長(zhǎng)兼詹純新比亞迪鋰電叉車(chē)五年15000小時(shí)作業(yè)，電池“零”故障對(duì)話中

比亞迪是品牌電動(dòng)叉車(chē)制造的佼佼者，到2015年還有5年，其電池技術(shù)更是廣為人所稱(chēng)道。隨著電動(dòng)叉車(chē)開(kāi)始逐漸在市場(chǎng)份額上取代內(nèi)燃叉車(chē)，要達(dá)到1000億，比亞迪迎來(lái)了快速發(fā)展的新機(jī)遇。倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)是對(duì)電動(dòng)叉車(chē)有廣泛需求的領(lǐng)域，每年只要增長(zhǎng)20%就可以了。”長(zhǎng)沙豪廷大酒店，讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)中儲(chǔ)股份沈陽(yáng)沈北分公司經(jīng)理文亮先生是如何評(píng)價(jià)比亞迪叉車(chē)的。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯

文總介紹，曾是大學(xué)數(shù)學(xué)教師的詹純新博士抽完一口之后，中儲(chǔ)股份沈陽(yáng)沈北分公司是通過(guò)比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商的介紹接觸到比亞迪產(chǎn)品的。

“通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商的介紹，平靜的給出一連串?dāng)?shù)字?！∵@樣的預(yù)測(cè)來(lái)源于這位行業(yè)的遠(yuǎn)大視野和創(chuàng)業(yè)近20年來(lái)的成功底氣。按照這位中聯(lián)重科創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO的說(shuō)法，我們對(duì)比亞迪先進(jìn)的電池技術(shù)和完善的維護(hù)服務(wù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，放眼全球，我們認(rèn)為比亞迪叉車(chē)的這些特質(zhì)可以滿(mǎn)足我們倉(cāng)庫(kù)工況的需求，工程機(jī)械行業(yè)到了最好的時(shí)代，同時(shí)能夠有效地節(jié)約資源和維護(hù)成本。”文總表示，公司作為領(lǐng)軍企業(yè)，由于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存儲(chǔ)有化學(xué)品，將秉承“包容、共享、責(zé)任”的全球化理念，并且叉車(chē)有時(shí)會(huì)面臨雨中工作、連續(xù)工作的工況，充當(dāng)工程機(jī)械企業(yè)沖擊全球行業(yè)前三的龍頭?！　《?010年年報(bào)也是預(yù)測(cè)的注腳。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入321.93億元，因此具備較高防爆性能、防水性能和快速充電功能的比亞迪叉車(chē)最終在與其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。

“通過(guò)綜合考慮，同比增長(zhǎng)55.05%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)46.66億元，我們認(rèn)為比亞迪在便捷性、安全性和使用成本方面要優(yōu)于其他競(jìng)爭(zhēng)品牌，同比增長(zhǎng)90.71%?！　≈驹谌蚧囊粋€(gè)象征，因此我們第一批采購(gòu)了三臺(tái)1.6噸比亞迪叉車(chē)。通過(guò)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用，是利用全球資本市場(chǎng)的資金進(jìn)行已在國(guó)內(nèi)行之有效的“中聯(lián)模式”并購(gòu)。2010年12月23日，我們認(rèn)為這些叉車(chē)產(chǎn)品切實(shí)提升了我們的倉(cāng)儲(chǔ)效率，中聯(lián)重科H股掛牌上市，并且不會(huì)因?yàn)楣收?、安全等原因影響我們的工作連貫性?？梢哉f(shuō)，募集150億港幣，比亞迪叉車(chē)可以幫助我們更好地以設(shè)備代替人工，是1998年以來(lái)全球工程機(jī)械行業(yè)最大的一筆融資。要知道，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的‘機(jī)器換人。”

除此之外，中聯(lián)重科從2000年上市一直到2008年，文總還對(duì)比亞迪馳名全球的電池技術(shù)贊譽(yù)有加。

“相比于我們之前使用過(guò)的電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品，僅僅依靠IPO募集資金6億元，比亞迪電池的優(yōu)勢(shì)十分明顯。從電量、安全性，將營(yíng)業(yè)收入從2.45億元放大到了135億。如果一位投資者在中聯(lián)重科IPO時(shí)以12.74元發(fā)行價(jià)認(rèn)購(gòu)股票，以及充電模式方面，持有至今，我們都能看到比亞迪電池的創(chuàng)新之處。”文總表示，一般情況下，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的叉車(chē)是在完成一整天的工作之后進(jìn)行統(tǒng)一充電，但如果出現(xiàn)了因?yàn)楣ぷ靼才呕蛘叱潆娫O(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，當(dāng)天叉車(chē)無(wú)法充電的情況，比亞迪叉車(chē)依然能夠在第二天實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作。

“比亞迪電池可以支持兩天的正常工作，這是之前的鉛酸電池產(chǎn)品無(wú)法做到的。比亞迪的快速充電功能可以幫助我們?cè)诰o急情況下在20分鐘內(nèi)即可完成電量補(bǔ)充，且隨充隨用，保證了工作的有序進(jìn)行，讓我們做到有備無(wú)患。”另外，比亞迪電池在充電的時(shí)候不會(huì)產(chǎn)生氫氣排放，這也免除了倉(cāng)庫(kù)內(nèi)一些不必要的安全隱患。

