專利獎銀獎濰柴動力董事長譚旭光創(chuàng)新論壇演講實錄南方路

選創(chuàng)新論壇，今天我們在北京大學經(jīng)濟研究中心的萬眾樓來進行論壇。這幾天我們邀請到年度經(jīng)濟人物的候選人來探討有關(guān)創(chuàng)新的話題，每個候選人都有不同的故事，讓我們感受到他們不同的風采，但是所有的候選人讓我們共同感受到一點，他們不斷創(chuàng)新迸發(fā)出來的和熱情。我想接下來的這位演講人身上最不缺乏的就是和熱情，因為他是來自動力十足的發(fā)動機行業(yè)的譚旭光，接下來聽聽評委的推薦理由。

　　(播放短片)

　　現(xiàn)在讓我們有請2005CCTV經(jīng)濟年度人物候選人――濰柴動力的董事長譚旭光先生上場，有請。

　　您好譚先生，歡迎來到我們的創(chuàng)新論壇。

　　不過，我在這里忍不住要發(fā)表一下我自己的感受，我是第一次見到譚先生，見到您之前聽說您是山東濰柴動力的老總，應該是馬力十足那種，而且我知道譚先生是地地道道的山東人，所以我想象是高大威猛的像武松那樣的形象，但是看到您以后感覺跟我的想象好象有一些差別。

　　譚旭光：我感覺這樣也可以了。

　　主持人：如果請您用簡短的話來評價一下自己，您會說自己是什么樣的人呢？

　　譚旭光：我感覺我是一個非常有的人，干事情總是想干個第一。

　　主持人：要么不做，要做就做到最好。

　　譚先生，您是領(lǐng)導著發(fā)動機行業(yè)的一個領(lǐng)軍人物，總是為別人提供動力，那么我們想聽一下您對動力下的定義是什么？

　　譚旭光：我們?yōu)H柴動力的前身是濰坊柴油機長，當時我是這個廠的廠長，后來體制改制，改成濰柴動力。我們這個“動力”，和原來的發(fā)動機、和原來的機器的概念的內(nèi)涵是有差異的，一是本身這個柴油機行業(yè)就是動力產(chǎn)業(yè)的概念詞。第二，體現(xiàn)了我們企業(yè)有永遠在這個行業(yè)中實現(xiàn)動力，動力就來自于創(chuàng)新。第三，我的概念是，干什么事情都要有動力，就像剛才講的這樣，要有，只有這樣才能不斷地達到自己追求的目標。

　　主持人：就像剛才一位評委所講的那樣，濰柴動力所做的事情是為我國的汽車工業(yè)提供動力的心臟，您是在做“心臟”。我想問問，您自己所做的一切，您的動力來自哪里？

　　譚旭光：我覺得是責任感吧。今天來到北京大學，跟同學們溝通，我覺得也是一個非常好的機會。我跟同學們不太一樣，我上學的時候是1968年，61年生人，68年進校門，77年畢業(yè)，十年的過程，我們文化大全過程正是我上學的過程，我們那時候?qū)W，在學校里都是公開開卷，你抄我的，我抄你的，學軍、學農(nóng)、學工。應該說，那時候自己還是留一點東西，就是學了一點業(yè)余愛好。但是今天到了北大，感覺到是非常好的學機會，也是我的一種追求，一種向往。但是來之前感覺到有壓力，很多企業(yè)家在這里講完課以后好象并沒有都被北大的同學們所接受，希望大家能接受我。

　　我們有濰柴60年歷史了，剛才講濰坊柴油機廠，大家大概都知道一點，是在山東濰坊。濰坊這個地方有三件東西大家可能知道，先是濰柴動力，然后是濰坊的風箏，還有一樣東西大家猜不出來，誰能猜出來我能獎勵他。山東人有一句話，煙臺的蘋果萊陽梨，還趕不上我們?yōu)H坊的蘿卜皮。

　　主持人：通過剛才的講話后，我們已經(jīng)能夠感受到譚旭光先生的，以及對家鄉(xiāng)、對事業(yè)，對生活的熱愛。譚先生說自己是富有的人，到底譚先生是什么樣的人呢？我們通過一段短片了解一下，這段片子里，譚先生會以特殊的身份出現(xiàn)。

　　(播放短片)

　　大家都沒有想到，原來譚旭光先生還會指揮樂隊，您為什么選擇了《西班牙斗牛士》這首曲子呢？

　　譚旭光：比較牛氣吧。

　　主持人：對，我們感覺到斗勁十足，也是霸氣十足的感覺。

　　譚先生，您原來受過這方面的專業(yè)訓練嗎？

　　譚旭光：剛才一開始已經(jīng)跟同學們講了，十年動亂學校的學，學到了一點業(yè)余愛好，學到了樂器。

　　主持人：那時候打下了基礎(chǔ)啊。我們現(xiàn)場有一位來賓給您一個請求，雖然現(xiàn)在沒有《西班牙斗牛士》的曲子，但是您在現(xiàn)場能給我們指揮兩下嗎？(掌聲)

