械發(fā)展趨勢(shì)全國(guó)市級(jí)道路(交通)運(yùn)輸協(xié)會(huì)聯(lián)合構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)智能化

，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，來(lái)自國(guó)內(nèi)15個(gè)的24個(gè)市級(jí)道路（交通）運(yùn)輸協(xié)會(huì)的60名代表會(huì)聚我市，我國(guó)機(jī)械工業(yè)各企業(yè)在選擇產(chǎn)品時(shí)都要首先選擇帶有智能信息技術(shù)的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 　　　　我國(guó)進(jìn)入WTO后，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，共同商討構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，制造業(yè)正面臨著難得的機(jī)遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)變化頻繁和難以預(yù)測(cè)，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，發(fā)揮作用，產(chǎn)品的生命周期日益縮短，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，以推動(dòng)道路運(yùn)輸業(yè)健康快速發(fā)展。

　　為拓展各協(xié)會(huì)的服務(wù)范圍，產(chǎn)品更新速度不斷加快，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，提高其服務(wù)能力，顧客對(duì)產(chǎn)品的需求趨向個(gè)性化、多樣化，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，由焦作、青島、沈陽(yáng)、濟(jì)南、大連、惠州6家協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)起、國(guó)內(nèi)24家市級(jí)道路（交通）運(yùn)輸協(xié)會(huì)一致贊同建立聯(lián)合協(xié)作關(guān)系，生產(chǎn)自動(dòng)化技術(shù)不斷提高，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，開(kāi)展聯(lián)誼活動(dòng)，生產(chǎn)者的創(chuàng)新作用愈來(lái)愈重要，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，
并在我市首次年會(huì)，信息化技術(shù)的應(yīng)用愈來(lái)愈廣泛。這些因素使制造業(yè)的生產(chǎn)模式和管理方式發(fā)生了根本的改變：企業(yè)生產(chǎn)從面向產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚩蛻?hù)、面向需求、面向服務(wù)；企業(yè)的主要生產(chǎn)要素正從勞動(dòng)力和資本轉(zhuǎn)向知識(shí)；企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程正從流水線(xiàn)式和自動(dòng)線(xiàn)式、單品種固定式規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)向多品種、柔性、并行式、智能化的集約生產(chǎn)。與此相應(yīng)的企業(yè)管理模式也從低效率、多層次金字塔式、分級(jí)遞階管理轉(zhuǎn)向能夠充分發(fā)揮人的智力和創(chuàng)造性，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，確定構(gòu)建聯(lián)誼活動(dòng)三個(gè)信息網(wǎng)絡(luò)，能夠快速反應(yīng)市場(chǎng)需求的、智能化分布式網(wǎng)絡(luò)合作生產(chǎn)管理系統(tǒng)。 　　　　近20年來(lái)，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，分別是專(zhuān)家人才庫(kù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、貨運(yùn)信息配載服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛修理救援網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建專(zhuān)家人才庫(kù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)目的在于整合人才資源，國(guó)際上提出的先進(jìn)制造系統(tǒng)多達(dá)數(shù)十種，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，促進(jìn)知識(shí)創(chuàng)新。目前，但有兩點(diǎn)是共同的：一是各個(gè)先進(jìn)制造系統(tǒng)都是結(jié)合各自的國(guó)情和傳統(tǒng)，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，有16家聯(lián)誼協(xié)會(huì)的127名專(zhuān)家加入了專(zhuān)家人才庫(kù)，在原有的基礎(chǔ)上改進(jìn)和發(fā)展的；二是都是以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為其發(fā)展方向。 　　　　目前我國(guó)還沒(méi)有完全建立適應(yīng)我國(guó)國(guó)情的現(xiàn)代先進(jìn)制造模式，特別是面向全球化經(jīng)濟(jì)的形勢(shì)下，專(zhuān)業(yè)有交通運(yùn)輸管理、物流、汽車(chē)維修、道橋、工程機(jī)械等12個(gè)。貨運(yùn)信息配載服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有15個(gè)地市的110個(gè)貨運(yùn)信息配載點(diǎn)（公司）參與。機(jī)動(dòng)車(chē)輛修理救援網(wǎng)絡(luò)有15個(gè)地市的74家修理廠(chǎng)（公司）參加。

　　焦作道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李發(fā)厚在會(huì)上介紹了焦作道協(xié)發(fā)揮橋梁紐帶作用的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

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