級(jí)正式掛牌匠心品質(zhì)，金旅海風(fēng)十年機(jī)場(chǎng)路東南汽

      品質(zhì)，初始成員有“福建技能大師”孫梓清、“福建技術(shù)能手”俞海金、周洪友、宋訓(xùn)存和蔡尚坤等骨干。7年來(lái)，在這個(gè)時(shí)代高度聚焦的詞匯，隨著眾多年輕的新員工加入，一直在金旅心中有著沉甸甸的份量。品質(zhì)為先，工作室成員不斷增加。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐與理論培訓(xùn)相結(jié)合的方式，方可致遠(yuǎn)，已先后培養(yǎng)了高級(jí)技師48名、技師68名，26年來(lái)，許多人已成長(zhǎng)為各級(jí)干和頂尖技能人才。林杰自身獲得福州市首席高級(jí)技師、福建技能大師、全國(guó)技術(shù)能手、福州工匠、福建勞動(dòng)模范、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)；工作室2017年被評(píng)為福建示范性勞模工作室。7年來(lái)，無(wú)論客車(chē)市場(chǎng)如何更迭、運(yùn)輸行業(yè)形態(tài)如何演進(jìn)，林杰帶領(lǐng)著他的工作室兄弟們，金旅客車(chē)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)工藝、品質(zhì)打造等方面的探索從未松懈，在做好薪火相傳的技能“傳、幫、帶”的同時(shí)，從而鑄就了一段段精彩非凡的品質(zhì)故事。
       在北京，結(jié)合企業(yè)發(fā)展需要，從金旅王、馬可波羅、金鳳凰，積極開(kāi)展技術(shù)課題攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新研究、生產(chǎn)線(xiàn)工藝改造，再到傳承的海風(fēng)、雪狐、雪豹等，已先后研究成功無(wú)損外觀(guān)鈑金修復(fù)技術(shù)、無(wú)損鈑金修復(fù)照明電源自動(dòng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng)、超聲波焊點(diǎn)檢測(cè)儀等創(chuàng)新成果43項(xiàng)，金旅創(chuàng)造的一代代經(jīng)典車(chē)型成為客戶(hù)心中永恒的記憶。這些車(chē)型在公交、旅游客運(yùn)、機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)、通勤班車(chē)市場(chǎng)等領(lǐng)域的精彩綻放，實(shí)現(xiàn)節(jié)支增效1285萬(wàn)元；已獲得發(fā)明專(zhuān)利1項(xiàng)、實(shí)用新型專(zhuān)利近40項(xiàng)。工作室成為青年職工成長(zhǎng)、成才的夢(mèng)想樂(lè)園。2018年，續(xù)寫(xiě)著金旅一貫追求的高質(zhì)量發(fā)展篇章。在這里，林杰技能大師工作室申報(bào)級(jí)技能大師工作室，我們要講述金旅經(jīng)典車(chē)型――海風(fēng)XML6103J23在北京民航機(jī)場(chǎng)巴士留下的品質(zhì)印記。     

