作供應(yīng)商獎(jiǎng)為了精益求精 三一用盡了洪荒之力山推傳

來源:互聯(lián)網(wǎng)

作供應(yīng)商獎(jiǎng)為了精益求精  三一用盡了洪荒之力山推傳

在三一,有一群能工巧將,他們用精益求精的技術(shù),雕琢出三一產(chǎn)品的品質(zhì)。他們手中的工具猶如一把手術(shù)刀,化腐朽為神奇,使原來老舊的設(shè)備魔術(shù)般變成了新車,從外觀到內(nèi)核煥發(fā)新的生命。

來自三一再制造的員工李善峰講述了他身邊的人和事。他說,這里發(fā)生了很多讓他感動(dòng)的事情,讓他對(duì)人生、事業(yè)有了新的認(rèn)識(shí)。他說,我們?nèi)挥羞@樣一批可愛的匠人,我們對(duì)三一的未來充滿希望。

1、熊穩(wěn)

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熊穩(wěn),和他的名字一樣,是個(gè)敦實(shí)、憨厚、穩(wěn)重的漢子。這個(gè)漢子說出的每一句話都飽含機(jī)智和風(fēng)趣,他用細(xì)膩與執(zhí)著,使一臺(tái)臺(tái)設(shè)備的無聲發(fā)動(dòng)機(jī)又重新奏出了歡快的樂曲。

六月份,有四臺(tái)設(shè)備被送進(jìn)再制造中心。這四臺(tái)待返修的設(shè)備由于出廠時(shí)間久、呆滯時(shí)間長,問題堆。熊穩(wěn)帶領(lǐng)小組成員每天工作12小時(shí),從油路到氣路,從傳動(dòng)到制動(dòng),一截一段的清理,一個(gè)一個(gè)故障地解決。那幾天老天爺好像要考驗(yàn)他們似的,格外悶熱,一天下衣服就沒干過。

其中一臺(tái)2010年出廠的車,二橋左側(cè)卸下輪轂后,呈現(xiàn)在眼前的就像一個(gè)“銹球”,熊穩(wěn)和他的小團(tuán)隊(duì)思考了好幾天,最后硬是用銼磨、油泡的方法將它修理的和新的一樣。變形的軸銷,也是通過精密測量進(jìn)行加工制作,這樣的車橋一連處理就是五個(gè)。當(dāng)最后一個(gè)問題處理完畢,熊穩(wěn)他們從車底下鉆出來時(shí),滿是油污的臉和憨厚滿足的笑意,形成了車間一副動(dòng)人的畫面。

我悄悄問一旁的同事:“你們靠什么能解決這么多故障的?”他反問我:“我們有技術(shù)實(shí)力這么強(qiáng)的老大熊穩(wěn)帶領(lǐng)我們?cè)鷮?shí)地干,你說還有什么解決不了的故障?”從此“熊大”這一令人敬佩的“綽號(hào)”響遍了起重機(jī)制造。

2、陳雙武

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陳雙武,一個(gè)心直口快的樂天派,胖乎乎的臉上總是洋溢著笑容。

五月中旬他接到了一個(gè)任務(wù),和另外二位同事一起清理南坪的37臺(tái)泵車,要把散落在幾萬平米的泵車集中起來擺放整齊。

這些泵車停在泥水中風(fēng)吹雨淋的好幾年了,有的剎車因銹蝕無法打開,有的輪胎殘缺。陳雙武和他的同伴冒著高溫,鉆到布滿油泥塵土的車下,把剎車松開。用為數(shù)不多的輪胎,他們重復(fù)使用,先裝在待移動(dòng)的車上,移動(dòng)到位后,再拆下又裝到下一臺(tái)車上,這樣一干就是四天,37臺(tái)泵車整整齊齊地?cái)[放在東南角,場地清理的干干凈凈,一眼望去,令人心曠神怡。

