新一輪汽車下鄉(xiāng)政策有望于6月初出臺
疫情反復(fù)、芯片供應(yīng)短缺、電池原材料價格上漲……在“黑天鵝”亂飛、“灰犀牛”亂跑的市場背景下,各大車企疲于應(yīng)對各種突發(fā)情況,早已不堪重負(fù)?! ≡谶@一背景下,車市如何實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇顯得尤為重要。但困頓不僅出在企業(yè)身上,更出現(xiàn)在消費(fèi)升級下購買力下降和疫情影響消費(fèi)需求,分消費(fèi)者對未來收入預(yù)期不樂觀,從而推遲或取消購車計(jì)劃等多重消費(fèi)端上的不樂觀?! 《?dāng)企業(yè)層面和用戶層面都出現(xiàn)問題,車市提振便離不開政策刺激。好消息是,新一輪的汽車下鄉(xiāng)政策真的來了?! ⌒乱惠?,有哪些利好 據(jù)報(bào)道,新一輪汽車下鄉(xiāng)政策有望于6月初出臺,鼓勵車型為15萬元以內(nèi)的汽車,包含燃油車及新能源汽車,每輛車補(bǔ)貼范圍或在3000元-5000元?! ∈艽擞绊懀鳛閷?shí)現(xiàn)穩(wěn)增長預(yù)期目標(biāo)的重點(diǎn)支持產(chǎn)業(yè)之一的汽車行業(yè),近期盤面表現(xiàn)活躍,汽車整車(BK1029)指數(shù)一度大漲6.38%,截至收盤漲5%。其中,中通客車、重汽、長城汽車漲停,北汽藍(lán)谷、比亞迪、江淮汽車、小康股份漲逾5%…… 顯然,此次推動新一輪汽車下鄉(xiāng)政策落地,與國內(nèi)近期車市低迷有很大關(guān)系。今年前四月,芯片短缺與原材料價格上漲等,在疫情的影響下愈演愈烈,使車企產(chǎn)銷雙雙受阻?! ≈圃於松?,據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的周報(bào)數(shù)據(jù)推算,今年前4月汽車銷量為768萬輛,同比下降12.3%;4月當(dāng)月國內(nèi)汽車銷量為117.1萬輛,同比下降48.1%;零售端上,據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),4月份國內(nèi)乘用車市場零售銷量為105.2萬輛,同比下降35%,環(huán)比下降33%?! ?shù)據(jù)不會說謊,雖然統(tǒng)計(jì)口徑不同,卻都能訴說著車市的慘狀。而在上海、吉林等地區(qū)銷量降至冰點(diǎn),更是將慘狀進(jìn)一步渲染?! ≡诖吮尘跋?,今年多地陸續(xù)推出汽車消費(fèi)刺激政策,在此次汽車下鄉(xiāng)政策落地的消息出來前,已經(jīng)