做的很精細、很到位。”說起第一次接觸到徐工吊車的感受，依舊記憶猶新。

不僅對產(chǎn)品“專一”，在業(yè)務(wù)發(fā)展上，普安吊裝也足夠?qū)Ｗ?，而這成為其穩(wěn)步發(fā)展的關(guān)鍵。“我們的理念是，目前只專注于鄭州市場，至少最近5年內(nèi)不會變。鄭州的大工程很多，足以支撐本地施工企業(yè)再上幾個臺階，尤其是高鐵、地鐵、高架橋工程，目前都是一車難求。”普安吊裝公司負責(zé)人白國立直言，“十幾年發(fā)展下來我們也一直在思考，穩(wěn)守家門口市場，做到區(qū)域領(lǐng)先，也是施工企業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效手段。順著這條路，我們普安吊裝也一定會有不錯的未來。”

(本文來自徐工起重機械)

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