　　譚旭光：指揮是可以，但是今天是來和大家溝通創(chuàng)新的，不是溝通音樂，還是再找一個機會吧。

　　主持人：好吧，到時候我們看看譚先生的專場演出。

　　那么，您在指揮樂隊的時候是什么感覺？是不是也像領(lǐng)導企業(yè)一樣，指揮千軍萬馬同樣的感受呢？

　　譚旭光：應該有一些，濰柴本的職工是一萬二千人，并購湘火炬以后，整個企業(yè)集團有三萬名職工，我作為一個CEO，也作為一個領(lǐng)頭人，重要的責任是要對這三萬名職工負責。這是我在濰柴一直所追求的愿望，我是1977年從學校畢業(yè)就進了這個工廠，整個發(fā)展過程也走過了幾個階段，一個就是85年到86年，當時剛開始，我就從事國際貿(mào)易，搞了不到十年，到1997年、1998年，也是我人生中最重要的一個時刻，當時我在國際市場上應該是一個小小的人物了，我們柴油機行業(yè)都知道我，那時候搞出口搞到了四千萬美元。大家想想，當時九十年代，搞出口到四千萬美元，是發(fā)動機一臺一臺賣出去，也非常不容易。后來上級決定讓我到這個企業(yè)，當時還是有一些私心的，去還是不去？我也經(jīng)常到外國常駐，感覺到這個企業(yè)壓力非常大，一萬多名職工吃飯，這個企業(yè)在98年的時候，職工已經(jīng)6個月沒有發(fā)工資，內(nèi)外債3個億，累計虧損也已經(jīng)超過3個億了，企業(yè)到了非常艱難的地步。所以，最后還是覺得應該去，我的想法跟濰柴一萬名職工一樣，我們都不希望這樣一個企業(yè)在我們眼中看到它破產(chǎn)關(guān)門。

　　主持人：您指揮一首樂曲的時候，可能是遵循它的旋律、節(jié)奏，指揮樂曲和企業(yè)發(fā)展有共通之處，您領(lǐng)導企業(yè)千軍萬馬的時候，內(nèi)心的理念是什么呢？

　　譚旭光：不斷創(chuàng)新，剛才說了，濰柴動力的動力源泉就是不斷尋求創(chuàng)新，這個創(chuàng)新不管是市場創(chuàng)新還是制度創(chuàng)新，只有在這樣一個創(chuàng)新的思維中，才能實現(xiàn)企業(yè)不斷的、跳躍式的發(fā)展。

　　主持人：譚先生在上學過程當中培養(yǎng)了這么一個愛好，除了剛才您非常喜歡的四溢的《西班牙斗牛士》舞曲以外，還有喜歡其他的曲子嗎？溫柔一點的？

　　譚旭光：我在舞曲的選擇上還是認真選擇過的，我還是比較喜歡《梁?！愤@個曲子。

　　主持人：為什么？這是兩個截然不同的風格。

　　譚旭光：我還是一個有情的人。

　　主持人：有情有義?？梢钥吹贸鰜?，譚旭光先生也有內(nèi)心細膩的一面。我們現(xiàn)在聽到了委婉細膩的《梁?！非{(diào)。談到情，也說到了譚先生當時接手濰柴動力的情況，我們請譚先生看一張照片，我想會勾起譚先生對以往更多的回憶。這是一張黑白照片，很老了，應該是有年頭了，您能不能給我們講解一下這張照片是什么時候拍的，拍的時候是什么樣的情況？

　　譚旭光：這是七十年代末期的一張照片，當時工廠的設備都是非常傳統(tǒng)的，有三菱車床，都是非常陳舊的。

　　主持人：那是七十年代的時候，我聽說您的父親也曾經(jīng)在濰柴的前身濰坊柴油機廠工作過？

　　譚旭光：對，大家都知道，像我們這種大型國有企業(yè)，一個方圓里都是幾代人打造了這樣一個企業(yè)。我父親是1950年到這個工廠，當時不叫濰坊柴油機廠，叫大華機器廠，就是濰坊柴油機廠的前身，我們?yōu)H柴人都非常熱愛這個企業(yè)。

　　主持人：拍這張照片的時候，您當時是在上學嗎？還是已經(jīng)到廠里了？

　　譚旭光：已經(jīng)到工廠了。

　　主持人：那時候您是做什么工作的？

　　譚旭光：一個普通的工人。

　　主持人：從最基層開始干起的。

　　譚旭光：所有的崗位都干了。

　　主持人：所以我們可以理解為什么譚旭光先生對濰柴動力有這么深厚的感情了。

　　接下來我們還想請譚先生看一張照片，這張照片上面的東西是譚先生的摯愛之寶。大家先看一下，這上面是一個機器，應該是一種型號的發(fā)動機，我想問一下譚先生，這個為什么成為您的寶貝兒呢？

　　譚旭光：這是一個全新的發(fā)動機，柴油機，我們叫“藍擎動力”，也是我們第一臺完全自主創(chuàng)新的、擁有自己技術(shù)的大功率高速發(fā)動機，這是我們?yōu)H柴經(jīng)過幾代人的努力，在近幾年形成的一個全新的技術(shù)動力，它是我們未來五到十年的飯碗。

　　主持人：所以，譚先生把這個發(fā)動機當作自己的摯愛之寶。七十年代的時候，您已經(jīng)在濰柴了，當時叫濰坊柴油機廠，在濰坊柴油機廠工作的時候是特別普通的員工，到37歲的時候，您接手這個廠子，成為它的廠長，是這樣嗎？

　　譚旭光：對。

　　主持人：在接手的時候，那時候濰柴是非常艱難的面，帳面上就八萬塊錢，職工半年多沒發(fā)工資了，您接這個廠子的時候，心情是什么樣的，第一步做的是什么呢？

　　譚旭光：其實我一般不愿意再提98年這件事情，濰柴人一萬三千六百人，吃不上飯，實際上是六萬多名人，職工家屬都在一個大院里。大家唯一的一個信念就是還在期待著給政策，我們國有企業(yè)在伴隨著的輝煌也走過了不平凡的道路，國有企業(yè)的傳統(tǒng)理念就是，當它最困難的時候，政策要來了，所以這段是我們?yōu)H柴人歷史上永遠不會忘記的一個過程。我一般不提這些，我們企業(yè)一萬三千六百人，我進廠的第一天，帳面上只有八萬塊錢。我如何面對這五萬名職工家屬？當時一手要讓職工吃飯，一手要抓恢復生產(chǎn)，是極其艱難的一段。

