備批量出口【K到King20年】創(chuàng)新再加碼，徐工起重屹然砥柱立中流挺進(jìn)高

20世紀(jì)末至今，共計(jì)60臺(tái)高端定制消防成套裝備。深耕專業(yè)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境變幻莫測(cè)，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)板塊本次60臺(tái)常規(guī)車(chē)成套裝備訂單不僅是一筆大單，在全球金融危機(jī)、宏觀調(diào)控等多種因素影響下，更是徐工消防常規(guī)車(chē)板塊的重要突破。長(zhǎng)期以來(lái)，起重機(jī)行業(yè)曲折前行。這其中，徐工消防舉高類消防車(chē)多次刷新登高平臺(tái)消防車(chē)亞洲記錄，1999—2019年，市場(chǎng)占有率高達(dá)60%以上。為提升整體實(shí)力，起重機(jī)市場(chǎng)潮起潮落，做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)板塊，品牌格幾經(jīng)更迭，徐工消防深耕常規(guī)車(chē)專業(yè)領(lǐng)域，或新進(jìn)，對(duì)標(biāo)國(guó)際，或淡出。有這樣一家企業(yè)，加大研發(fā)力度，歷經(jīng)滄桑與博弈，突破各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，卻從未迷失，產(chǎn)品性能大幅提升。本次常規(guī)車(chē)輛成套裝備批量發(fā)車(chē)即是最好的見(jiàn)證！助力“”，應(yīng)勢(shì)而動(dòng)，擁抱海外市場(chǎng)“”貫穿亞歐非，砥礪前行，連接活躍的東亞經(jīng)濟(jì)圈與發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈，雄霸市場(chǎng)20年仍巋然不動(dòng)，為沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市、工程建筑施工提供巨大發(fā)展空間。徐工始終堅(jiān)持國(guó)際化道路不動(dòng)搖，為起重機(jī)產(chǎn)業(yè)樹(shù)立了一面標(biāo)桿旗幟。

他就是徐工起重機(jī)械。

而這與其一以貫之的“匠心正道、行穩(wěn)致遠(yuǎn)”的發(fā)展理念密不可分，全面進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。消防車(chē)作為徐工集團(tuán)重要產(chǎn)業(yè)板塊，也正是這份心無(wú)旁騖的信念和波瀾不驚的大觀，依托徐工技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)控制核心優(yōu)勢(shì)，成為起重機(jī)行業(yè)健康向前、日趨繁景的內(nèi)在推動(dòng)力！

4500

崛起——擔(dān)以大任，歷經(jīng)20余年創(chuàng)新發(fā)展，趨向霸主

1999年，消防裝備成功進(jìn)入歐洲、非洲、中東、中亞、東南亞等30多個(gè)和地區(qū)，受宏觀調(diào)控政策影響，是國(guó)內(nèi)唯一一家超高米數(shù)消防車(chē)批量銷往海外的企業(yè)。近年來(lái)，已走過(guò)5年寒冬期的工程機(jī)械行業(yè)，徐工強(qiáng)化消防產(chǎn)品成套化，蕭瑟依舊。彼時(shí)的起重機(jī)市場(chǎng)幾乎被外國(guó)品牌所占領(lǐng)，徐工起重也接連虧損，陷入困窘。“內(nèi)憂外患”的重壓之下，徐工起重點(diǎn)燃“國(guó)貨”阻擊戰(zhàn)，勢(shì)要扭轉(zhuǎn)市場(chǎng)格，打響品牌。

自此，徐工起重集中全力，開(kāi)啟了K系列汽車(chē)起重機(jī)，也是國(guó)內(nèi)起重機(jī)領(lǐng)域第一次自主研發(fā)之路。

要甩開(kāi)別人，就要?jiǎng)?chuàng)新；要?jiǎng)?chuàng)新，就面臨著高投入、高風(fēng)險(xiǎn)。在當(dāng)時(shí)的情況下，徐工起重這樣的破釜沉舟之舉，并不被市場(chǎng)看好。頂著壓力與質(zhì)疑，負(fù)責(zé)K系列起重機(jī)產(chǎn)品研發(fā)的工作人員，輾轉(zhuǎn)一線、走訪調(diào)研、了解需求、解決痛點(diǎn)、創(chuàng)新技術(shù)、攻破壁壘……2000年，當(dāng)QY16K、QY25K、QY35K、QY50K四款以先導(dǎo)操縱、全駕外觀為特點(diǎn)的K系列起重機(jī)批量進(jìn)入市場(chǎng)后，瞬時(shí)在業(yè)界引起轟動(dòng)，深受市場(chǎng)追捧。