四天下來陳雙武瘦了一圈,公司領(lǐng)導(dǎo)非常感動(dòng),對(duì)他表示感謝,他笑呵呵地說:“場地干凈了,我也減肥了,雙重收獲”。

記得任務(wù)剛開始時(shí),很多人說這活一個(gè)月都干不完,結(jié)果陳雙武只用四天就妥妥地辦好了。陳雙武用他的細(xì)心、執(zhí)著、責(zé)任、技能鼓勵(lì)了我,也鞭策了我,我暗自下決心,我也一定做一個(gè)向陳雙武一樣的有責(zé)任心、有技術(shù)、心胸寬廣的再制造巧匠。

3、季林勇

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季林勇,一個(gè)來自國企又在三一工作多年的鉚焊工。季師傅雖然年過半百,但他的反應(yīng)能力、體力一點(diǎn)也不比年輕人差,甚至超過一些年輕小伙子,特別是他的那幾手技術(shù)絕活,在我們制造本大名鼎鼎,在客戶圈內(nèi)也小有名氣。

季師傅的第一個(gè)絕活就是燒結(jié)鋼絲繩頭,燒結(jié)鋼絲繩頭是個(gè)講究手法、掌握火候的細(xì)心活,季師傅憑著多年修煉的手藝,所燒結(jié)的繩頭不但好看,使用壽命比廠家的還要長。特別是大噸位起重機(jī)的鋼絲繩快速接頭的制作,就像一個(gè)藝術(shù)家制作一件工藝品,簡直就是一種美的享受,不論是在外的服務(wù)工程師,還是整機(jī)制造的同事們,只要一有鋼絲繩的問題,準(zhǔn)會(huì)第一想到季師傅。

季師傅的第二個(gè)絕活是鈑金,不管變形多嚴(yán)重,他敲敲打打、補(bǔ)補(bǔ)焊焊就和新的一樣。記得有一臺(tái)三年前的舊車,五節(jié)臂尾出現(xiàn)了內(nèi)凹變形。季師傅帶領(lǐng)他的小組先把五節(jié)臂拆下來,擦得干干凈凈,并在損壞位劃了線,用小型切割機(jī)把損壞的分挖了出來。整個(gè)過程就像繡花似的,切口光滑整齊。

接下來季師傅要做的是,把用余料壓制好的“補(bǔ)吧”扣在缺口上定位、校正。這個(gè)工作最關(guān)鍵的工序是焊接,可以想象一個(gè)25噸五節(jié)臂的內(nèi)空間是多么的狹小,體型稍大一點(diǎn)的人都進(jìn)不去,季師傅表情嚴(yán)肅地把自己包裹好,在別人的幫助下一點(diǎn)一點(diǎn)的爬了進(jìn)去,硬是把三米多長的接縫焊好,并且打磨平整。當(dāng)焊完里面,我們把他拖出來時(shí),他就像剛被從水里撈出來似的,癱坐在地上。歇息了一會(huì),他換了件干工作服定了定神,又繼續(xù)修復(fù)外,終于用了7個(gè)小時(shí)把臂修好了。

最后,檢驗(yàn)員用各種測量工具對(duì)修復(fù)的大臂位進(jìn)行了詳細(xì)的檢查,給出了“合格”的結(jié)果,季師傅和他的伙伴終于露出了的笑容,我們?nèi)w同事也為他的成功特別自豪,我突然感覺到季師傅并不年輕的臉是那么堅(jiān)毅、充滿朝氣,并不高大的身軀是那么的偉岸、頂天立地。

知識(shí)貼

再制造是眾多工程機(jī)械企業(yè)后市場的重要,同時(shí)也是節(jié)能環(huán)保的一個(gè)方向。再制造是以機(jī)電產(chǎn)品等舊工業(yè)成品為原料,運(yùn)用高科技的清洗工業(yè)、修復(fù)技術(shù)或利用新材料、新技術(shù),進(jìn)行專業(yè)化、技量化或技術(shù)升級(jí)改造,使得再制造后產(chǎn)品在技術(shù)性能和安全質(zhì)量等方面達(dá)到同類新品的標(biāo)準(zhǔn)要求。

三一集團(tuán)被工信列入機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)單位,擁有再制造工程機(jī)械自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和專有生產(chǎn)工藝,在發(fā)展回收并再制造工程機(jī)械具有巨大優(yōu)勢(shì)。(本文來自三一重工)

標(biāo)簽:三一重工

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