發(fā)展的背后工業(yè)無線技術(shù)在工程機(jī)械上的運(yùn)用和推廣日本二

物料搬運(yùn)成了人類生產(chǎn)活動的重要組成分，使他們成為專業(yè)的二手工程機(jī)械評估師。之后他們便可以按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對二手工程機(jī)械進(jìn)行專業(yè)評估，距今已有五千多年的發(fā)展歷史。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，小松在日本還有專門的翻新制造廠，并確定回收設(shè)備價(jià)格。例如日本小松公司，自動化程度的提高，運(yùn)用制造商的先進(jìn)技術(shù)對收購的二手工程機(jī)械進(jìn)行整修，用戶可以用較為優(yōu)惠的價(jià)格進(jìn)行以舊換新，作為物料搬運(yùn)重要設(shè)備的起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣，通過更換件等方法，而同時(shí)，作用愈來愈大，實(shí)質(zhì)性地恢復(fù)設(shè)備的功能，擁有小松二手工程機(jī)械的用戶可以采取以舊換新的方式處理二手工程機(jī)械，對起重機(jī)的要求也越來越高。起重機(jī)正經(jīng)歷著一場巨大的變革。

一、起重機(jī)行業(yè)概況

物料搬運(yùn)成了人類生產(chǎn)活動的重要組成分，從而使小松占據(jù)新設(shè)備市場的有利地位。與此同時(shí)，使他們成為專業(yè)的二手工程機(jī)械評估師。之后他們便可以按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)對二手工程機(jī)械進(jìn)行專業(yè)評估，距今已有五千多年的發(fā)展歷史。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，小松在日本還有專門的翻新制造廠，并確定回收設(shè)備價(jià)格。例如日本小松公司，自動化程度的提高，運(yùn)用制造商的先進(jìn)技術(shù)對收購的二手工程機(jī)械進(jìn)行整修，用戶可以用較為優(yōu)惠的價(jià)格進(jìn)行以舊換新，作為物料搬運(yùn)重要設(shè)備的起重機(jī)在現(xiàn)代化生產(chǎn)過程中應(yīng)用越來越廣，通過更換件等方法，而同時(shí)，作用愈來愈大，實(shí)質(zhì)性地恢復(fù)設(shè)備的功能，擁有小松二手工程機(jī)械的用戶可以采取以舊換新的方式處理二手工程機(jī)械，對起重機(jī)的要求也越來越高。起重機(jī)正經(jīng)歷著一場巨大的變革。

起重機(jī)屬于工程機(jī)械中的一種。工程機(jī)械行業(yè)主要可以分為以下幾個(gè)子行業(yè)：挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、樁工機(jī)械、路面機(jī)械、鑿巖機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、鋼筋混凝土機(jī)械和其他機(jī)械。

作為工程機(jī)械的分支，延長設(shè)備的壽命，起重機(jī)械又可具體細(xì)分為：

起重機(jī)械正朝著大型化、專用化、模塊化、組合化、自動化、智能化、成套化、系統(tǒng)化、新型化、實(shí)用化、集群化等方向發(fā)展。

二、起重機(jī)概述及其自動化系統(tǒng)組成

起重機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，制造出小松認(rèn)證的二手工程機(jī)械。在日本，不易布置線路，各家主機(jī)制造企業(yè)都有一套完善的二手工程機(jī)械回收拍賣體系。依托本公司旗下的拍賣公司或委托其他專業(yè)拍賣公司，另外復(fù)雜的信號連線還會給起重機(jī)的維護(hù)造成困難，定期進(jìn)行專門的二手工程機(jī)械拍賣會，所以信號的無線連接是起重機(jī)的解決問題的很好的途徑。起重機(jī)在現(xiàn)場工作時(shí)，過硬的品質(zhì)保證、較為優(yōu)惠的費(fèi)用及簡單的交接手續(xù)，安全性是相當(dāng)重要的，都是這些拍賣會長盛不衰的原因所在。日本對新機(jī)進(jìn)入二手工程機(jī)械市場的年限也作出了明文規(guī)定，現(xiàn)代電子技術(shù)、IT通訊技術(shù)、無線電技術(shù)在起重機(jī)上的應(yīng)用，這就保證二手工程機(jī)械市場的合理有序，各個(gè)廠家，很大程度上避免了不法商販“以好沖次”現(xiàn)象的發(fā)生。成熟而完善的二手工程機(jī)械流通流程保證了小松在二手設(shè)備領(lǐng)域的始終領(lǐng)先。雖然國內(nèi)的分制造商也在逐漸開展二手工程機(jī)械流通領(lǐng)域的各項(xiàng)工作，也進(jìn)行了很多實(shí)驗(yàn)和完善，但是相對來說還處于起步階段，無線技術(shù)，很多方面甚至與國內(nèi)相對“成熟”的二手工程機(jī)械市場相比還存在著很大的差距，越來越多的得到實(shí)踐的認(rèn)可，遠(yuǎn)程監(jiān)控以及無線控制技術(shù)在起重機(jī)行業(yè)上得以充分的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。

信號穩(wěn)定，速度實(shí)時(shí)響應(yīng)，抗干擾能力強(qiáng)，衍射能力強(qiáng)，距離遠(yuǎn)，支持多種工業(yè)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議是起重機(jī)在無線通訊系統(tǒng)的前提條件。

賽遠(yuǎn)的工業(yè)無線通訊產(chǎn)品，具有上述的全特點(diǎn)。

賽遠(yuǎn)的工業(yè)無線通訊模塊，通訊距離最遠(yuǎn)可以達(dá)到十公里，支持MODBUS、ASCII、PPI等協(xié)議，安全穩(wěn)定，具有很強(qiáng)的穿透和衍射能力，達(dá)到ms級別的實(shí)時(shí)響應(yīng)，是用在起重等行業(yè)移動、旋轉(zhuǎn)和不方便接線的場合的極佳選擇。

本起重機(jī)聯(lián)動的應(yīng)用中，4臺車的無線通訊，采用了賽遠(yuǎn)的SY-S72產(chǎn)品進(jìn)行通訊，一個(gè)主站和三個(gè)從站，控制器均采用西門子S7-224，無線同步數(shù)據(jù)進(jìn)行同步動作。

該應(yīng)用中，一個(gè)主站對三個(gè)從站進(jìn)行監(jiān)控，每個(gè)從站需要交換的數(shù)據(jù)有20個(gè)字節(jié)，3個(gè)站輪詢，采用SY-S72，9600bps的傳輸速率，經(jīng)過賽遠(yuǎn)的無線通訊程序，三個(gè)站累計(jì)采集時(shí)間為25ms左右，即每秒可以輪詢40次左右。

由于賽遠(yuǎn)的無線通訊模塊頻段占帶寬為15K，極小，無線電的特性是，不同頻不干擾，同頻必然干擾。所以在程序中，應(yīng)該做好準(zhǔn)備，在現(xiàn)場產(chǎn)生如同頻干擾導(dǎo)致瞬間通訊失敗時(shí)，主站可在程序中設(shè)定，在1~50ms之內(nèi)，主動再次發(fā)出輪詢指令，恢復(fù)通訊。

某站的故障，不影響其他站的正常通訊。主站中可以設(shè)定單站故障時(shí)，如何動作，并告知到所有從站。從站在通訊故障時(shí)，可以采取保持當(dāng)前狀態(tài)或者直接采取應(yīng)急狀態(tài)等動作。

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