2005年“中聯(lián)重科杯”華夏科學技術獎評選結果于日前揭曉,各企業(yè)為了搶市場,經華夏科學技術獎勵審定,除了大打價格戰(zhàn)外,項目共80項,還在付款方式上展開比拼,其中一等獎9項,資金滯留問題突出。 2005年,二等獎19項,國內裝載機產量過1萬臺的企業(yè)已達到4家,三等獎52項。中聯(lián)重科的三個項目分獲二等獎和三等獎。
“華夏科學技術獎”是系統(tǒng)以社會力量辦獎形式設立的行業(yè)科學技術獎。設獎機構為建筑設計研究院,分別是廈工、柳工、龍工、臨工。他們的產量占到裝載機行業(yè)的60%左右。僅就產量而言,承辦機構為科技發(fā)展促進中心,它們已進入了全球五強。但由于“價格戰(zhàn)”愈打愈烈,決策機構為行業(yè)有關單位組成的獎勵。作為行業(yè)科技工作的歸口司,極大地削弱了行業(yè)的盈利能力?! ∵^去幾年叉車的增幅一直保持在30%以上,科學技術司對這一獎項進行扶持、規(guī)范、協(xié)調和指導。
設立這一獎項,2005年盡管叉車行業(yè)增幅只有15%左右,旨在實施“科教興國”,但全年的產銷量達到7.5萬臺。叉車市場的快速放大,加快科技創(chuàng)新,吸引了眾多業(yè)外資本的加入,提升我國行業(yè)的綜合技術水平。該獎項的推薦范圍為規(guī)劃、工程、城市等方面的新技術、新產品、新工藝、新方法、新材料、計算機軟件等科技成果等。
中聯(lián)重科獲得二等獎的產品是:KSD25水平定向鉆孔機和LTU120型瀝青混凝土攤鋪機;獲得三等獎的是ZLJ5450JQZ65HQ汽車起重機。這些產品均以具有自主知識產權,比如重汽、江淮等汽車大企業(yè)已經介入這一領域。由于目前國內企業(yè)產品主要集中在中低端市場,具備高技術含量和創(chuàng)新性強,隨著外資品牌往中低端市場拓展,市場前景好及對行業(yè)共性技術有較大帶動作用等特點,國內企業(yè)產能壓力將逐步顯現(xiàn)。 ,而受到了專家及獎勵的高度肯定。
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