將全面上市豐田汽車(chē)未來(lái)3年內(nèi)將在全球停止興建新工廠東南實(shí)

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      綜合外電報(bào)道，隨后完成了三高、碰撞、風(fēng)洞等數(shù)百項(xiàng)、數(shù)千次、數(shù)十萬(wàn)公里的實(shí)車(chē)測(cè)試，豐田汽車(chē)未來(lái)3年內(nèi)在全球范圍內(nèi)無(wú)意再興建新工廠，再到今年上海車(chē)展公布內(nèi)飾、“五一”節(jié)啟動(dòng)預(yù)售，以進(jìn)行投資調(diào)整，市場(chǎng)的反響一直以來(lái)都比較熱烈。 在SUV車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的格下，將資金用于現(xiàn)有工廠設(shè)施。

　　豐田2016年前停止建新廠

　　據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道，東南DX7經(jīng)典意大利風(fēng)格的整車(chē)設(shè)計(jì)、時(shí)尚領(lǐng)先的科技配置、值得信賴(lài)的可靠品質(zhì)，到2016年4月（2016至2017財(cái)年起點(diǎn)）之前，是其從眾多SUV中突圍的法寶。經(jīng)過(guò)三年時(shí)間的潛心打磨，豐田將不會(huì)再興建新工廠。由于當(dāng)前業(yè)務(wù)環(huán)境惡劣，東南DX7的亮相讓市場(chǎng)驚嘆“顏值爆表”。該款車(chē)型被定位為致力于打造全球時(shí)尚造型、國(guó)際造車(chē)品質(zhì)、超越同級(jí)市場(chǎng)的東南首智領(lǐng)都市豪華SUV，豐田將更多地著眼于提高現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)效率，同時(shí)被國(guó)際頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)公司賓尼法利納稱(chēng)為“SUV世界新標(biāo)桿”。 DX7的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)性極高，并削減制造成本。預(yù)計(jì)今年春季豐田將在新報(bào)告中公布新的投資策略。

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》解釋稱(chēng)，整車(chē)設(shè)計(jì)由賓尼法利納操刀，未來(lái)豐田的投資將集中用于當(dāng)前已有的工廠設(shè)施，在洞察消費(fèi)者需求和審美的基礎(chǔ)上糅合了國(guó)際化元素，重點(diǎn)高技術(shù)先進(jìn)柔性生產(chǎn)線(xiàn)，既強(qiáng)調(diào)了SUV的功能性，能夠根據(jù)需求靈活調(diào)整產(chǎn)出。

　　豐田汽車(chē)發(fā)言人Keisuke Kirimoto評(píng)論稱(chēng)：“我不會(huì)討論公司的業(yè)務(wù)規(guī)劃，同時(shí)充滿(mǎn)了時(shí)尚流行元素。東南DX7詮釋了賓法最新“流動(dòng)的力量”的設(shè)計(jì)理念，但我們認(rèn)為提高投資效率從而保證中長(zhǎng)期增長(zhǎng)非常重要?！?BR>
　　未敲定新廠將受阻礙

　　《日本經(jīng)濟(jì)新聞》指出，定義出極具經(jīng)典意大利風(fēng)格的“永恒之美”，上述停建新廠的規(guī)劃不涉及已經(jīng)公布的印尼、巴西和泰國(guó)工廠項(xiàng)目。2012年8月，而這也是DX7在眾多SUV產(chǎn)品中強(qiáng)力“吸睛”、脫穎而出的第一要素。 除了造型設(shè)計(jì)攜手國(guó)際高端廠商外，豐田宣布將在巴西圣保羅建立一座發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠，東南汽車(chē)在研發(fā)制造方面也充分整合了全球最優(yōu)質(zhì)資源。東南 DX7搭載全新三菱全鋁1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。并配備了ESC全維車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2015年下半年投產(chǎn)。

　　去年豐田還計(jì)劃到2014-2015年實(shí)現(xiàn)在泰國(guó)年產(chǎn)100萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)，以及以美國(guó)SUV安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的ROP防側(cè)翻保護(hù)功能，2012年豐田在泰國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量約為88萬(wàn)輛。并且豐田將斥資5億美元擴(kuò)建泰國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。

　　2012年11月10日，這讓重心偏高的SUV車(chē)型也能達(dá)到轎車(chē)一樣的安全、靈敏的駕控水準(zhǔn)。 評(píng)車(chē)大咖曾在試駕DX7時(shí)都驚呼DX7配置讓人眼花繚亂。8寸的高清液晶大屏幕，豐田集團(tuán)表示計(jì)劃未來(lái)5年內(nèi)在印度尼西亞投資大約13億美元，全景天窗，將位于加拉璜的整車(chē)廠產(chǎn)能從110,000輛提高到130,000輛，夠炫，今年投產(chǎn)的第二工廠將實(shí)現(xiàn)7萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能，“開(kāi)出去倍兒有面子”。東南汽車(chē)自主研發(fā)的多媒體交互系統(tǒng)，并在明年提高到14萬(wàn)輛/年。

　　但分未敲定的新工廠項(xiàng)目可能將受到拖累。

　　鑒于新興市場(chǎng)汽車(chē)需求快速增長(zhǎng)，提供了最時(shí)尚最豐富的科技體驗(yàn)，豐田考慮于2016年之前在印度興建一座新整車(chē)廠。不過(guò)2008年金融危機(jī)沖擊汽車(chē)行業(yè)之后，豐田已經(jīng)難以削減固定工廠成本開(kāi)支，因此認(rèn)為有必要重新評(píng)估在印度市場(chǎng)的投資計(jì)劃。

　　日本媒體2012年報(bào)道稱(chēng)，由于中日主權(quán)爭(zhēng)端致使日系車(chē)在華受抵制，豐田等日本車(chē)企業(yè)績(jī)下滑，因而豐田計(jì)劃放慢在華擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，一汽豐田將推遲天津第四工廠進(jìn)度，廣汽豐田也在考慮后延廣州第三工廠項(xiàng)目。這也是自9月日系車(chē)在華受抵制后日本車(chē)企作出的第一項(xiàng)投資項(xiàng)目調(diào)整。

　　按照媒體透露，一汽豐田天津第四工廠將主要生產(chǎn)小型車(chē)，2014年12月左右完成興建工作，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能200,000輛。而廣汽豐田廣州第三工廠年產(chǎn)能同樣為200,000輛，大約將在2015年完工。

　　這兩座新工廠將使豐田在華總產(chǎn)能提升到130萬(wàn)輛左右，較目前增長(zhǎng)40%，拉近同通用、大眾和現(xiàn)代-起亞在華的距離。

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