　　我記得當時是6月19號，上級跟我談話，經(jīng)過一段思想斗爭，還是去了。6月27日早上10點千會，就在6月27日早上三點，我們鑄造一把火又燒了，大家知道，發(fā)動機行業(yè)，鑄造是第一道環(huán)節(jié)。在6月27日上午10時，我在一千會上給全廠干職工立下了軍令狀，首先一條就是給大家再注點血，補發(fā)兩個月的工資，當時定的是7月10號，帳上只有八萬塊錢，天上是掉不下工資來的，就到銀行去，跟銀行商量，你先貸給我一千萬塊錢，我讓大家先吃上飯，我們會負責任的，還上這筆錢。

　　銀行，大家都知道，我們和銀行的關(guān)系幾十年來有好的時候也有不好的時候，銀行是非常支持的，但是銀行知道這個企業(yè)能夠再翻過身來也非常不容易。我在7月9號一直在銀行行長的門口等，最終銀行還是給了我，當然了，有社會的支援，各方面都支持，先給他，我相信這個小伙子能把企業(yè)搞好。第二天，按時把錢發(fā)給大家。(掌聲)

　　我跟大家講，從1998年7月10日，我一千萬以后，我就再沒貸過款。(掌聲)

　　在第一個現(xiàn)場辦公會上我說，我們要用自己的錢發(fā)工資。當然，企業(yè)跟銀行的關(guān)系是永遠分不開的，通過這件事情，對我的觸動也非常大。

　　主持人：7月9號那天，您貸到了一千萬。那么，當時您在銀行行長門口等了整整一天，一直想到回家要發(fā)工資，當時行長也拒絕您，您當時是什么感覺？

　　譚旭光：這要從兩方面考慮，首先，我在全廠一萬名職工面前第一個承諾，如果做不到，那就是失信了。第二個，我也充分理解這個銀行行長，他不是不愿意貸給我，他也在做最后的努力。應該講，他還是被我的真誠打動了，他還是給了我們這一千萬。

　　主持人：如果7月9號那天您沒貸到這一千萬，您會繼續(xù)等下去嗎？還是不貸到錢就不回到廠子里？

　　譚旭光：他不給我，我就不走了。應該說，我們這些資源在關(guān)鍵時刻對國有企業(yè)的配置，充分體諒了國有企業(yè)廠長的難處，還是給我們了。

　　主持人：相信譚先生是用自己的真誠和執(zhí)著打動了銀行行長，濰柴動力才有了今天這一切。濰柴實際上是有六十多年歷史的老企業(yè)了，對這樣一個老企業(yè)來說，更需要不斷的創(chuàng)新才能生存和發(fā)展。我們也知道，譚旭光先生和他的父親兩代人都在濰柴立下過汗馬功勞，今天濰柴的老總是譚旭光先生了。我們應該可以知道譚先生對于濰柴的創(chuàng)新將會有自己獨特的理解和詮釋。接下來把時間留給譚旭光先生，聽他講講他的創(chuàng)新故事。有請。(掌聲)

　　譚旭光：剛才我跟大家講了，98年以后是企業(yè)是非常困難的一段時間。98年，我們企業(yè)人員是一萬三千六百人，當時的收入一年只有5.7億，到去年主業(yè)收入就達到了100億。在整個過程當中，到2001年的時候，我們企業(yè)實現(xiàn)了扭虧為盈，內(nèi)外債就沒有了，到2000年12月30日，我了一個全廠有線電視會議，向全廠職工宣布，濰柴從今天起內(nèi)外債沒有了，用了兩年半的時間，下了很大的功夫。

　　在整個的創(chuàng)業(yè)過程中，我的體會就是，企業(yè)要在不斷創(chuàng)新中才能尋求發(fā)展，不管做什么事情，變化就是創(chuàng)新，每天都在變，就每天都在創(chuàng)新，再好的東西，不變就會成為不好的東西。

　　我一到這個企業(yè)，做過這樣一件事情，像我們這個國有企業(yè)的技術(shù)門，今天來的同學大概也有很多會做技術(shù)工作，技術(shù)門的傳統(tǒng)思想的理念非常濃厚，我跟大家講一下“穿鞋和買鞋”的故事。我們整個發(fā)動機要和整車廠配套，當時我們提出一個口號，不能為單一的主機廠配套，要實施多元化的配套，也就是說，在現(xiàn)在整個汽車工業(yè)發(fā)展中，單獨為一個汽車廠配套無法養(yǎng)活高技術(shù)含量的發(fā)動機廠，我們提出轉(zhuǎn)移，迅速向工程機械轉(zhuǎn)移。在這個過程后來被稱之為一個工程機械動力的。過去都是傳統(tǒng)的發(fā)動機，大家都知道，傳統(tǒng)的發(fā)動機在八十年代以前和九十年代以前，到了冬天要加火燒，到了夏天發(fā)動機就開鍋，到了高原就啟動不起來，大家都很清楚的，特別是重型汽車。當時我們向工程機械轉(zhuǎn)移的時候，我們的工程技術(shù)人員，讓他搞配套，他說“你到我們公司來吧”，這是一個簡單的問題，他不知道穿鞋和買鞋的關(guān)系，我們要開拓市場，我們要滿足于主機廠和客戶的需要，不斷地改進產(chǎn)品才能贏得市場。在這樣的過程中，使我感覺到這種創(chuàng)新的提升會走一個非常漫長的道路。

