再生研討會(huì)星馬股份華菱喜獲500臺(tái)出口大單星凱馬海外市場(chǎng)成功上市圖文江

7月2日，特別是在車轍治理方面的應(yīng)用，華菱公司董事長(zhǎng)劉漢如攜海外事業(yè)非洲銷售區(qū)域負(fù)責(zé)人歸來(lái)，江蘇交通控股系統(tǒng)內(nèi)18家路段公司及3家養(yǎng)護(hù)公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人出席了本次會(huì)議。作為專業(yè)從事就地?zé)嵩偕┕さ膯挝?，三四天的北非之行他們給華菱帶來(lái)了一個(gè)大驚喜，英達(dá)熱再生公司也應(yīng)邀出席了本次會(huì)議?！　〗K控股公司工程技術(shù)吳贊平長(zhǎng)表示：車轍目前已成為高速公路最普遍的路病之一，500臺(tái)的海外訂單，僅在江蘇交通控股系統(tǒng)管轄的路段就有3000多公里的車轍。除了新通車的幾處高速公路外，而且全是華菱傾力打造的第二代產(chǎn)品星凱馬。
據(jù)海外事業(yè)非洲區(qū)域銷售經(jīng)理介紹，其余高速公路都存在著不同程度的車轍問(wèn)題，阿爾及利亞受金融危機(jī)影響不大，不但影響了車輛行駛的舒適性，重型汽車市場(chǎng)需求仍然比較旺盛，也是較為嚴(yán)重的交通隱患，這500臺(tái)訂單全是阿爾及利亞一家經(jīng)銷商所訂，亟待治理?！　∮浾咴跁?huì)上了解到目前，其中包括300臺(tái)星凱馬牽引和200臺(tái)星凱馬自卸。而且經(jīng)銷商要求的交貨期非常短，江蘇在車轍治理上主要應(yīng)用銑刨重鋪、微表處和就地?zé)嵩偕N方式。傳統(tǒng)的銑刨重鋪后，公司必需在7月底之前發(fā)運(yùn)，車轍易復(fù)發(fā)，由于全是星凱馬新產(chǎn)品，在車流量大、重型車輛多、長(zhǎng)大坡的路段，這對(duì)對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，復(fù)發(fā)的車轍深度竟然超過(guò)了5cm，為保證這500臺(tái)產(chǎn)品的順利出口，特別是銑刨重鋪工程量大，公司各方面的工作已經(jīng)全面展開(kāi)。

    非洲在我們的印象中更多的是貧窮和難民，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，但是北非洲和南非這兩個(gè)白人控制區(qū)域是個(gè)另類，如果碰到雨天，有豐富的礦產(chǎn)資源和石油資源。阿爾及利亞是非洲第，銑刨后的路面得不到及時(shí)攤鋪，資源豐富，將對(duì)正常交通產(chǎn)生極為嚴(yán)重的影響。而利用微表處對(duì)車轍進(jìn)行治理，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，雖然在短期內(nèi)能起到一定效果，購(gòu)買力比較強(qiáng)，但中后期則會(huì)產(chǎn)生表層開(kāi)裂、脫皮，對(duì)高端品牌重卡情有獨(dú)鐘，形成新的路病。與上述兩種治理方式相比，現(xiàn)在阿爾及利亞的重型汽車大多是高端產(chǎn)品，包括依維柯、沃爾沃、雷諾、奔馳等。500臺(tái)星凱馬出口阿爾及利亞，這是高端重卡第一次出口阿爾及利亞，無(wú)論對(duì)華菱還是對(duì)的重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)都是意義非凡，用華菱公司董事長(zhǎng)劉漢如的話來(lái)說(shuō)就是：高端重卡品牌與國(guó)際一流大品牌開(kāi)始了同臺(tái)競(jìng)技。
 

    劉漢如透露，華菱明年計(jì)劃向海外市場(chǎng)出口1000臺(tái)星凱馬高端牽引車，同時(shí)，還有大量華菱星凱馬高端工程自卸車進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，阿爾及利亞將作為進(jìn)入非洲其他市場(chǎng)的橋頭堡。劉漢如還透露，近期華菱正在通過(guò)與阿爾及利亞經(jīng)銷商就華菱星凱馬CKD項(xiàng)目合作進(jìn)行深入恰談，同時(shí)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的認(rèn)證工作正在緊張的進(jìn)行當(dāng)中，為明年大批量進(jìn)入中東、東歐、俄羅斯和南美市場(chǎng)打下基礎(chǔ)，并且在不遠(yuǎn)的將來(lái)一定會(huì)進(jìn)入西歐和北美市場(chǎng)。

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