K系列的上市使得徐工起重不僅逐漸打破了其與當(dāng)時(shí)的北起、浦沅、長(zhǎng)起共同構(gòu)建的“家族”膠著不前的市場(chǎng)格，還大大打擊了進(jìn)口品牌的勢(shì)頭。乘著國(guó)內(nèi)加大基礎(chǔ)設(shè)施的東風(fēng)，2002年，汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)銷量猛增至6300臺(tái)，徐工起重機(jī)銷量達(dá)2633臺(tái)，占比40%，坐上汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)第一把交椅。

可能是基于紅色血脈的傳承，徐工人的骨子里凝聚著一股堅(jiān)不可摧的使命感，K系列的良好開(kāi)，并沒(méi)有令徐工自鳴得意，裹足不前，為貢獻(xiàn)一個(gè)世界級(jí)的產(chǎn)業(yè)集群和高端品牌，成為他們的職責(zé)所在。

作為高品質(zhì)產(chǎn)品的代言，全地面起重機(jī)在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)并不被看好，至少業(yè)內(nèi)就本土品牌對(duì)其研制的合理性存在很大爭(zhēng)議。但徐工人清楚，想讓品牌在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際市場(chǎng)真正占有一席之地，就必須在全地面起重機(jī)領(lǐng)域有所突破。

2002年，第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的25噸全地面起重機(jī)在徐工誕生，它的出現(xiàn)不僅使起重機(jī)品牌擺脫了低端競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)，同時(shí)也打破了歐美品牌在高端市場(chǎng)壟斷的僵。2003年，徐工起重機(jī)銷量和銷售額分別達(dá)到近4500臺(tái)和24億，分列世界第一和第二。自此，全球范圍內(nèi)新一輪工程起重機(jī)市場(chǎng)格悄然誕生，徐工起重的霸主地位由此奠定！

ＮＯ．１

深耕——沒(méi)有奇跡，只有積累

20世紀(jì)以后，工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)黃金十年，起重機(jī)銷量連年攀升，屢創(chuàng)新高。直至2011年，起重機(jī)市場(chǎng)銷量突破3.5萬(wàn)臺(tái)，成為全球最大的起重機(jī)市場(chǎng)。彼時(shí)的工程起重機(jī)械企業(yè)已發(fā)展至30余家。

依托于高速發(fā)展的市場(chǎng)，自2004年起，徐工起重也開(kāi)始大跨步地向前邁進(jìn)，覆蓋80~1200噸全系列型譜起重機(jī)接踵問(wèn)世，加之市場(chǎng)需求的持續(xù)擴(kuò)大和公司信用銷售的建立，徐工起重業(yè)績(jī)高漲，在強(qiáng)手環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，仍然屹立不倒，持續(xù)領(lǐng)先。2012年，徐工躋身全球移動(dòng)式起重機(jī)10強(qiáng)排行榜首位。多年市場(chǎng)沉浮，徐工更是憑借不斷過(guò)硬的綜合實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力，牢牢挺立在世界前二的位置。

不積跬步，無(wú)以至千里。在逆境中，徐工咬定青山不放松，孜孜不倦，潛心耕耘；在順境時(shí)，徐工更加表現(xiàn)出時(shí)不我待的緊迫感，精耕細(xì)作，聚焦質(zhì)量。2008年，徐工起重機(jī)成功申請(qǐng)成為起重機(jī)行業(yè)第一個(gè)出口免檢產(chǎn)品。憑借著“高端、高科技、高附加值、大噸位”為主線的“三高”產(chǎn)品發(fā)展，徐工起重帶領(lǐng)行業(yè)不斷突破，讓制造席卷全球！

22.7%

堅(jiān)守——根植主業(yè)，沉著應(yīng)變

受全球金融危機(jī)影響，以及產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)的嚴(yán)重透支，2011年下半年，市場(chǎng)風(fēng)云再起，工程機(jī)械行業(yè)急轉(zhuǎn)直下。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年，我國(guó)工程起重機(jī)累計(jì)銷量不足行業(yè)巔峰期的50%。工程起重機(jī)企業(yè)也呈現(xiàn)一片衰敗之象，或停工停產(chǎn)、被動(dòng)淘汰，或調(diào)轉(zhuǎn)船頭，另謀新路，大浪淘沙后，行業(yè)存活下的主要企業(yè)銳減至六七家。

徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民曾表示，“一個(gè)不能把命運(yùn)從市場(chǎng)抓回到自己手中的企業(yè)，永遠(yuǎn)談不上發(fā)展！”于是，同樣身處市場(chǎng)斷崖式下滑的徐工起重，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)作為突破困的關(guān)鍵，開(kāi)啟了面向2020年的“全球趕超計(jì)劃”，推進(jìn)起重機(jī)裝備走內(nèi)涵式、國(guó)際化發(fā)展的布，同時(shí)，潛心研究原創(chuàng)技術(shù)和起重機(jī)關(guān)鍵零件技術(shù)，構(gòu)筑產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)。

君子藏器于身，待時(shí)而動(dòng)。2016年，徐工面向全球發(fā)布G一代起重機(jī)，產(chǎn)品一經(jīng)上市便受到國(guó)內(nèi)外關(guān)注。三年時(shí)間，徐工G一代產(chǎn)品，已銷售超14000臺(tái)，在市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一的同時(shí)，順利打入歐美高端市場(chǎng)。

面對(duì)業(yè)界的贊嘆，王民的回應(yīng)卻顯得誠(chéng)懇而醇厚，“我們不過(guò)更加專注一些，堅(jiān)守的大方向，堅(jiān)守工程機(jī)械主業(yè)，而不被其他利益所誘惑，這樣徐工才能在歷經(jīng)風(fēng)雨艱辛后，仍然毫不動(dòng)搖、不屈不撓、不斷向前！”

140m

領(lǐng)航——初心不改，行穩(wěn)致遠(yuǎn)

企業(yè)的格決定了它的未來(lái)，大格需要眼界與能力經(jīng)歷一個(gè)量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化。經(jīng)歷數(shù)年“寒冬”后，2016年9月開(kāi)始，起重機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)。市場(chǎng)再次走高之時(shí)，追趕者眼光所達(dá)之處依舊是銷量和市場(chǎng)份額，“低首付”、“變相降價(jià)”等惡性競(jìng)爭(zhēng)手段時(shí)有發(fā)生。而作為領(lǐng)跑者，徐工起重恪守己責(zé)，早已將關(guān)注點(diǎn)放置深耕產(chǎn)品品質(zhì)上，堅(jiān)持“價(jià)值營(yíng)銷”，憑借一己之力，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展。

2019年，徐工XCA1600成功完成140m高風(fēng)機(jī)安裝，成為目前全球唯一一款覆蓋140m高度以下3MW風(fēng)機(jī)安裝的全地面起重機(jī)；針對(duì)東南亞、中東、非洲市場(chǎng)研發(fā)的首批25款海外區(qū)域機(jī)型重磅上市，開(kāi)辟了乃至全球起重機(jī)行業(yè)企業(yè)大規(guī)模針對(duì)全球各區(qū)域市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行系列化、定制化產(chǎn)品的時(shí)代；在關(guān)注“駕乘體驗(yàn)”的發(fā)展思路下，引入轎車(chē)行業(yè)“定制車(chē)型”概念，推出升級(jí)版G一代新品；秉承持續(xù)創(chuàng)新才能讓產(chǎn)品煥發(fā)更強(qiáng)生命力的理念，徐工沒(méi)有止步不前，在K系列發(fā)布20之際，精心推出ＫＣ系列新品……在精雕品質(zhì)，淬煉經(jīng)典的堅(jiān)持下，徐工起重開(kāi)啟了全球起重機(jī)行業(yè)品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)代。

不謀全者，不足謀一域。急于事功，或許能獲得一時(shí)的發(fā)展，穩(wěn)扎穩(wěn)打，才能為企業(yè)帶來(lái)一世的勛章。打破低端競(jìng)爭(zhēng)，徐工克難，脫穎而出；應(yīng)對(duì)行業(yè)沉浮，徐工不驕不躁，堅(jiān)守主業(yè)?；仡欉@20年的崢嶸歲月，面臨每一次市場(chǎng)轉(zhuǎn)折，勇于開(kāi)拓、始終堅(jiān)守和持續(xù)引領(lǐng)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，讓徐工起重都有著最清醒的認(rèn)識(shí)和極具前瞻性的判斷，這是徐工起重亂云飛渡中的從容與穩(wěn)健，也是推動(dòng)起重機(jī)市場(chǎng)快速發(fā)展，并在世界舞臺(tái)騰飛的內(nèi)在動(dòng)力。(本文來(lái)自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽：徐工