　　另外，在整個過程中，市場創(chuàng)新也是這樣。大家都知道，過去我們叫坐商，國有企業(yè)從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變過程中，從不懂做生意，到開始了解怎樣做生意，學著做生意，最后學會做生意，做大生意，是一個過程，不是簡單的一句話。

　　當時在市場開拓方面，因為我是搞了十幾年國際貿(mào)易，在這十幾年中，從86年到98年，我在國外常駐，最長是常駐一年，跑過三個，對我運作一個企業(yè)起到非常重要的作用。十年，使我基本上形成了市場的理念，知道市場是企業(yè)發(fā)展第一。我到了企業(yè)以后，首先在扭虧過程中抓市場。

　　當時有這么一個小小的插曲，1999年10月19日，10月20日是我們廠慶，10月19日我從北京往工廠返，在德州出了車禍。當時是4根肋骨斷了。在這之前，為了開拓市場，已經(jīng)跟幾個主機廠的領(lǐng)導約好了，11月上旬我要到這幾個廠走訪?！皞顒庸翘臁笔俏覀兝习傩盏恼f法，幸運的是內(nèi)臟都沒有出現(xiàn)變化。在第三天，我就跟班子成員講，我要做兩件事情，因為當時企業(yè)剛剛恢復，我在濟南住的院，10月20日廠慶，所有的職工都在廣場準備升旗儀式，突然老板找不到了，跟大家講老板在委有事情。兩天以后，大家都知道了，說什么的都有，什么斷了腿的，斷了骨頭的，說明大家急切于見到這個老板。企業(yè)剛剛恢復正常，我非常理解這個心情。

　　后來兩周以后，還不能動，要兩個人扶起來，他們派了一個車，把我拉到廠里去，開了一個全廠。我們當時給技術(shù)人員發(fā)聘書，所有的工程技術(shù)人員評聘分開，你在我這里，可能是考了一個工程師，或者高級工程師，但是我是以你崗位的實際貢獻和水平聘你的崗位，我們第一次就是叫評聘分開，當時我出來給他們發(fā)證書，把大家的小道消息一下子就都解決了，說什么我包著頭的、少了耳朵的都沒有了，當時大家看到老板是很緩慢地走到臺。

　　我做的第二個事情是，我到這幾個廠，每一個廠去跑，跑到這幾個廠，當時給我感受最深的就是，有一個廠的老板跟我講，他說：“老譚，我們不要說配套不配套，你今天來到我們這個公司，我們對濰柴就非常有信心，你能夠在斷了四根肋骨的情況下，還要到我們這里來開拓市場，我們決定了，明年一定配你的發(fā)動機”。(掌聲)

　　這一圈打了一個感情仗，第二年我們的市場就開始全面進入工程機械市場，當我們的競爭對手還在睡覺的時候，我們已經(jīng)進入了30%的市場份額。后來被的工程機械行業(yè)稱作一次“動力提升的”，這是我們企業(yè)在歷史上的一次重要的貢獻。因為過去的工程機械，大家都清楚，發(fā)動機的污染是最嚴重的。

　　在我們發(fā)展中，我覺得一個企業(yè)沒有自己的創(chuàng)新能力不行，現(xiàn)在大家都在講品牌、核心技術(shù)，我覺得走向兩個極端都不行。我們這個企業(yè)是比較典型的引進吸收、消化提升，形成自己的自主品牌。我對品牌的認識，我認為是一個廣義的內(nèi)容。有人說五年就成了一個品牌，不可能的。品牌有技術(shù)的積累，有企業(yè)文化的積累等等。但是現(xiàn)在，真正在發(fā)動機領(lǐng)域能夠把握住自己的發(fā)展方向，還需要做許多的工作。我們這樣一個發(fā)動機行業(yè)，如果說在的汽車制造業(yè)中沒有一個好的技術(shù)，沒有自己的技術(shù)，的汽車制造業(yè)不可能發(fā)展。

　　今天我特意還帶了一個道具，大家可以看一看我?guī)Я耸裁吹谰摺?/P>

　　大家都知道，這是一個心臟模型。我為什么帶這個道具呢？說明了發(fā)動機行業(yè)是汽車行業(yè)的心臟。大家都知道，人的心臟非常重要，發(fā)動機就相當于人的心臟。我對技術(shù)的認識非常深刻，因為我一進這個工廠就在實驗室中工作，基本上是搞產(chǎn)品實驗出身的。我上任以后到歐洲去，對我的沖擊是非常大的。我到歐洲看這個公司，人家把所有重要的地方都給你蓋上了，我們看的時候，感覺到自己還很光榮，好多人陪著你，前面都給你安排好了，實際上你一定要按照人家的路線參觀，什么都不能看的，這還是算不錯的公司，有的公司干脆不讓你去，到了實驗室看了一下實驗臺，馬上就讓你走了，心情非常寒酸。

　　我是98年一上任就到了歐洲，我說，我一定要做一個品牌的動力，放在世界上。(掌聲)

　　我回來以后跟我們的技術(shù)人員講，當時要準備提出來歐II標準，的法規(guī)有一個逐步認識的過程，歐洲II號排放標準當時還沒有提出來，我們就進行了攻關(guān)，滿足了發(fā)動機的歐洲II號排放，我們是第一臺歐洲II號投放的、環(huán)保型的動力。到底是我們自己設計一個發(fā)動機還是引進一個發(fā)動機？我們爭論了很長時間。我最后下的決心就是我們要造一個全新的動力，就是剛才大家看到的“藍擎動力”。當然，在這個過程中，我們跟國外大的公司進行合作，合作的前提是我的研發(fā)人員全過程參與研發(fā)，為此我在歐洲設立了研發(fā)分中心。

