洲工程成都造磁懸浮列車年內(nèi)交付上海時(shí)速500公里中聯(lián)重

昨（13）日上午，國產(chǎn)攤鋪機(jī)的競爭力也越來越強(qiáng)。 中鐵七海外公司在非洲不少的工程施工中有著良好的口碑，成飛集團(tuán)制造的首列100%全數(shù)字化設(shè)計(jì)的時(shí)速高達(dá)500公里、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的第一輛高速磁懸浮列車正式進(jìn)入車廂主體加工階段。據(jù)悉，對施工設(shè)備的要求歷來非常嚴(yán)格。此次選購設(shè)備，成飛集團(tuán)主要負(fù)責(zé)磁懸浮車廂的設(shè)計(jì)與制造，將用于塞內(nèi)加爾新建的科爾達(dá)公路的。針對唯一采購的一臺(tái)攤鋪機(jī)，首架樣機(jī)預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)交付上海。

據(jù)介紹，各廠家之間的競爭異常激烈。由于非洲氣候極其炎熱，由無接觸的電磁懸浮、導(dǎo)向和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成的磁懸浮列車系統(tǒng)，施工條件差，是科技含量高、運(yùn)行速度快的新型交通工具，一般的攤鋪機(jī)根本不能適應(yīng)嚴(yán)酷的施工環(huán)境。海外公司領(lǐng)導(dǎo)及專家從攤鋪機(jī)的設(shè)計(jì)配置到各項(xiàng)性能參數(shù)，素有“地面飛行器”之稱。由成飛承擔(dān)的高速磁懸浮車輛研制項(xiàng)目，對國內(nèi)外著名的攤鋪機(jī)仔細(xì)比較，由于其與軌道無接觸高速運(yùn)行，逐一論證，又被業(yè)內(nèi)人士稱之為“零高度飛行器”。

據(jù)了解,此架磁懸浮列車時(shí)速可達(dá)500公里以上，并在河南本地各大型企業(yè)調(diào)查走訪。經(jīng)過對投標(biāo)內(nèi)容綜合評比，是當(dāng)今世界最快的地面客運(yùn)交通工具。目前世界上只有德國、日本等少數(shù)能設(shè)計(jì)制造磁懸浮列車。

此輛磁懸浮列車主要由懸浮導(dǎo)向制動(dòng)、電網(wǎng)、診斷控制、定位測速、懸浮導(dǎo)向制動(dòng)磁鐵氣路、空調(diào)、車輛照明、逃生系統(tǒng)等83項(xiàng)組件給合而成。“磁懸浮列車是通過多個(gè)電磁鐵進(jìn)行承重的，中聯(lián)重科的LTUH75攤鋪機(jī)在同類產(chǎn)品中綜合評分排名第一。目前，在車輛結(jié)構(gòu)方面，海外公司已經(jīng)正式與中聯(lián)重科簽定了購銷合同。 ，一方面要求列車自身重量盡可能輕；另一方面要求采用解耦式車體結(jié)構(gòu)，以便于列車穩(wěn)定懸浮。”技術(shù)專家說：“按照航空器標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，每節(jié)造價(jià)約1.2億元。”。

□新聞背景

磁懸浮列車是一種利用磁極吸引力和排斥力的高科技交通工具。簡單地說，排斥力使列車懸起來、吸引力讓列車開動(dòng)。

作為863計(jì)劃中的高新技術(shù)項(xiàng)目最大國產(chǎn)磁懸浮列車從設(shè)計(jì)到開工，整整用了5年時(shí)間，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)算在50億元左右。國產(chǎn)磁懸浮列車除電機(jī)需進(jìn)口外，其余分全實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，國產(chǎn)率達(dá)到85%以上。

據(jù)悉，成飛是進(jìn)入磁浮交通領(lǐng)域研制的惟一航空制造企業(yè)，第一輛車將于年內(nèi)在上海試驗(yàn)線上進(jìn)行試運(yùn)行。由此成飛也將成為西地區(qū)高速磁浮交通的配套基地。

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