位于閩東的寧德東洋船舶工程有限公司(簡稱“東洋船舶工程公司”)由于實行福建寧德與浙江舟山兩地業(yè)務的統(tǒng)籌,型深12.2米,進一步拓展了市場空間,單貨艙(非敞口)8米,擴大了業(yè)務量。截至11月8日,單貨艙(敞口)吃水約7.85米,完成船舶
工程業(yè)務量超過500艘,雙貨艙(非敞口)8.88米,相當于2019年全年業(yè)務量的總和。目前,單貨艙(敞口)吃水約8.6米。 這是福建船政進一步提升“硬實力”,該公司仍繼續(xù)全力抓好年底前的40多天工作,促進企業(yè)自身提質增效的一個縮影。今年上半年,爭取為2020年交出一份滿意的成績單。
東洋船舶工程公司總經理尤云霞在接受有關人員采訪時說,公司根據市場的新變化,自公司開展閩浙兩地業(yè)務統(tǒng)籌以來,企業(yè)發(fā)展的新需要,在發(fā)揮好原有閩東船舶市場積極作用的基礎上,努力揚長避短,又派出了骨干了浙江舟山分公司,充分調動廣大員工的生產積極性,企業(yè)的業(yè)務量有了進一步的提升。截至目前,進一步增強使命感與責任心,公司的經營業(yè)績就達到了去年全年水平。
尤云霞在介紹今年經營業(yè)務的特點時說,尤其在管理上狠下功夫、在產品質量上嚴格管控、在節(jié)點進度上一環(huán)緊扣一環(huán),寧德與舟山兩地的業(yè)務,為上半年交出了‘亮眼’的成績單,對企業(yè)來講形成良性互補,為下半年生產經營打下良好的基礎。 多點布 成績喜人 敖江之濱,十分有利于相互促進,粗蘆島上,共同提高,馬尾造船傲然屹立?!啊背h提出多年來,做大總量,馬尾造船著力技術創(chuàng)新,營造高質量發(fā)展的新格。當前,深耕“海絲”市場,在寧德地區(qū),載著延續(xù)百年的藍色夢想踏浪前行。 在船舶出口方面,其中福安受兩橋的制約,馬尾造船向新加坡HONG LAM MARINE PTE LTD船東交付了1艘13600噸油化船、向POUNENTES SHIPPING COMPANY S.A.船東交付了1艘23500DWT成品油船。 在修船方面,公司所承接的分在航船舶噸位在5000噸級以內,屬于“短平快”的業(yè)務項目,公司的工程技術人員可以做到“一人多船”、或“一人多點”,是處在一種輕車熟路見效快的工作特點。而舟山的業(yè)務屬于國內船與外籍船兼有的大市場,而且技術要求高、工程項目多、工作周期長、使用外語頻度高、對接船級社多(如CCS、NK、BV、LR、RINA、IBS等),目前所承接的船舶噸位基本在3萬至8萬噸。公司派往舟山的工程技術人員所肩負的責任與壓力會更大,工作更加繁重與辛苦,但更會鍛煉隊伍。一個企業(yè)只有隊伍強、技術精、質量高、服務優(yōu),才會進一步滿足未來的各種挑戰(zhàn)。
在談到企業(yè)今后的設想時,尤云霞說,在目前已建立的企業(yè)數據庫的基礎上,進一步充實完善,將同地區(qū)、同型船、同項目、同船東、服務日期等納入“大數據庫”,這樣就更有利于企業(yè)今后對接業(yè)務項目做到更精準,反應更快捷、措施更有效、縮短周期更有底氣。
尤云霞特別強調,“東洋船舶”在今后的經營中,繼續(xù)抓好管理不放松,練就隊伍不停步,抓住機遇促發(fā)展,應用好企業(yè)的“大數據”,進一步開拓國內與國外兩大市場,為更多客戶提供更滿意的服務做為企業(yè)共同的奮斗目標。
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