　　我們整個的研發(fā)過程，就是跟合作伙伴的整個設計過程中自己掌握了的技術(shù)，它不是簡單地買了一個技術(shù)，買了技術(shù)我使用，使用完了再買，不是這樣的過程?，F(xiàn)在我們申請了多項專利，整個研發(fā)現(xiàn)在已經(jīng)完成，即將要投放市場。為了這個產(chǎn)品，我跑了幾十趟歐洲，當時我就說，我們一定要造一個世界先進水平的發(fā)動機。剛才講了，我到人家公司去，人家都不見我，濰柴算什么？一年的收入不就5個億、10個億嗎？當時心情非常不好。廠長嘛，在他們那里就是車間，國外的管理者都叫總經(jīng)理，我到那兒去，人家隨便就找了一個分廠經(jīng)理帶著我參觀，我想我跟好歹也是國內(nèi)一個國有大企業(yè)的老板，你們這樣對我？后來一想，我名片上印的是廠長，在國外就是車間。

　　每一次的技術(shù)的提升和發(fā)展中，都是新觀念的撞擊。我們的“藍擎動力”發(fā)動機的研發(fā)過程中，新建了一個制造基地，我想邀請大家有機會去看一下。當時給我一個非常重要的撞擊就是，我們一個山東企業(yè)的主要領(lǐng)導跟我講，他說：“小譚，你不是一個簡單的加工企業(yè)，你要打造一個擁有自己核心技術(shù)的企業(yè)的產(chǎn)品，你們要做一個世界動力品牌”。這是三年以前給我提出的，當時我們走遍了全世界所有發(fā)動機公司，采取了各種辦法，看了人家的東西，我們建造了一個濰柴動力新的生產(chǎn)基地，這個基地現(xiàn)在已經(jīng)投產(chǎn)，這個基地的水平完全可以和世界最先進的發(fā)動機制造技術(shù)相提并論。

　　從去年和今年，無論是沃爾沃總裁、卡特?皮勒總裁，到濰柴去看完以后，都說太厲害了，想不到也有這樣的發(fā)動機公司！(掌聲)

　　今年4月8日，到濰柴去，看了濰柴以后，他說：“濰柴一定要在世界發(fā)動機行業(yè)占有一席之地，要成為的品牌”，這句話對我們寄予了很大的期望。

　　今年7月8號，長到濰柴以后，一下車，長就說“鳥換炮”了，10年前的7月4日他去過濰柴，十年后又到了濰柴，他說全變了，對我們給予了非常高的評價。

　　在這樣一個過程中，我們的體會是我們要不斷創(chuàng)新，不斷地發(fā)展，才能有自己的地位，才能在世界舞臺上說我自己牛。(掌聲)

　　所有到來，研究動力市場的國際化的品牌，現(xiàn)在一定要到濰柴去，看看濰柴，這就是我們?yōu)H柴人所做的貢獻，這就是我們?yōu)H柴人的動力所在。

　　我想，今天來跟大家溝通一下，講講我們?yōu)H柴整個的發(fā)展過程。我講的再多也不行，見到你們我就比較緊張，實事求是地說，講理論講不過你們，但是實踐中我還是有點經(jīng)驗，如果有機會多留點時間給大家提一些問題，我來答復，可能更好一點。

　　主持人：譚先生想得非常周到，講了非常有感觸的故事，但是他也知道，大家來了，肯定不是為了聽他講故事的，一定有很多問題想問。

　　我先替大家問您一兩個問題，您剛才演講當中講到一定要“變”，不斷地改變，不斷地創(chuàng)新，這是您企業(yè)發(fā)展的理念。但是我們知道，我們在選擇變化的同時，也就意味著選擇了面對更多的困難和挫折，選擇承受痛苦。您在不斷挑戰(zhàn)自我過程當中，感覺到更多的是壓力呢？還是感覺到興奮？

　　譚旭光：壓力和興奮并存。我再講一個小小的故事。大家都知道，我們今年并購了湘火炬，湘火炬是我們汽車零件集團的一個很重要的公司，我們并購湘火炬，當時是有很大的壓力的。第一個就是敢不敢想，第二個是敢不敢干，第三個是敢不敢去整合好。

　　敢不敢想？我們認為，湘火炬對濰柴動力有重要的價值。為什么？湘火炬旗下有一個全國最大的變速箱公司，同樣，它也有一個整車廠，這對我們一個山東動力企業(yè)進行全國資源的整合提供了一個非常好的機會，它的價值不在于一個億、兩個億，提升到一個的高度來講，我們有我們自己的。

　　第二，在整合過程中，全國十幾個企業(yè)都去爭這個企業(yè)，包括爭到最后，國外的一些大的基金公司，我也不再提名，都找到了我，最后跟我攤牌了，我說我不能給，這個企業(yè)只有我們?nèi)俗约耗谩?掌聲)

　　當然到最后，我們花了十億，作為證券史上最大的現(xiàn)金并購案，把這個企業(yè)拿下來了，它對我們?nèi)珖毓て嚨馁Y源整合，對我們山東汽車工業(yè)的資源整合，對我們?yōu)H柴動力自身發(fā)展的需要是有非常重要的意義的。所以說，今年并購完以后，11月8號順利完成過戶，我第一次在并購慶功會上掉淚。