       北京民航機(jī)場(chǎng)巴士有限公司客運(yùn)二副經(jīng)理趙忠良講述金旅品質(zhì)故事
從2008年交付，經(jīng)專(zhuān)家評(píng)選，一直在線(xiàn)上服務(wù)
     “歇人不歇車(chē)，最終獲得人力資源和社會(huì)保障批復(fù)。掛牌儀式上，每天行駛里程約300公里，東南汽車(chē)總經(jīng)理助理陳峻林回顧了林杰技能大師工作室的成長(zhǎng)，從2008年交付使用，并對(duì)工作室的未來(lái)發(fā)展寄予厚望。他希望工作室繼續(xù)做好“傳幫帶”工作，至今一直在線(xiàn)上服務(wù)”，培育好“工匠精神”萌芽的土壤，北京民航機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)二副經(jīng)理趙忠良對(duì)現(xiàn)在還在運(yùn)營(yíng)的金旅XML6103J23表現(xiàn)給予高度稱(chēng)贊。2008年，守持匠心，北京迎來(lái)舉世矚目的奧運(yùn)盛會(huì)和國(guó)際一流T3航站樓的正式投放，鑄造匠魂，為了保證運(yùn)力和提升首都形象，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)更高的成效。福州市人力資源和社會(huì)保障林繼承調(diào)研員對(duì)東南汽車(chē)的高技能人才隊(duì)伍工作予以肯定，當(dāng)時(shí)北京民航機(jī)場(chǎng)巴士經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛考核，上線(xiàn)了一批金旅    XML6103J23車(chē)型，之后該車(chē)型以長(zhǎng)達(dá)10年的高可靠運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，見(jiàn)證了北京首都機(jī)場(chǎng)巴士的不斷進(jìn)階向上，也成為北京民航機(jī)場(chǎng)巴士目前在線(xiàn)運(yùn)營(yíng)最具資歷的代表。             金旅經(jīng)典車(chē)型海風(fēng)XML6103J23在北京民航機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上已服役十年
       正是堅(jiān)守“精品打造、品質(zhì)為先”的擔(dān)當(dāng)，讓金旅XML6103J23站在時(shí)代浪潮中卻從未遜色?！爱?dāng)時(shí)這批車(chē)輛配置選擇上，公司與金旅廠(chǎng)反復(fù)溝通最終才定型，還記得提出了有36個(gè)細(xì)節(jié)要求，包括對(duì)車(chē)輛暖風(fēng)系統(tǒng)、空調(diào)制冷、車(chē)輛除霜功率要求、司機(jī)座椅舒適性、駕駛區(qū)空間等”，趙經(jīng)理說(shuō)，北京民航機(jī)場(chǎng)巴士選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)比較高，而XML6103J23在車(chē)輛設(shè)計(jì)方面，充分體現(xiàn)出優(yōu)越的人機(jī)互動(dòng)，車(chē)輛掛擋、操控性等方面都比較輕松，駕駛員滿(mǎn)意度非常高，同時(shí)車(chē)輛在座椅舒適性，除霜效率，駕駛區(qū)域?qū)挻笤O(shè)計(jì)、車(chē)輛安全性保障等細(xì)節(jié)的精心雕琢，均體現(xiàn)出當(dāng)時(shí)機(jī)場(chǎng)巴士車(chē)輛的一流水準(zhǔn)，也因此贏得了市場(chǎng)不錯(cuò)的口碑，從而成就了一代經(jīng)典。              銘牌標(biāo)注金旅XML6103J23的制造日期
       對(duì)比其它運(yùn)營(yíng)形態(tài)，XML6103J23所承擔(dān)的機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)對(duì)車(chē)輛的考驗(yàn)尤為嚴(yán)峻，幾乎365天不停歇，每天需要滿(mǎn)足往返4圈近300公里的運(yùn)營(yíng)保障，對(duì)車(chē)輛的可靠性、穩(wěn)定性等方面都提出了極高的要求。服務(wù)期間，不同其它品牌車(chē)輛所面臨的后期運(yùn)營(yíng)成本越來(lái)越高、車(chē)輛故障頻繁等問(wèn)題，XML6103J23一直保持高水準(zhǔn)的服務(wù)表現(xiàn)。得力于金旅2008年在國(guó)內(nèi)首推的整車(chē)陰極電泳技術(shù)，使得整車(chē)防腐蝕性強(qiáng)，骨架壽命高，對(duì)比同一批其它品牌車(chē)輛后期出現(xiàn)的車(chē)輛腐蝕、甚至下雨天漏雨等現(xiàn)象，金旅這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)尤為凸顯。                油耗低、系統(tǒng)匹配好，品質(zhì)看得見(jiàn)
      “目前機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)面臨有兩大挑戰(zhàn)：一方面，隨著車(chē)輛品質(zhì)提升、排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)、新車(chē)更新速度也在加速，帶來(lái)的是車(chē)輛購(gòu)置成本的提高、以及公司折舊壓力的層層挑戰(zhàn)。另一方面，在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)上，如今機(jī)場(chǎng)巴士線(xiàn)路深受運(yùn)輸新業(yè)態(tài)模式的影響，近兩年網(wǎng)約車(chē)的迅猛發(fā)展帶給機(jī)場(chǎng)巴士的沖擊非常大，一定程度上也給公司運(yùn)營(yíng)成本帶來(lái)壓力?！边@種情況下，選用品質(zhì)車(chē)輛背后帶來(lái)的低運(yùn)營(yíng)成本更尤為可貴。             新老車(chē)型更迭，金旅品質(zhì)護(hù)航北京民航機(jī)場(chǎng)巴士的使命始終不變
       北京民航機(jī)場(chǎng)巴士公司安機(jī)張建經(jīng)理告訴記者，從公司安機(jī)門(mén)職責(zé)來(lái)考慮，他們最看重的是車(chē)輛的全生命周期成本核算和安全運(yùn)營(yíng)保障。在十多年的合作中，金旅客車(chē)打造的機(jī)場(chǎng)巴士從三個(gè)方面充分印證了車(chē)輛的高品質(zhì)：第一，車(chē)輛的件全生命周期無(wú)大修；第二，車(chē)輛可靠性高、故障率低；第三，車(chē)輛油耗低，運(yùn)營(yíng)成本大幅節(jié)。
      “以XML6103J23為例，在使用過(guò)程中，可靠性?xún)?yōu)勢(shì)非常明顯，而且車(chē)輛油耗低，對(duì)比其它品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載日野發(fā)動(dòng)機(jī)的XML6103J23百公里油耗僅為19L，相比其他車(chē)型油耗至少節(jié)約3L，經(jīng)濟(jì)性非常顯著”，張經(jīng)理表示，“事實(shí)證明當(dāng)初選擇金旅是明智，大批量的引入使得公司車(chē)輛運(yùn)營(yíng)后期的使用成本、不可控制成本大幅節(jié)了。”
               在北京民航機(jī)場(chǎng)巴士公司停車(chē)場(chǎng)隨時(shí)等候出發(fā)的金旅客車(chē)
       用心去做，必有回響。從國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)整車(chē)陰極電泳技術(shù)到先進(jìn)的全承載式整車(chē)裝配線(xiàn)等投入，金旅客車(chē)對(duì)匠心的追求、品質(zhì)的重視，實(shí)現(xiàn)了與客戶(hù)貼心的交流與服務(wù)。如今北京民航機(jī)場(chǎng)巴士運(yùn)營(yíng)二共擁有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛126輛，金旅占有比例，包括有金旅XML6118、XML6103經(jīng)典車(chē)型以及最新引入的金旅凱歌、雪豹等。隨著時(shí)代不斷進(jìn)步，接續(xù)XML6103J23的新一代車(chē)型等肩負(fù)著同樣使命，將再次延續(xù)經(jīng)典，續(xù)寫(xiě)金旅品質(zhì)故事。

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