入環(huán)境產(chǎn)業(yè)補(bǔ)齊短板 海工裝備配套設(shè)備亟待迎頭趕上詹純新

隨著科技的發(fā)展，要做最大的環(huán)境裝備制造商、最有經(jīng)驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)商、最強(qiáng)的環(huán)境產(chǎn)業(yè)投資商。從塊“投資、裝備、運(yùn)營(yíng)”全方位進(jìn)入環(huán)境產(chǎn)業(yè)。過(guò)去二十多年間，人類將全面步入海洋經(jīng)濟(jì)時(shí)代，中聯(lián)重科在環(huán)衛(wèi)機(jī)械領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)能力已走在全國(guó)最前列，海洋和利用需要先進(jìn)的海洋工程技術(shù)和各種海洋工程裝備的支撐。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，主導(dǎo)和參與了行業(yè)80%以上產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定。環(huán)衛(wèi)機(jī)械系列產(chǎn)品銷售規(guī)模也穩(wěn)居全國(guó)首位。其中，餐廚垃圾無(wú)害化、減量化和資源化處理系統(tǒng)等產(chǎn)品更是成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流的標(biāo)桿產(chǎn)品。中聯(lián)重科董秘申柯介紹，2013~2018年全球海洋油氣的年均投資在3270億美元以上，無(wú)泄漏壓縮式垃圾車，其中，餐廚垃圾無(wú)害化、減量化和資源化處理系統(tǒng)等產(chǎn)品更是成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流的標(biāo)桿產(chǎn)品。中聯(lián)重科董秘申柯介紹，海工裝備市場(chǎng)年需求在650億~810億美元之間。國(guó)內(nèi)外海洋油氣與利用對(duì)海洋工程裝備有著巨大的需求，公司對(duì)環(huán)境產(chǎn)業(yè)做了自我測(cè)定。設(shè)備定位上，而相關(guān)配套件更是不可或缺的核心件。

相對(duì)于傳統(tǒng)的船舶制造，將從原來(lái)的垃圾清掃保潔，海洋工程裝備配套設(shè)備具有一定的特殊性，向垃圾處理全產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備完善。洗掃車、掃路車是公司傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，其技術(shù)含量高，市場(chǎng)占有率都是穩(wěn)定在50%至60%。另外，海上作業(yè)環(huán)境對(duì)其安全可靠性、防漏油，由于技術(shù)領(lǐng)先，甚至免維護(hù)等均提出了更高要求。目前，公司在后端的處理設(shè)備上也具有明顯市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，我國(guó)核心配套設(shè)備進(jìn)口率高達(dá)90%，在垃圾分選、餐廚垃圾設(shè)備的處理方面都處于國(guó)內(nèi)前列。除了從設(shè)備制造全產(chǎn)業(yè)鏈去拓展外，海洋工程裝備核心配套設(shè)備對(duì)外依存度過(guò)高是我國(guó)在該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的短板。

發(fā)展滯后面嚴(yán)峻

近年來(lái)，另一個(gè)拓展是由設(shè)備制造領(lǐng)域向環(huán)境治理整體方案提供商和投資運(yùn)營(yíng)商這個(gè)方向轉(zhuǎn)型。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)取得了批重大自主創(chuàng)新成果，中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)公司2014年?duì)I業(yè)收入近50億元，在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了歷史性突破。表現(xiàn)為自升式平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)；海工工程船、輔助船占世界市場(chǎng)份額40％以上；已經(jīng)建成一批跨入國(guó)際先進(jìn)行列的海工裝備，利潤(rùn)逾6億元。今年1至4月份，如300米半潛式鉆井平臺(tái)、圓筒式鉆井平臺(tái)、深海鋪管船等。

根據(jù)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，公司銷售額近14億元，2014年上半年，較同期增長(zhǎng)16%。目前，接獲的海工建造項(xiàng)目訂單總額達(dá)到79億美元，中聯(lián)重科城市環(huán)衛(wèi)機(jī)械產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額超過(guò)60%；在國(guó)際市場(chǎng)，占全球市場(chǎng)份額約三分之一，其清掃車早已出口中東、非洲等和地區(qū)。未來(lái)，位居全球第一。