　　主持人：是激動？高興？還是有過很多的困難和挫折？

　　譚旭光：壓力和興奮并存。(掌聲)

　　主持人：既然譚旭光先生已經(jīng)準備就緒了，時刻準備著來自北大同學們的挑戰(zhàn)，所以接下來把時間留給現(xiàn)場的來賓。

　　譚旭光：主持人我提個建議，能不能走個后門，有沒有山東濰坊的？可以先講。

　　主持人：沒有嗎？

　　譚旭光：再往回倒20年的話，我一定考到北大來學。

　　主持人：您今天是站在北大的講臺上，我覺得更加了不起。非常抱歉，譚先生，沒有濰坊的同學，讓您有點失望了，青島的能算數(shù)嗎？也是咱們山東的。

　　學生提問：首先祝賀您成為候選人。其實我在濰坊生活了八年，在青島生活了十年，離開濰坊有二十多年的時間，也沒有回去看看，等有機會上譚先生的濰柴動力看看。

　　譚旭光：蘿卜皮吃嗎？

　　學生提問：也吃。

　　有一個問題。加入WTO以后逐步放寬柴油發(fā)動機的進口，請問您有什么策略，有什么創(chuàng)新的手段，與沃爾沃的總裁這些“狼”共舞，用什么特殊的手段把他們擊敗呢？謝謝。

　　譚旭光：我們?yōu)H柴動力從2001年到去年，連續(xù)四年翻番增長，這是給了一個市場機會，也與我們剛才說的自身的工作有很重要的聯(lián)系。

　　剛才這位先生提到這個問題，WTO以后，我國柴油機的關(guān)稅將降低到3%，今后柴油機這個領(lǐng)域是一個非常廣闊的領(lǐng)域，無論是商用車還是乘用車，在歐洲50%新下線的乘用轎車都是柴油機了，所以這個領(lǐng)域還是非常有發(fā)展前景的。所有國外的公司都看好了市場，我想，我們?nèi)擞腥说闹練猓侨?，有人的?yōu)勢，在制造業(yè)這個行業(yè)里，我們的優(yōu)勢非常明顯，我們的制造成本是非常低的，應該講是國外同樣的一個發(fā)動機的制造成本的50%，有了這個優(yōu)勢，外國公司才移植到來。但是，我們希望移植到市場來的是能夠代表國際先進水平的東西，而不是把市場變成一個加工廠。所以說，我們要跟它共同發(fā)展。“與狼共舞”也好，共同發(fā)展也好，我們一定要把握住，我們要掌握自己的品牌和技術(shù)。(掌聲)

　　主持人：好，接下來我們就打破地域的概念了，大家可以自由進行提問。有沒有哪位愿意提問呢？前面這位先生。

　　學生提問：譚先生你好，我們看到很多收購案例的失敗，您現(xiàn)在收購湘火炬是否還存在巨大的風險？

　　譚旭光：謝謝你的提問。收購湘火炬結(jié)束以后，有人問我，你認為你最大的風險是什么？我說沒有。他說你瞎講。實際上是有，但是經(jīng)過努力是可以克服的。最大的風險，是兩個企業(yè)團隊文化的融合。

　　很多的并購案，花錢，最后的失敗都是因為文化融合不到一起，我去并購這個企業(yè)，不在于這個企業(yè)花多少錢，在于買來這個企業(yè)，它的后續(xù)實現(xiàn)的價值有多少，這個價值實現(xiàn)必須是兩個企業(yè)團隊，特別是我跟新來的總裁要融合在一起，我們兩個共同舉杯，在慶功會上向大家講，我們會實現(xiàn)這個目標的。(掌聲)

　　主持人：不過我有一點懷疑，您那么霸氣，您能跟人家共同舉杯嗎？怎么克服這個問題呢？

　　譚旭光：是這樣，湘火炬總裁聶新勇，他是在資本市場非常有成就的一位先生。我們是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，他是投資優(yōu)勢，我們兩個最重要的結(jié)合就是要把汽車行業(yè)再往前推動一下。我們提出，“十一五”期間，兩個企業(yè)加在一起要實現(xiàn)600億，我認為這個目標完全可以實現(xiàn)。

　　學生提問：通過您剛才的講話，我知道您帶領(lǐng)您的團隊通過不斷的創(chuàng)新取得了驕人的業(yè)績，您帶給我們一個自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的動力，帶給我們一個具有世界先進水平的、激動人心的品牌的“藍擎動力”，我們?yōu)槟某晒︱湴痢⒑炔?。但是我想問的是，在您當濰柴總裁的七年時間里，您有過遺憾嗎？如果有的話，您最大的遺憾是什么？

　　譚旭光：謝謝，這個問題問得非常尖銳。應該說，在整個發(fā)展過程中我們也有失誤，但是我最大的遺憾就是想到的沒有做好，這也是我們國有企業(yè)在向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)化過程中如何把國有企業(yè)的優(yōu)勢資源更好地發(fā)揮好，如何把國有企業(yè)多年形成的一些不好的東西好，在這方面我的體會就是所有的遺憾就是想到了沒有做好，我也有很多的例子，在我們的工作中，如果我們能夠把自己想到的東西一步一步扎扎實實地做好，我們今天應該還會更好。

　　學生提問：在今天參加論壇之前我是給您準備了另外一個問題，就是說，的企業(yè)在發(fā)展過程中，在走自主創(chuàng)新道路的時候，我覺得是很艱辛的，而且在這個過程中始終面臨著各種各樣的誘惑和挑戰(zhàn)，比如說各種各樣的糖衣炮彈，比如說收購等等。聽了您剛才講的，我覺得這個問題已經(jīng)沒有必要再問了，因為對您走下去很有信心。另外，對您提出關(guān)于做人的企業(yè)，敢想敢做，我也是非常佩服，我想問問您，在收購了這樣一家著名的公司之后，您有沒有想過，未來有一天我們也去收購一家國際上著名的公司？如果想過的話，您準備怎么去做？謝謝。

