路透社日前報(bào)道據(jù)相關(guān)人士透露,目前,世界貿(mào)易組織強(qiáng)烈譴責(zé)歐盟在處理對(duì)螺絲、螺栓反傾銷(xiāo)案的處理手法上不公平。
如果歐盟對(duì)緊固件反傾銷(xiāo)案得以通過(guò),齒輪行業(yè)企業(yè)已在高端技術(shù)如CVT、AMT、AT方面取得突破,那就違背了把、越南、古巴等國(guó)視為一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體的原則?!笆蕾Q(mào)專(zhuān)家小組發(fā)現(xiàn),湖南江麓容大車(chē)輛傳動(dòng)有限公司和南京阿福汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司已開(kāi)始批量配套生產(chǎn)。 ,與歐盟處理其他的反傾銷(xiāo)案對(duì)比,歐盟在調(diào)查緊固件反傾銷(xiāo)案中,存在不公”一位熟悉該案件的人士指出。這標(biāo)志著自2001年加入世貿(mào)以來(lái),對(duì)歐盟提出的反傾銷(xiāo)案上訴首次有望獲勝。
據(jù)了解,該報(bào)告將于9月呈交給涉案各方,11月份予以公開(kāi),之后每方有60天的上訴期。
事件回顧:
2009年1月31日,歐盟決定對(duì)從進(jìn)口的碳鋼緊固件采取反傾銷(xiāo)措施,反傾銷(xiāo)稅額達(dá)87%,為期五年,于2月1日正式實(shí)施。
對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿(mǎn),于2009年7月31日就此案提起世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制項(xiàng)下的磋商請(qǐng)求,并于10月12日要求世界貿(mào)易組織設(shè)立專(zhuān)家組,調(diào)查和裁決該案中歐盟是否違反國(guó)際貿(mào)易規(guī)則。
P.S.自1995年世貿(mào)以來(lái),一直被視為反傾銷(xiāo)調(diào)查的最大目標(biāo),即使加入世界貿(mào)易組織,也沒(méi)法逃脫這種境況。
據(jù)世貿(mào)統(tǒng)計(jì),2009年共有201宗反傾銷(xiāo)案,其中針對(duì)產(chǎn)品的就占據(jù)77宗,2010年的前四個(gè)月,世貿(mào)接到的39宗反傾銷(xiāo)案中,就有12宗是針對(duì)產(chǎn)品的。
標(biāo)簽:
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