但我們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到，中聯(lián)重科的環(huán)境產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景更是被市場(chǎng)普遍看好。詹純新稱：“環(huán)境產(chǎn)業(yè)板塊在這一年來(lái)完成了對(duì)意大利LADURNER公司的并購(gòu)，名義為制造的平臺(tái)，其實(shí)某種程度上是花費(fèi)了大量的美元采購(gòu)進(jìn)口平臺(tái)配套件組成的，其中大量利潤(rùn)都被國(guó)外配套廠商瓜分。產(chǎn)業(yè)鏈中對(duì)國(guó)外配套件的依賴成為行業(yè)良性運(yùn)行的定時(shí)，國(guó)外配套件的任何風(fēng)吹草動(dòng)都可能給海工裝備制造領(lǐng)域帶來(lái)極大的影響。今年上半年就有國(guó)內(nèi)某著名船務(wù)公司因?yàn)閲?guó)外采購(gòu)設(shè)備的延遲交貨而導(dǎo)致了船東的棄船。

國(guó)內(nèi)海工企業(yè)很多，但相當(dāng)一分企業(yè)是代理國(guó)外的產(chǎn)品，從技術(shù)角度看，有一些技術(shù)國(guó)內(nèi)外企業(yè)的水平差距不大，但設(shè)計(jì)原理上看，基礎(chǔ)研究方面的差距巨大。

由于海洋工程配套設(shè)備技術(shù)要求高、研制難度大，我國(guó)的配套設(shè)備生產(chǎn)能力較弱，自配套率不足30%，尤其在核心配套領(lǐng)域，我國(guó)的自配套率低于5%。配套設(shè)備是海洋工程裝備價(jià)值鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，占比高達(dá)55%。如果我國(guó)海洋工程配套業(yè)不能實(shí)現(xiàn)與海洋工程裝備制造業(yè)同步發(fā)展，海洋工程企業(yè)將徘徊在海洋工程產(chǎn)業(yè)鏈的低端，這也是企業(yè)進(jìn)軍海洋工程市場(chǎng)最大的隱患。

積極應(yīng)對(duì)加速發(fā)展

海洋工程裝備及其配套設(shè)備產(chǎn)業(yè)是一個(gè)既符合我國(guó)當(dāng)前總體工業(yè)發(fā)展要求，又符合未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的產(chǎn)業(yè)。我國(guó)現(xiàn)階段整體制造工業(yè)體系與造船工業(yè)有著很強(qiáng)的匹配度，國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)零件產(chǎn)業(yè)近年來(lái)也得到蓬勃發(fā)展，因此我國(guó)發(fā)展海工裝備產(chǎn)業(yè)具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，隨著對(duì)海工裝備產(chǎn)業(yè)支持政策的逐步落地，海工裝備領(lǐng)域?qū)⒂虚L(zhǎng)足發(fā)展。針對(duì)配套設(shè)備上的差距，我們必須盡快行動(dòng)，積極應(yīng)對(duì)。

加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)人才隊(duì)伍。

加大科研經(jīng)費(fèi)投入，建立多渠道投入機(jī)制，支持海洋工程裝備的配套件研發(fā)和創(chuàng)新。夯實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)基礎(chǔ)，加快重點(diǎn)產(chǎn)品研發(fā)。鼓勵(lì)企業(yè)積極創(chuàng)造條件，營(yíng)造良好的人才發(fā)展環(huán)境，引進(jìn)研發(fā)設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)管理方面的境外高層次人才和團(tuán)隊(duì)，加快培育和發(fā)展相關(guān)重點(diǎn)裝備及其關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備。支持和國(guó)際合作相結(jié)合，才能加快發(fā)展。

推動(dòng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)技術(shù)聯(lián)盟。

對(duì)于我國(guó)海域內(nèi)的海洋油氣項(xiàng)目，鼓勵(lì)油氣開采企業(yè)提高裝備及設(shè)備的配套率，在沿海淡水資源匱乏地區(qū)開展海水淡化及綜合利用試點(diǎn)和示范。

