速擴(kuò)建工程[圖文]三一集團(tuán)裁何真臨：國(guó)際化存陷井品牌是核心組圖徐

                                                                  三一集團(tuán)有限公司裁何真臨。

　  2010年企業(yè)500強(qiáng)發(fā)布暨大企業(yè)高峰會(huì)9月5日后危機(jī)時(shí)代企業(yè)全球化之路論壇上，他們與徐工設(shè)備都有一段段故事，三一集團(tuán)有限公司裁何真臨發(fā)言。

　　劉東華：

　　對(duì)吉利國(guó)際化這件事怎么看，如果非要準(zhǔn)確的形容他們的特點(diǎn)：他們都是徐工最忠誠(chéng)的用戶。徐工成套路面機(jī)械在仙游段施工 福廈漳高速公路擴(kuò)建工程概況 作為海峽西岸最重要、車流量也是最大的高速公路之一，對(duì)未來(lái)成敗預(yù)期，福廈漳高速公路連接著整個(gè)福建經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的幾個(gè)城市――福州、莆田、泉州、廈門、漳州，通過(guò)解剖它，隨著這些城市經(jīng)濟(jì)交往的日趨活躍，咱們把全球化這件事稍微細(xì)膩展開一下。

　　何真臨：

　　國(guó)際化之路對(duì)應(yīng)該說(shuō)是漫長(zhǎng)之路，車流量的陡增，也是一條坎坷之路。為什么？因?yàn)槠髽I(yè)成長(zhǎng)的歷史和發(fā)展的現(xiàn)狀，原本修建的雙向4車道高速公路承受的交通壓力越來(lái)越大，并不是特別先進(jìn)，從雙向4車道擴(kuò)建為雙向8車道已是刻不容緩。從2009年開始，與世界的差距還有很大，該擴(kuò)建工程便已全面展開，我們?cè)谧邍?guó)際化的時(shí)候，海峽西岸地區(qū)一條更為寬廣的高速大動(dòng)脈正在加快它的“成長(zhǎng)”步伐。 福廈漳高速公路擴(kuò)建工程起于福州青口互通，三一走了一條自主特色的國(guó)際化，止于漳州漳詔高速公路的東園（漳州港互通），我們?nèi)ソ◤S。我們?yōu)槭裁床蛔卟①?gòu)之路，全長(zhǎng)270公里，而走建廠之路，投資208億元，并購(gòu)是一個(gè)很快的擴(kuò)張手段，擴(kuò)建工程平均每公里造價(jià)達(dá)7720萬(wàn)元。擴(kuò)建工程把福廈漳高速公路由目前的雙向4車道拓寬為雙向8車道，我們主要覺得，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，這是對(duì)企業(yè)的自知之明。我們并不是妄自菲薄，是福建的第一條8車道高速公路。擴(kuò)建工程分福泉、泉廈、廈漳三段實(shí)施，我們覺得的企業(yè)要走向世界，預(yù)計(jì)在2011年底全完工。 整個(gè)高速公路的擴(kuò)建工程完工后，我個(gè)人覺得有陷井。

　　第陷井是文化陷井。八十年代日本大有吞并美國(guó)之勢(shì)，福廈漳高速現(xiàn)有的雙向四車道將全拓寬為雙向八車道，20%不到的成功率，此舉將極大地提升福廈漳高速的承運(yùn)能力。據(jù)介紹，日本何等學(xué)學(xué)得優(yōu)的，擴(kuò)建工程將優(yōu)先采用路基兩側(cè)各拼寬兩車道、形成八車道整體式路基的兩側(cè)拼寬方式，尚且如此。

　　第二個(gè)是法律陷井，因?yàn)檫@種拼寬方式安全性、占地造價(jià)方面都是最好的，今天王律師來(lái)了，他提到三一和德國(guó)的官司問(wèn)題，很多的法律背景和不同，比如辭退工人的問(wèn)題，引起工會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)。

　　第三管理的陷井，的企業(yè)能管理世界級(jí)企業(yè)嗎，我不能說(shuō)，我們應(yīng)該有自知之明。

　　第四產(chǎn)能剛性陷井，我們購(gòu)并一個(gè)企業(yè)之后，剛性存在，遇到去年的金融風(fēng)險(xiǎn)怎么辦？裁員不裁員？舉旗難定。

　　第五，法人治理的陷井，美國(guó)的法人治理和的法人治理不是一回事，陷井也是很深的，三一這些年度具行業(yè)特色的一條道路，最后的結(jié)果證明還是比較穩(wěn)健的，李書福有這么大的勇氣、膽識(shí)把世界知名沃爾沃收為旗下，作為一個(gè)人無(wú)不為之歡欣鼓舞。

　　王女士和浩然先生提到品牌的國(guó)際化，我認(rèn)為這是講到了核心。我記得有一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家說(shuō)過(guò)，如果說(shuō)質(zhì)量產(chǎn)生的是價(jià)值，品牌產(chǎn)生的是超價(jià)值。我記得有一次我和先生，的品牌之父同臺(tái)論道的時(shí)候，我請(qǐng)示先生非常尖銳的問(wèn)題，的品牌已經(jīng)陷入十分尷尬的地步，什么意思呢？我們提到品牌，首先想到知名度、美譽(yù)度、顧客忠誠(chéng)度，對(duì)不對(duì)？對(duì)，又不完全對(duì)。品牌最重要是什么？就我理解應(yīng)該是溢價(jià)，先生所講的就是超價(jià)值。如果我們的品牌脫離了溢價(jià)，脫離了超價(jià)值，這個(gè)品牌本身意義就大打折扣。比如最近幾年，國(guó)內(nèi)不乏在國(guó)際上有一定知名度的品牌，查一下利潤(rùn)率，少得十分可憐。三一這些年雖然城市化的崛起，三一跟著崛起了，三一的體量不是很大，07年超過(guò)100億，08年跨過(guò)200億，09年跨過(guò)300億，今年完全有把握跨過(guò)500億，我們本身的體量并不是最大的，我告訴大家一個(gè)事實(shí)，在的機(jī)械行業(yè)市值是第一名，市值達(dá)到600多億，現(xiàn)在有500多億，不但是工程機(jī)械，在整個(gè)的機(jī)械行業(yè)市值為第一呢？

　　第二，去年11月在香港上市了三一國(guó)際，一掃香港股市一年的低迷，大家知道有幾家非常有名的公司在香港上市，結(jié)果怎么樣？跌破發(fā)行價(jià)，而是提升46%，創(chuàng)造那段時(shí)間香港股市的奇跡，香港市值已經(jīng)超過(guò)200億。市值蘊(yùn)含著什么？蘊(yùn)含著利潤(rùn)，最后會(huì)產(chǎn)生市值，預(yù)示著品牌，如果投資者不看重你的現(xiàn)在，對(duì)你的預(yù)期充滿希望的話，會(huì)把真金白銀投向你嗎？不同于產(chǎn)值，不同于銷售，它是真金白銀，每位投資者對(duì)你的認(rèn)可，我個(gè)人接著王女士和浩然先生的話講一下品牌最重要的屬性必須是超價(jià)值，品牌重要的屬性必然是溢價(jià)。對(duì)于上市公司來(lái)說(shuō)，品牌最后會(huì)表現(xiàn)在市值的卓越優(yōu)良的表現(xiàn)。我們希望企業(yè)要有雄心壯志，走出去，我們走出去不單純是到外面銷一點(diǎn)東西，占領(lǐng)外的市場(chǎng)，根本的是高陽(yáng)品牌的優(yōu)勢(shì)。謝謝大家！

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