家經(jīng)濟(jì)騰飛中聯(lián)重科塔機(jī)首次挺進(jìn)東馬，助建馬來(lái)西亞日拔大橋項(xiàng)目中老鐵

近期，“瀾滄號(hào)”的命名，中聯(lián)重科塔機(jī)參與的馬來(lái)西亞日拔大橋項(xiàng)目正式開工，源于老撾的古稱“瀾滄”王國(guó)和流經(jīng)中老兩國(guó)的瀾滄江，兩臺(tái)T7525-16D塔機(jī)首次矗立在馬來(lái)西亞砂拉越州民都魯市日拔大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，寓意著兩國(guó)一衣帶水的好鄰居、好朋友、好、好伙伴關(guān)系。本次交付的“滄瀾號(hào)”動(dòng)車組由老中鐵路公司組織招標(biāo)采購(gòu)，標(biāo)志著中聯(lián)重科塔機(jī)第一次進(jìn)入東馬，中車集團(tuán)所屬青島四方機(jī)車車輛股份有限公司和大連機(jī)車車輛有限公司聯(lián)合制造的，更象征了中聯(lián)重科在海外市場(chǎng)的進(jìn)一步突破。

日拔大橋項(xiàng)目由砂拉越州籌劃，為動(dòng)力車牽引拖車、兩端均可操作駕駛的動(dòng)車集中型動(dòng)車組?；趶?fù)興號(hào)動(dòng)力集中型動(dòng)車組成熟技術(shù)，大橋全長(zhǎng)3586.234米，“滄瀾號(hào)”動(dòng)車組經(jīng)過(guò)適應(yīng)性改進(jìn)，橫跨格美納河，具有技術(shù)先進(jìn)可靠、載客量大、運(yùn)營(yíng)成本低等特點(diǎn)，為砂拉越在建最大單體橋梁項(xiàng)目，適應(yīng)跨境運(yùn)輸環(huán)境和線路條件，是整個(gè)沿海大道項(xiàng)目的控制性工程。項(xiàng)目建成后，主要性能指標(biāo)完全滿足中老鐵路全線運(yùn)營(yíng)要求。涂裝來(lái)源于老撾國(guó)旗色，將成為民都魯?shù)男碌貥?biāo)，外觀流暢優(yōu)美。動(dòng)車組內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了“占芭天香”、“錦繡江山”兩種主題，民都魯市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的距離將從25公里縮減至10公里左右，以老撾國(guó)花“占芭花”和老撾織錦圖樣為原型，通車時(shí)間由30分鐘縮減至10分鐘。建成后對(duì)改善當(dāng)?shù)亟煌?，融合了中老兩?guó)的傳統(tǒng)審美，帶動(dòng)日拔區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。中聯(lián)重科塔機(jī)將參與日拔大橋的全過(guò)程，寓意著兩國(guó)高尚、圣潔的友誼以及對(duì)未來(lái)美好生活的向往。在中南半島的六個(gè)中，閃耀著“極光綠”的塔機(jī)，老撾地勢(shì)復(fù)雜，在寬闊河岸的襯托下尤為引人注目，境內(nèi)多為山地和高原，它們不僅注視著日拔區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，山多而路少。加之老撾被、緬甸、泰國(guó)、越南、柬埔寨包裹其中，更見證著兩岸民生的改善。

▲中聯(lián)重科塔機(jī)在日拔大橋項(xiàng)目施工

馬來(lái)西亞作為第一個(gè)與建交的東盟，長(zhǎng)期面臨著陸地封鎖的窘境，在47年的時(shí)間里馬中一直保持親密無(wú)間的朋友和值得信賴的伙伴關(guān)系，境內(nèi)總鐵路里程僅為3.5公里。此前，在“”的倡議下，老撾理宋沙瓦·凌沙瓦發(fā)言稱，馬中的合作更加緊密，老撾要從“陸鎖國(guó)”變成“陸聯(lián)國(guó)”。“陸聯(lián)國(guó)”是老撾人獨(dú)創(chuàng)的詞匯，此次中聯(lián)重科參建馬來(lái)西亞的橋梁項(xiàng)目，是中聯(lián)重科深耕市場(chǎng)的碩果。

近年來(lái)，中聯(lián)重科在海外市場(chǎng)頻頻亮相，穿梭在高手如林的世界先進(jìn)制造業(yè)舞臺(tái)上，憑借過(guò)硬的質(zhì)量獲得眾多國(guó)際客戶的認(rèn)可和青睞。未來(lái)，中聯(lián)重科將延續(xù)創(chuàng)新性發(fā)展思路，為國(guó)內(nèi)外客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，向世界展示“創(chuàng)造”的智慧以及“大國(guó)制造”的無(wú)限魅力。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科