咸寧市軌道交通已規(guī)劃這2條路線

近日

武漢地鐵集團(tuán)到黃岡市

商洽武漢至黃岡市域（郊）鐵路

規(guī)劃工作

武漢軌道交通延伸到

武漢都市圈城市

再次吸引了公眾的目光

2021年1月2日，武漢地鐵11號(hào)線開通運(yùn)營三期工程葛店段（左嶺站至葛店南站），成為武漢都市圈首條跨城地鐵線路。記者李永剛 攝

記者梳理發(fā)現(xiàn)，目前已經(jīng)開通或謀劃對(duì)接武漢軌道交通的都市圈城市有鄂州、黃石、黃岡、孝感、咸寧、仙桃。武漢地鐵集團(tuán)與武漢都市圈相關(guān)城市正積極溝通對(duì)接，共同謀劃引領(lǐng)武漢都市圈發(fā)展的市域（郊）鐵路方案。現(xiàn)已與孝感市、黃岡市紅安縣簽訂了合作協(xié)議，與鄂州市合作框架協(xié)議已形成一致意見，與黃石市、咸寧市等多個(gè)城市圍繞都市圈市域（郊）鐵路規(guī)劃工作深入會(huì)談，達(dá)成合作意向。

在不久的將來，軌道上的武漢都市圈將從規(guī)劃走向現(xiàn)實(shí)。

咸寧：

謀劃對(duì)接武漢地鐵7號(hào)線9號(hào)線

2022年5月，對(duì)接武漢至咸寧市域（郊）鐵路的咸寧市軌道交通系統(tǒng)初步方案出爐。

武漢至咸寧市域（郊）鐵路，對(duì)接武漢地鐵7號(hào)線、9號(hào)線，利用武咸城際換乘，經(jīng)烏龍泉、土地堂、安山、山坡機(jī)場(chǎng)、梓山湖新城、咸寧北站、浮山后至終點(diǎn)咸寧南站，融入1小時(shí)通勤圈，加快推進(jìn)武咸同城一體化進(jìn)程。

近期，咸寧市軌道交通系統(tǒng)初步方案已規(guī)劃路線2條：1.從孫家灣延伸至咸寧大道，然后轉(zhuǎn)至十六潭路，最后至咸安區(qū)實(shí)驗(yàn)學(xué)校；2.從肖橋村向北延伸，經(jīng)過淦河大道、長(zhǎng)安大道等地，一縱一橫貫穿咸寧市區(qū)。串連咸寧主城區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)和生活等重點(diǎn)節(jié)點(diǎn)區(qū)域，同時(shí)兼顧咸寧中心城區(qū)與赤壁、嘉魚的公共交通銜接。

武鄂黃黃：

形成“魚”形骨架高速軌道網(wǎng)絡(luò)

近期發(fā)布的《武漢新城規(guī)劃》《武鄂黃黃規(guī)劃綱要》提出，完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)武鄂黃黃軌道交通也進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)劃。

打造四向通達(dá)的高速鐵路系統(tǒng)。規(guī)劃新增武漢樞紐直通線東延線（南湖東—葛店南），在武黃高速南側(cè)設(shè)武漢新城站，通過既有武岡城際，接入京九高鐵西通道。規(guī)劃福銀高鐵補(bǔ)強(qiáng)工程（武漢新城—白沙鋪—南昌），實(shí)現(xiàn)福銀高鐵高標(biāo)準(zhǔn)（時(shí)速350公里）全線貫通。以武漢新城高鐵站為核心構(gòu)建高能級(jí)對(duì)外交通樞紐，實(shí)現(xiàn)武漢新城高鐵出行四通八達(dá)，直通京津冀、長(zhǎng)三角和粵港澳大灣區(qū)。

構(gòu)建區(qū)域高速軌道系統(tǒng)。新建2條時(shí)速140—160公里的高速軌道，形成“魚”形骨架網(wǎng)絡(luò)。新建武岡市域（郊）鐵路，與武漢軌道交通13號(hào)線形成高速軌道線路一；通過武黃城際鐵路市域化改造，并結(jié)合武漢軌道交通10號(hào)線和19號(hào)線形成高速軌道線路二。

鄂州：

軌道交通將引入花湖機(jī)場(chǎng)

鄂州是武漢地鐵第一個(gè)延伸的城市。2021年1月2日，武漢地鐵11號(hào)線三期葛店段開通運(yùn)營，連接武漢與鄂州的葛店南地鐵站日均客流峰可達(dá)到1萬人次以上，有效提升武漢和鄂州出行效率及品質(zhì)，促進(jìn)葛店南站綜合交通樞紐形成，加快城際軌道和城市軌道網(wǎng)的融合，實(shí)現(xiàn)兩城同步互促、高質(zhì)量一體化發(fā)展。