　　譚旭光：你給我提了一個更高的目標。

　　任何企業(yè)做事情，他在發(fā)展中不失誤，或者少失誤，是要保持頭腦的清醒。在我們并購的過程中，我們必須要扎扎實實地做好、整合好，然后我們再尋求新的機會去整合新的資源。當前，我們會集中精力把現(xiàn)有的存量資源整合好、發(fā)展好。待我們有機會的時候，會和國際上一些同行業(yè)進行新的整合，而這項工作應該說我們已經(jīng)起步了。

　　學生提問：譚總你好，我想問一個問題，您收購湘火炬之后，我們知道下面有陜西重汽和重慶重汽，請問您介入整車行業(yè)是出于什么樣的考慮？我們知道，您收購湘火炬之后，下面的陜西重汽和康明斯馬上就合資了，這又是基于什么樣的考慮？

　　譚旭光：謝謝你的提問。我們并購湘火炬，現(xiàn)在所有的法律手續(xù)都已經(jīng)完成了。湘火炬總資產(chǎn)80億，凈資產(chǎn)15億，去年的銷售收入是115億。當時湘火炬的并購是打包式一次性并購，從我們的上，從濰柴動力本身，目前沒有考慮做整車，但是并購過程中，有這么一個模塊，我們的既定做了一次相應的調(diào)整，支持陜西重汽做強做大整車，同時把我們的資源相互用好、相互支持好，去實現(xiàn)更大的一個發(fā)展平臺。

　　學生提問：非常感謝主持人給我這個提問機會，感謝譚總的精彩演講。其實開始提問的時候沒有抓到機會，其實我是北大國際MBA FT05的學員，我的一個同學是濰坊的，就是說還有是濰坊的同學在北大的。

　　我聽過很多的演講，知道很多和企業(yè)家在演講的時候非常善于用故事打動人，善于用數(shù)字說明道理。我聽了譚總的故事，覺得非常感人，我想問一個問題，是關(guān)于數(shù)字方面的?，F(xiàn)在在道路上跑的輛車中，有多少輛用的是濰柴動力的引擎？

　　譚旭光：我可以準確地告訴你，這是我的行話，數(shù)字都在腦子里，因為今天跟大家溝通，數(shù)字盡量少講。我們在重型汽車行業(yè)，準確地講，在重型汽車15噸以上的領(lǐng)域里，發(fā)動機占有80%的市場份額。我們在大型工程機械裝載機領(lǐng)域的市場占有總量為76%的市場份額。(掌聲)

　　主持人：他以為捏到了譚總的軟肋，沒想到譚總說“謝謝你給我這個機會”。

　　學生提問：我剛才聽譚總講98年的事的時候，我的眼淚一直在眼眶里，特別特別感動，我也來自老工業(yè)城市，我見過大型廠子瀕臨倒閉的時候，幾萬人特別無助，真的沒辦法，真的特別敬重您。

　　譚旭光：你畢業(yè)后到我們公司去嗎？

　　學生提問：我有這樣的榮幸嗎？

　　譚旭光：我親自來接你。(掌聲)

　　學生提問：謝謝。

　　您剛才提到您性格特點，是比較霸氣，比較執(zhí)著。我想知道，您是在工作中培養(yǎng)出來的這種性格還是天生就有的？是不是這種性格特點幫助您戰(zhàn)勝各種難關(guān)，走到今天？

　　譚旭光：這個問題得回去問一下我的父母，性格都是人有一定的天性，工作中會逐步形成和固化這個性格。所以說，你問我的性格是怎么來的？其實很簡單，每個人都有不同的性格，我跟主持人肯定不一樣。但是，我想不管是什么性格，都有他的特點，不管什么性格都可以做成事情，重要是執(zhí)著和追求，不到長城非好漢。(掌聲)

　　主持人：還是那句話，做什么都要做到最好。

　　因為時間的關(guān)系，臺上臺下互動、自由問答和提問的問題就到這里結(jié)束了，我們現(xiàn)場的同學們也是再次以熱烈的掌聲感謝譚先生的精彩回答。

　　那么，在創(chuàng)新論壇的最后一個分，同樣還是要請譚旭光先生再接受一個新的挑戰(zhàn)，我們特別請到了一位神秘嘉賓在這里和您進行精彩的問答，這位神秘的嘉賓是誰呢？據(jù)我了解，也是譚先生私交非常好的朋友。接下來讓我們有請蒙牛股份乳業(yè)有限公司董事長牛根生先生。

　　譚旭光：這是我們“牛哥”。

　　主持人：牛先生，剛才在論壇的前半分您不在現(xiàn)場，我想告訴您，不知道您是不是清楚，譚旭光先生最喜歡的是斗牛，而且他剛才一再用一個詞來形容自己――“?！?。您作為蒙牛集團的老總，牛先生，您對譚先生這番說法是什么樣的感受？

