曼-NOMIN公司攜手開荒 蒙古高端重卡市場(chǎng)
記者了解到，蒙古目前已進(jìn)入中等收入行列，這主要受益于近年來(lái)礦業(yè)和日益加深的工業(yè)化所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展。隨著更多銅金礦和煤礦的發(fā)掘，蒙古有望在未來(lái)十年成為世界上經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的之一。與此同時(shí)，由于財(cái)政收入逐漸增長(zhǎng)，對(duì)滯后的基礎(chǔ)投資也開始“補(bǔ)課”，更多基建項(xiàng)目與工程項(xiàng)目紛紛上馬，為工程機(jī)械車輛和物流運(yùn)輸車輛提供了商機(jī)。正是來(lái)自對(duì)高端重卡的需求，促成了NOMIN公司最近的一次大動(dòng)作——與萬(wàn)里之外的德國(guó)曼公司攜手，雙方有意共同開荒，從高端切入，搶占這個(gè)尚未的細(xì)分市場(chǎng)。曼-NOMIN聯(lián)手開荒高端市場(chǎng)未來(lái)可期官方數(shù)據(jù)顯示，蒙古的“鄰居”，其國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)雖然大幅下滑，但歐洲進(jìn)口卡車的銷量卻一直在增長(zhǎng)。有人士由此認(rèn)為，在進(jìn)口重卡市場(chǎng)，蒙古將會(huì)是下一個(gè)。“隨著更多高價(jià)值商品運(yùn)輸量的增加，用戶對(duì)高品質(zhì)、高可靠性卡車需求的增加是必然的事。”Gerhard H.WACKENHUT也認(rèn)為，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，運(yùn)輸效率的提高，高端卡車的需求量在逐漸增長(zhǎng)。“曼卡車主要定位在工程建筑和物流運(yùn)輸領(lǐng)域，這些個(gè)領(lǐng)域?qū)τ谲囕v優(yōu)異質(zhì)量的要求和高效運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值體現(xiàn)最為明顯。”對(duì)于曼公司來(lái)說(shuō)，NOMIN也是曼立足蒙古的務(wù)實(shí)選擇。該集團(tuán)是蒙古國(guó)第4大企業(yè)和第2大私企，營(yíng)業(yè)額占了全國(guó)GDP的3%，業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)擴(kuò)展到超市零售、輕工業(yè)加工、物流配送、轎車經(jīng)銷等多個(gè)領(lǐng)域。“更重要的是，NOMIN有意致力于為蒙古用戶提供高效的運(yùn)輸解決方案，這與曼公司的企業(yè)理念是一致的。”負(fù)責(zé)蒙古區(qū)域運(yùn)營(yíng)的曼恩商用車輛貿(mào)易()有限公司總裁董晨睿說(shuō)道。“蒙古礦產(chǎn)資源豐富，這帶動(dòng)了資源運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。物流市場(chǎng)增長(zhǎng)也比較快。除此之外，蒙古大分市政車輛和