隨著鄂州花湖機(jī)場(chǎng)投用，武漢軌道交通延伸到花湖機(jī)場(chǎng)也提上了日程?！段涠觞S黃規(guī)劃綱要》指出，將規(guī)劃武黃城際市域化改造+19號(hào)線，武黃城際市域化改造及新建鐵路引入花湖機(jī)場(chǎng)，里程約15千米，預(yù)計(jì)投資25億元。

而2021年10月13日發(fā)布的《武鄂市域鐵路預(yù)可行研究報(bào)告項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》顯示，武鄂市域鐵路已正式進(jìn)入研究階段。武漢至鄂州市域鐵路，研究工程范圍起點(diǎn)為光谷中心城，終點(diǎn)為鄂州市綜保區(qū)；二期工程延伸至黃石。研究年度，初期：2030年；近期：2037年；遠(yuǎn)期：2052年。

此外，鄂州還在積極謀劃利用武漢軌道交通13號(hào)線通道，將市域鐵路從武漢光谷中心城經(jīng)葛店南站后延伸至鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，使天河機(jī)場(chǎng)和花湖機(jī)場(chǎng)之間軌道交通連通。

黃石：

爭(zhēng)取市域鐵路延伸至大冶和新港

2月17日，黃石2023年全市發(fā)展和會(huì)議透露，要持續(xù)鐵路規(guī)劃，積極爭(zhēng)取經(jīng)武漢至黃石、南昌的350高鐵新通道納入中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，爭(zhēng)取武鄂黃市域鐵路經(jīng)黃石中心城區(qū)延伸至黃石大冶、黃石新港，并與武漢新城至花湖機(jī)場(chǎng)市域鐵路同步規(guī)劃、同步。

2022年8月17日，黃石市在2022年城建及交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)情況新聞發(fā)布會(huì)上透露，黃石正謀劃對(duì)接武漢地鐵11號(hào)線、13號(hào)線，實(shí)現(xiàn)武漢、鄂州、黃石城市軌道交通互聯(lián)互通。

據(jù)介紹，黃石正在謀劃軌道交通聯(lián)網(wǎng)，對(duì)接鄂州花湖機(jī)場(chǎng)軌道交通，串聯(lián)黃石北站、大冶北站，同時(shí)謀劃做好武漢地鐵11號(hào)線延伸至黃石臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)網(wǎng)事宜；針對(duì)武漢地鐵13號(hào)線未來科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖，黃石在謀劃將該規(guī)劃通過軌道并網(wǎng)再延伸至黃石城區(qū)，實(shí)現(xiàn)武漢、黃石、鄂州城市軌道交通的互聯(lián)互通。

黃岡：

工作專班加快市域鐵路規(guī)劃

2月17日，武漢地鐵集團(tuán)到黃岡市商洽武漢至黃岡市域（郊）鐵路規(guī)劃工作。座談會(huì)上，武漢地鐵集團(tuán)介紹了武漢—黃岡市域（郊）鐵路方案相關(guān)情況。

武漢至黃岡市域（郊）鐵路項(xiàng)目已列入都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃，并已列入武漢都市圈發(fā)展三年行動(dòng)方案重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。目前，都市圈市域（郊）鐵路線網(wǎng)規(guī)劃已提交批復(fù)，一期規(guī)劃正組織編制。

此外，紅安縣在2022年與武漢地鐵集團(tuán)簽署《武漢紅安市域（郊）鐵路工程框架協(xié)議書》。根據(jù)初步規(guī)劃方案，武漢紅安市域（郊）鐵路工程串聯(lián)紅安經(jīng)濟(jì)區(qū)與前川新城、長(zhǎng)江新區(qū)副城及臨空副城；與武漢軌道交通7號(hào)線、14號(hào)線和前川線銜接換乘，快速聯(lián)系天河空港樞紐、漢陽高鐵站兩大綜合交通樞紐，將實(shí)現(xiàn)紅安1小時(shí)到達(dá)城市副中心。

仙桃：

主動(dòng)做好與武漢地鐵對(duì)接前期工作

2022年發(fā)布的《仙桃市融入武漢城市圈同城化發(fā)展三年行動(dòng)方案》提出，加快推進(jìn)武仙城際鐵路向洪湖、監(jiān)利延伸項(xiàng)目前期工作并爭(zhēng)取盡快啟動(dòng)，積極謀劃仙桃至潛江城際鐵路，規(guī)劃對(duì)接仙桃至武漢市域（郊）鐵路，主動(dòng)做好仙桃高新區(qū)與武漢軌道交通（地鐵）對(duì)接前期工作。

來源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

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