　　牛根生：他要斗牛嘛，前半段總得有養(yǎng)牛的，我是養(yǎng)牛的，而且養(yǎng)的是母牛、奶牛，他斗的是公牛。

　　主持人：所以沒有根本性的矛盾呵。

　　您要評價一下譚先生在發(fā)動機行業(yè)取得的成績，用一個“牛”字能夠形容嗎？

　　牛根生：完全可以。

　　主持人：如果您給他一個評價，會是什么樣的評價？

　　牛根生：我覺得柴油機動力方面的第一人、第一企業(yè)，包括達到了歐III，還在香港上市，這些加起來還是牛。

　　主持人：不愧是牛哥。

　　請您總結(jié)一下譚先生給發(fā)動機行業(yè)帶來的改變，您認為他帶來了什么？

　　牛根生：首先，作為一個國有控股的企業(yè)，從低谷走到今天的輝煌，這是一個比較重要的，能把一個發(fā)不了工資的國有企業(yè)帶到這樣一個輝煌的冠軍的領(lǐng)獎臺，這是第一個啟示。第二，我是58年出生的，但是在那個年代，在這樣的天氣，在內(nèi)蒙古，汽車確實得用噴燈，都用熱水澆才能出門。同時，發(fā)動機確實無論從噪音，從速度，從冷熱兩個氣侯來說，確實令我們所有搞運輸?shù)摹⒏泷{駛的這些專業(yè)人員麻煩，而他結(jié)束了這個時期。第三，在全球重型發(fā)動機的動力有競爭力，制造也打上了濰柴的創(chuàng)造各項指標，我看到某些指標已經(jīng)接近了全世界的先進水平。當然我也非常高興，能夠感覺到老譚，或者說小譚，他比我歲，給我們下一步運輸業(yè)，包括動力行業(yè)，能夠帶來新的東西。我想這一切一切，給我們帶來不少，這個行業(yè)里讓我們感覺到自豪的東西。

　　主持人：本來我想請牛哥出來難為一下譚總的，沒想到給了譚總這么高的評價。剛才譚旭光演講的時候提到，一個企業(yè)想樹立自己的品牌，五年的時間遠遠不夠的，太短了。但是譚先生您看，蒙牛發(fā)展到今天，也樹立了自己的品牌，好象時間還不到五年，您覺得這個品牌樹立得成功嗎？是不是打破了您剛才的定義呢？

　　譚旭光：非常成功，牛哥，我的老大哥，他跟我的行當不一樣，我們完全是不同的領(lǐng)域。蒙牛不吹自己，但是我們都愛喝蒙牛的東西，我跟他講，如果有那么一天，發(fā)動機也能和喝你的牛奶，就提前實現(xiàn)了歐洲5號排放。

　　主持人：那將是多么健康的汽車的心臟啊。這樣吧，牛根生先生，今天請您來，一定要給我們譚先生提一個問題，雖然你們底下私交非常好，但這里不能客氣，有什么恩怨也可以借題發(fā)揮一下。希望您給譚先生提一個非常尖銳的問題，您想問什么問題呢？

　　牛根生：要提點問題的話，跟我的行業(yè)不能離得太遠，跟他的產(chǎn)業(yè)也不能沒有關(guān)系。大家都知道，發(fā)動機是汽車的心臟，但是你就再是心臟，機器再好，提速的時候總得加油。我們?nèi)艘惨粯?，維持健康，除了其他食品以外，人生下來，不會說話的時候，要提速的時候，要成長的時候，加什么呢？加奶。生病的時候，也得加奶。所以在今年北京申奧志愿者的上我說，蒙牛打算做第十萬零一個志愿者，支援北京，蒙牛同行。我感覺到，確實在重要的賽事上，大家平時多加奶，賽時少加油。如果平時不加奶，賽時肯定要多加油了，我們在現(xiàn)場喊“加油加油”，“加油”喊的多，不管什么比賽。所以剛才你說柴油機要加奶，那是歐洲5號的標準。我想，給你一個最大的問題，能不能使柴油機真的和我們奶的行業(yè)連在一起？想想吧。

　　譚旭光：牛總用他最樸素的語言對我們?yōu)H柴動力提了一個非常高的目標。大家知道，到2008年，全國商用車執(zhí)行歐洲III排放，北京地區(qū)2007年就提前要執(zhí)行，2010年要達到歐洲4號，2012年要與國際市場接軌，讓我們跟國際上最先進的研發(fā)水平完全接軌，給我們的時間已經(jīng)不多了。目前，在歐洲和美國的實驗室里，歐洲5號已經(jīng)出來了。

　　牛根生：加的不是奶吧？

　　譚旭光：不是。(笑)

　　歐洲4號，目前國內(nèi)還沒有一家形成自主品牌，在2008年以前，我們的歐洲4號發(fā)動機一定會投放到社會去，我們有信心到2010年完全與世界發(fā)動機技術(shù)接軌，到那個時候，我再來北大向我們的同學和師生報告一下。(掌聲)

　　主持人：好，我想可能?？偸墙o我們譚總提出了一個非常美好的愿望，也是我們?nèi)祟惞餐非蟮囊粋€目標，希望真的有一天，當全國世界都喝上奶的時候，發(fā)動機也能喝奶。再次感謝我們的特邀嘉賓牛根生先生，謝謝您的精彩提問，同時再次感謝今天論壇的主角譚旭光先生，謝謝兩位，非常感謝。

　　同樣，也是衷心希望譚旭光先生能夠成功地成為2005CCTV經(jīng)濟年度人物評選的人物，在這里衷心祝福譚旭光先生和他領(lǐng)導的濰柴集團繼續(xù)迸發(fā)自己的和熱情，開足馬力，動力十足，在發(fā)動機行業(yè)里走好。

　　引用譚先生說的那句話，要做就做最好，“濰柴，引領(lǐng)國際動力”！

　　牛根生：2003年的人物等著2005年的人物。

　　主持人：謝謝兩位，也非常感謝今天在座的各位來賓以及北大的同學們對我們論壇的支持。