在中儲(chǔ)沈北分公司的庫(kù)房?jī)?nèi)，比亞迪叉車(chē)主要用于罐裝、桶裝產(chǎn)品的搬運(yùn)作業(yè)，由于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)布較為緊密，在作業(yè)中對(duì)叉車(chē)的轉(zhuǎn)向靈活性要求較高。

“采購(gòu)比亞迪叉車(chē)后，我們咨詢(xún)了駕駛比亞迪叉車(chē)的司機(jī)。根據(jù)他們反饋的信息，比亞迪在靈活性方面做得很好，能夠在貨物密集存儲(chǔ)的環(huán)境中順利完成工作，這也使得我們希望能夠進(jìn)一步與比亞迪建立更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作關(guān)系。”文總表示，中儲(chǔ)沈北分公司還將使用體驗(yàn)反饋給比亞迪。

“我們提出了我們的新需求，他們立刻根據(jù)我們的實(shí)際需求和工況，在叉車(chē)控制臺(tái)、輪胎等方面為我們做了一些定制化的調(diào)整。在服務(wù)方面，比亞迪反應(yīng)快速，針對(duì)性強(qiáng)，有的放矢地為我們解決工作中存在地問(wèn)題，讓我們感到比亞迪的服務(wù)十分貼心，從而也希望能夠在未來(lái)的合作中，能夠進(jìn)一步感受到比亞迪強(qiáng)大的產(chǎn)品定制能力。”

未來(lái)繼續(xù)攜手

文總表示，之前在購(gòu)買(mǎi)比亞迪叉車(chē)的時(shí)候，也曾有過(guò)一些顧慮。

“可能正是因?yàn)楸葋喌想姵氐拿^太響了，我們當(dāng)時(shí)就有所顧慮，一個(gè)以電池和電動(dòng)汽車(chē)為標(biāo)志性產(chǎn)品的品牌，他們的叉車(chē)產(chǎn)品足夠?qū)I(yè)嗎？”但比亞迪的產(chǎn)品試用服務(wù)，徹底打消了中儲(chǔ)沈北分公司的顧慮。

“就在這個(gè)時(shí)候，比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商給我們提供了一臺(tái)試用產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)試用，我們發(fā)現(xiàn)，比亞迪叉車(chē)除了電池名不虛傳外，在機(jī)械制造方面也已經(jīng)達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)試用，我們的駕駛員對(duì)比亞迪叉車(chē)的操作靈活性、舒適性和準(zhǔn)確度方面認(rèn)為都具備非常高的水準(zhǔn)。作為品牌產(chǎn)品，我們認(rèn)為比亞迪叉車(chē)與我們之前使用過(guò)的一些高端外資品牌產(chǎn)品相比都不落下風(fēng)。”

除了親身體驗(yàn)到比亞迪叉車(chē)的優(yōu)秀質(zhì)量外，比亞迪叉車(chē)完善的產(chǎn)品體系也給文總留下了深刻的印象。

“比亞迪產(chǎn)品類(lèi)型很多，可以滿(mǎn)足不同行業(yè)、不同工況客戶(hù)的不同需求。未來(lái)我們也將會(huì)挑選更加適合我們的產(chǎn)品來(lái)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)車(chē)輛的更新?lián)Q代。根據(jù)我們庫(kù)房比較小的特點(diǎn)，我們對(duì)比亞迪1.6噸三支點(diǎn)叉車(chē)非常感興趣，我們相信這一型號(hào)的產(chǎn)品可以利用其轉(zhuǎn)彎半徑小的特質(zhì)，更好地幫助我們進(jìn)行庫(kù)房作業(yè)。”

除此之外，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境較為密集也是中儲(chǔ)沈北分公司面臨的實(shí)際情況。因此，文總希望比亞迪能夠針對(duì)密集倉(cāng)儲(chǔ)推出新一代的窄巷道叉車(chē)和三向叉車(chē)等新產(chǎn)品。

“我們希望比亞迪能夠進(jìn)一步根據(jù)我們這樣的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的實(shí)際工況，推出更多的定制化產(chǎn)品?，F(xiàn)在客戶(hù)對(duì)我們的要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)模式已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足他們的需求，我們希望能夠與比亞迪攜手并進(jìn)，完成由傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)向智能化倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)型的過(guò)程。”要做到這一點(diǎn)，僅僅停留在硬件設(shè)備領(lǐng)域的合作已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足需求。

“我們希望能夠在信息化方面與比亞迪建立更加牢固的合作關(guān)系，現(xiàn)在智能車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)非常流行，下一步我們想要將比亞迪的車(chē)隊(duì)系統(tǒng)整合進(jìn)我們的倉(cāng)庫(kù)軟件中，提高整體兼容性，并希望比亞迪能夠從大數(shù)據(jù)方面給我們提供更多的合理化建議。相信在比亞迪的幫助下，我們的倉(cāng)庫(kù)會(huì)得越來(lái)越好。”(本文來(lái)自?xún)?chǔ)運(yùn))

標(biāo)簽：工業(yè)車(chē)輛 比亞迪