規(guī)模億利率上半年國道改造和農(nóng)村公路投資增長近30%首期鐵

7月2日，中標(biāo)利率落在4.97%，交通運輸長主持務(wù)會議，高于市場預(yù)期。根據(jù)發(fā)改委的批復(fù)，分析今年上半年交通運輸經(jīng)濟運行形勢，2013年中鐵總將發(fā)行1500億元鐵路債券，研究署下一階段重點工作。

據(jù)初步統(tǒng)計，與去年額度持平，今年上半年，籌集資金將用于哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線等73個鐵路項目。這意味著，客貨運輸量總體穩(wěn)定增長，年內(nèi)鐵路債券還將發(fā)行1300億元。今年5月23日，鐵路客運量加快增長，中鐵總首次亮相銀行間債券市場，公路客運量增速放緩，發(fā)行了200億元5年期中票，鐵路貨運量降幅逐漸收窄，中標(biāo)利率為4.50%，預(yù)計上半年鐵路、公路、水路、民航客運量、貨運量同比穩(wěn)中有增。交通基礎(chǔ)設(shè)施投資回暖，低于去年發(fā)行的兩期5年期中票。今年早些時候，公路水路固定資產(chǎn)投資增速逐月加快;投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，中鐵總從交易商協(xié)會獲得了600億元的中票注冊額度，國道改造和農(nóng)村公路投資增長近30%，目前還剩下400億元額度。，西地區(qū)特別是集中連片特困地區(qū)投資額明顯高于東中地區(qū)。安全生產(chǎn)主要指標(biāo)不同程度下降，形勢總體穩(wěn)中趨好。交通運輸物流業(yè)總體平穩(wěn)增長，但是成本有增無減，快遞業(yè)務(wù)量高速增長。交通資金總體吃緊，防范債務(wù)風(fēng)險要高度重視。航運業(yè)仍處于“增幅下降、虧損加劇、市場低迷”的低谷，短期內(nèi)難以好轉(zhuǎn)。

會議還審議并通過了四川蘆山地震災(zāi)后交通恢復(fù)重建方案。根據(jù)確定的災(zāi)害評估報告，災(zāi)區(qū)受損國道432公里、縣道及以下公路3689公里、汽車場站86個、水運設(shè)施碼頭59個，直接經(jīng)濟損失約63億元?；謴?fù)重建規(guī)劃期按照三年安排，即2013年7月至2016年6月。要求，要嚴(yán)格按照確定的范圍梳理項目和細(xì)化方案，加強指導(dǎo)和協(xié)調(diào)，有力有效地支持四川蘆山地震災(zāi)后交通恢復(fù)重建，全面提升災(zāi)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的抗災(zāi)能力和服務(wù)水平。

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