《朝聞天下》探班 | 池州長江公鐵大橋，徐工旋挖鉆夯基壘臺！

3月26日，央視《朝聞天下》以徐工大噸位旋挖鉆機(jī)為切入點(diǎn)報(bào)道池州長江公鐵大橋施工。

池州長江公鐵大橋是即將開工的合肥至池州城際鐵路全線控制性工程，大橋建成運(yùn)營后，將成為安徽內(nèi)第6座跨越長江的公鐵大橋。

在長江池州段離南岸大堤約380米處的江中施工點(diǎn)，隨著一臺徐工XR800HD大噸位旋挖鉆機(jī)隆隆啟動(dòng)，池州長江公鐵大橋首個(gè)主墩順利開鉆，標(biāo)志著大橋主體工程全面開工。

據(jù)悉，3月24日開鉆的是大橋4號主墩，基礎(chǔ)采用77根直徑2.8米的鉆孔灌注樁，樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)，以弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖作為持力層，設(shè)計(jì)樁長112米，單樁設(shè)計(jì)混凝土方量689立方米。特殊的地質(zhì)水文條件和超長、超深鉆孔樁等特點(diǎn)，對樁基礎(chǔ)施工作業(yè)帶來一定的難度。

徐工旋挖鉆機(jī)需要將每根樁基的鉆孔深度達(dá)到作業(yè)平臺面以下的138.5米處，平均每根鉆孔的作業(yè)完成時(shí)間在一周左右，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率滿足項(xiàng)目需求。

而在此之前，徐工大噸位旋挖鉆機(jī)已在安徽跨江工程中“戰(zhàn)功赫赫”，成功參建馬鞍山長江公鐵大橋、銅陵長江公鐵大橋等超級橋梁樁基礎(chǔ)作業(yè)，徐工旋挖鉆機(jī)憑借超大扭矩、超大孔徑、超深鉆孔的成樁優(yōu)勢，向江底打下樁基，讓大橋在江面歷久彌堅(jiān)。

池州長江公鐵大橋南索塔高274.5米，北索塔高282.5米，均為造型優(yōu)美的空間鉆石型鋼筋混凝土橋塔，有“天空之橋”的美譽(yù)。徐工大噸位旋挖鉆機(jī)向下鉆深，為這座“天空大橋”夯基壘臺、立柱架梁，讓天塹變通途，助力長三角經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展！

標(biāo)簽：徐工