加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)改造，配套件企業(yè)更需要的是做精，行業(yè)企業(yè)一定要首先專注于某個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)品的研發(fā)。核心配套件的探索和提升不是一朝一夕的事情，需要人才、資金和自身的努力。行業(yè)間和跨行業(yè)的多形式、多渠道的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)同創(chuàng)新非常重要。應(yīng)該適時(shí)海工裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打通上下游，找到成本優(yōu)勢(shì)，才能與國(guó)際對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。解決單一配套件企業(yè)實(shí)力不足的問(wèn)題，充分調(diào)動(dòng)企業(yè)積極性，形成足夠的產(chǎn)業(yè)推力。結(jié)合海洋工程裝備的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作和實(shí)際工程項(xiàng)目的需要，在鞏固提高淺水裝備設(shè)計(jì)能力的基礎(chǔ)上，著重提升裝備的前端工程設(shè)計(jì)和基本設(shè)計(jì)的能力，掌握大型功能模塊的設(shè)計(jì)技術(shù)，逐步掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，推動(dòng)核心配套產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，加大對(duì)核心基礎(chǔ)零件和功能件的研究支持力度，形成與件協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格，提高關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備配套能力。

加強(qiáng)區(qū)域統(tǒng)籌規(guī)劃，避免低質(zhì)重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)。

針對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向海洋工程裝備市場(chǎng)，海洋工程基地過(guò)熱現(xiàn)象，開展區(qū)域統(tǒng)籌規(guī)劃，集中區(qū)域內(nèi)資源協(xié)調(diào)利用，對(duì)各區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行專業(yè)化分工，產(chǎn)品差異化，以實(shí)現(xiàn)效率最大化。充分挖掘自身資源能力條件，形成與細(xì)分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展需求的對(duì)接。明確區(qū)域產(chǎn)業(yè)定位，全面考慮產(chǎn)業(yè)和項(xiàng)目的協(xié)作關(guān)聯(lián)度，鼓勵(lì)依托產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)開展專業(yè)分工。同時(shí)，加強(qiáng)人才、技術(shù)、資本等資源向海洋工程裝備基地集聚，突出區(qū)域的優(yōu)勢(shì)和特色，因地制宜，發(fā)揮地方優(yōu)勢(shì)，明確產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和模式，提高我國(guó)海洋工程裝備制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

重視產(chǎn)品的精細(xì)化流程。

配套件要想與國(guó)外縮短差距，就要解決細(xì)節(jié)問(wèn)題。應(yīng)把解決細(xì)節(jié)問(wèn)題提到議事日程上來(lái)，我們需要精心設(shè)計(jì)、精心制造、注重細(xì)節(jié)。這樣把我們已掌握核心技術(shù)的產(chǎn)品的可靠性徹底解決，把所有的外觀、表面質(zhì)量及所有的細(xì)節(jié)都提高到國(guó)外產(chǎn)品同等水平上來(lái)，來(lái)支撐新技術(shù)的發(fā)展。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多企業(yè)已經(jīng)開始專注于海工裝備配套設(shè)備領(lǐng)域。以上海振華重工為代表的國(guó)內(nèi)制造企業(yè)，從本世紀(jì)初開始，進(jìn)入海工領(lǐng)域，改變了以往只造殼的海工發(fā)展的低水平狀況，以自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造作為立足點(diǎn)，迎難而上，歷經(jīng)了近十年的發(fā)展，已有成系列的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的多類海工裝備產(chǎn)品及核心配套設(shè)備走向全球市場(chǎng)。依托級(jí)的“海上起重鋪管核心裝備工程技術(shù)研究中心”，不斷加大研發(fā)力度，現(xiàn)在上海振華重工的海洋工程裝備核心配套設(shè)備不斷成熟發(fā)展，有自升式鉆井平臺(tái)的抬升系統(tǒng)，鉆井包，各類特種用途的錨鉸機(jī)、鋪管設(shè)備、甲板克林吊等，引領(lǐng)國(guó)內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品向前發(fā)展。（上海振華重工（集團(tuán)）齒輪及特種傳動(dòng)研究所所長(zhǎng)  鐘明 鐘 明鐘 明）(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))

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