扶持政策將出　中外車企加緊布新能源汽車

    新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將加大混合動力汽車扶持力度。在規(guī)劃出臺前夕，嗅到利好消息的各大車企，不約而同加速了布新能源汽車尤其是混合動力車的步伐。

　　備受關(guān)注的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已經(jīng)上報，多個渠道的消息顯示，該規(guī)劃最快有望在年底出臺。與此前主要強調(diào)純電動汽車路線不同，新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃將加大混合動力汽車扶持力度。在規(guī)劃出臺前夕，嗅到利好消息的各大車企，不約而同加速了布新能源汽車尤其是混合動力車的步伐。

　　發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳日前再度證實，目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策已報送，盡管出臺時間仍不確定，但從各個車企提前布混合動力的動作來看，應(yīng)該時間不會遙遠(yuǎn)。

　　多家汽車類上市公司近期公告了在新能源車方面取得的進展。作為我國新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車發(fā)展和規(guī)劃自２００９年以來即廣受關(guān)注。２００９年初我國出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，明確提出要“形成５０萬輛新能源汽車產(chǎn)能 ”等規(guī)劃。

　　不過，回過頭看過去兩年，我國新能源車鼓勵政策實施效果一般。據(jù)知名研究機構(gòu)拓墣產(chǎn)業(yè)研究所估計，２０１０年新能源汽車銷售量僅約１３０００輛，與傳統(tǒng)汽車１８０６萬輛銷量相比，投入資源與回收不成比例。

　　究其原因，很多人認(rèn)為是因為受政策鼓勵發(fā)展的純電動（ＢＥＶ）和插電式復(fù)合電動車（ＰＨＥＶ）脫離了當(dāng)前實際。

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