國際競爭力工程機(jī)械企業(yè)如何駕馭國際并購提升核心競爭力歐盟機(jī)

“難道我們要把歐洲變成的加工廠？”很多工程機(jī)械從業(yè)者打趣道。從2008年金融危機(jī)爆發(fā)開始，不包括飛行器、交通工具與發(fā)動機(jī)、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械、機(jī)械工具和其他特殊目的機(jī)械。機(jī)械工程行業(yè)是歐盟制造業(yè)的重要分支，企業(yè)的舉動就讓歐洲人擔(dān)心不已。2008年中聯(lián)成功并購CIFA,這只是個開始，在制造業(yè)總產(chǎn)值中占比為9.1%，并購的出現(xiàn)在今年。2012年龍年剛到，創(chuàng)造了290萬個就業(yè)崗位。機(jī)械工程行業(yè)還為歐盟貿(mào)易平衡做出重要貢獻(xiàn)，三一重工就迫不及待的向全世界上演了他們大手筆“ 龍吞象”,成功并購競爭老對手普茨邁斯特。廣西柳工相繼三一之后成功并購波蘭HSW.有傳言稱徐工也正在和施維英洽談并購問題。工程機(jī)械企業(yè)在2012年成為了世界關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　在過去的十年間工程機(jī)械行業(yè)依托基礎(chǔ)設(shè)施的強(qiáng)大需求得到了蓬勃的發(fā)展。在此過程，2010年歐盟工業(yè)制成品貿(mào)易赤字1567億歐元，培育了如三一、中聯(lián)、徐工、柳工這樣的國際型工程機(jī)械巨頭。工程機(jī)械產(chǎn)品目前在世界范圍內(nèi)的銷量占總銷量的50%,已經(jīng)是工程機(jī)械銷售大國，機(jī)械工程行業(yè)則實(shí)現(xiàn)貿(mào)易盈余1192億歐元。機(jī)械工程行業(yè)具有三個特點(diǎn)：小批量和單件生產(chǎn)居多，然而既使有這樣大銷售量，技能要求高，仍不能算是工程機(jī)械強(qiáng)國。“無論是產(chǎn)品技術(shù)還是性能方面我們跟歐美大牌廠家還是有一定差距。” 工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟這樣講。

　　并購海外企業(yè) 掌握核心技術(shù)

　　眾所周知，制造、工程、設(shè)計(jì)門間合作密切。這三個特點(diǎn)導(dǎo)致機(jī)械工程行業(yè)生產(chǎn)率增長一般較其他制造業(yè)門快。1995-2008年間，雖然企業(yè)在歐洲的并購行動在紅紅火火的進(jìn)行，歐盟機(jī)械工程行業(yè)生產(chǎn)率增速相當(dāng)于制造業(yè)生產(chǎn)率總體增速的兩倍左右。但金融危機(jī)期間，但是2012年市場并不樂觀。“如果需求總量是一塊蛋糕，機(jī)械工程行業(yè)受損嚴(yán)重，在去年一直需求增長形勢帶動下，2008-2010年間生產(chǎn)率年均下降4.7%，工程機(jī)械市場已經(jīng)將蛋糕瓜分殆盡，遠(yuǎn)大于制造業(yè)0.4%的平均降幅。二、歐盟機(jī)械工程行業(yè)競爭力領(lǐng)先于美、日2010年，現(xiàn)在不會再有這么大的產(chǎn)量需求了。” 馮培恩教授講。面對國內(nèi)市場的急劇緊縮，歐盟機(jī)械工程行業(yè)在全球貿(mào)易中占比為37.2%，工程機(jī)械企業(yè)競爭異常激烈。產(chǎn)能如何消化問題成為困擾企業(yè)的最大難題。很多人認(rèn)為通過并購重組，比2000年提高3個百分點(diǎn)。而同期美國占比從25.6%降至17.4%，快速獲得海外企業(yè)的銷售渠道，日本占比從21.3%降至15.6%，是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能消化的絕佳機(jī)會。然而，與歐盟形成鮮明對比。2000-2010年間，行業(yè)專家卻認(rèn)為這并不是并購海外企業(yè)最大意義所在。

　　挖掘機(jī)械研究會理事長馮培恩先生在兩會期間這樣呼吁“:企業(yè)的要發(fā)展，歐盟機(jī)械工程行業(yè)就業(yè)崗位減少1.5%，不能靠數(shù)量去競爭，而美、日則分別減少2.6%和3.3%。以增加值計(jì)算，必須要靠價值去競爭，2010年美、日機(jī)械工程行業(yè)規(guī)模分別只有歐盟的65.4%和42%10年間，競爭要靠性價比。”產(chǎn)品的價值提升，歐盟機(jī)械工程行業(yè)勞動生產(chǎn)率年均增長1.5%，要靠技術(shù)的創(chuàng)新。在幾十年前將外資品牌引進(jìn)，高于美國的0.8%，不惜以市場換取外資品牌的技術(shù)。如今人有機(jī)會并購海外企業(yè)，“掌握外資品牌的核心技術(shù)，提升制造的形象，在行業(yè)中獲得更多的話語權(quán)，這是并購?fù)赓Y品牌的重中之重。”

    　風(fēng)險重重 執(zhí)著而行

　　企業(yè)的強(qiáng)大讓每一個人為之自豪，然而并購海外企業(yè)并非毫無風(fēng)險。中聯(lián)重科裁陳曉非表示，工程機(jī)械企業(yè)在轉(zhuǎn)型的過程中肯定會遇到很多困難。單從并購的角度看，很多企業(yè)“走出去”都以失敗告終，成功的案例很少。并購雙方必須能互相認(rèn)同彼此的文化、企業(yè)管理理念。工程機(jī)械企業(yè)必須走國際化發(fā)展道路，這是毫無疑問的，但也必須直面在此過程中面臨的困難，并早日學(xué)會解決之道。俗話說，人無遠(yuǎn)慮，必有近憂。工程機(jī)械企業(yè)必須緊密關(guān)注國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，正確估計(jì)經(jīng)濟(jì)增長速度的變化，緊密依托大型銀行的支持，保證有相對較為充裕的現(xiàn)金流，穩(wěn)健地吸收消化并購。

　　雖然風(fēng)險重重，相信企業(yè)通過不斷的學(xué)探索，必能妥善處理海外并購重組中的種種困難，在世界工程機(jī)械的舞臺上扮演更加重要的角色。

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