近日,一位昏迷的環(huán)衛(wèi)師傅牽動人心:1月5日晚10時左右,在掃雪鏟冰“前線”連續(xù)奮戰(zhàn)4天后,北京環(huán)衛(wèi)中心五所48歲的工人王長榮在東直門北小街作業(yè)時突發(fā)腦出血,昏倒在地。
王師傅的遭遇激發(fā)了掃雪責(zé)任等諸多社會話題的討論,至今余音未散。
暴雪來襲,能不能增加機械化掃雪的比重?我國掃雪機械的發(fā)展?fàn)顩r如何?和國外的差距有多大?帶著這些疑問,記者進(jìn)行了采訪。
國內(nèi)除雪機械起步晚
“我國對除雪機械的、生產(chǎn)較晚,目前尚處于起步和發(fā)展階段?!奔纸煌茖W(xué)研究所研究員張?zhí)煳抵赋觥?/P>
張?zhí)煳嫡f,除雪機械的研制起步較晚,真正的研制與是從上世紀(jì)80年代以后,這些研究單位集中在的三北地區(qū)(西北、華北、東北),先后生產(chǎn)出幾十種型號的機械,在除雪作業(yè)中發(fā)揮了一定的作用。目前,我國的公路和城市道路冬季除雪,大分仍沿用人工作業(yè)和小型除雪機具相結(jié)合的方式,高速公路和一級公路開始逐步使用大型專用除雪機械進(jìn)行冬季養(yǎng)護(hù),但除雪機械在數(shù)量和品種規(guī)格上還很少。除雪機的種類很多,可按工作原理、使用范圍、底盤形式和行走方式的不同進(jìn)行分類,在實際工作中,人們慣上將除雪機主要分為犁式除雪機和旋切式除雪機。
犁式除雪機主要適用于未經(jīng)壓實的積雪,特別是密度較小的新降積雪,由于價格低、效率高、工作可靠,是使用最廣泛的除雪機械。犁刀的形式主要有V形犁、U形犁、單向犁和側(cè)翼鏟等。國外的犁式除雪機大多數(shù)具有避讓功能,此外,還可以實現(xiàn)犁刀升降以及作業(yè)角度的變化。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國內(nèi)的犁式除雪機械,雖然起步較晚,但也取得了一定的成績,先后成功研制了一些犁式除雪機。主要有西安公路研究所研制的L9280型除雪車、吉林交通科學(xué)研究所研制的CL-3.6、CL-3.5型系列除雪犁,以及哈爾濱林業(yè)機械研究所研制的CBX-216綜合破冰除雪機等等,這些除雪機械在某一方面的性能具有一定的優(yōu)勢。
旋切式除雪機一般具有切削、集中、推移和拋投功能,具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能多的特點。俄羅斯、日本是生產(chǎn)旋切式除雪機的主要,技術(shù)較成熟,其產(chǎn)品性能居世界領(lǐng)先水平。國內(nèi)已研制成功的旋切式除雪機主要有吉林工業(yè)大學(xué)等單位研制的CX-30型除雪機、哈爾濱林業(yè)機械研究所研制的CBX-216型城市道路破冰除雪機等,其中一些型號的除雪機已進(jìn)行過工業(yè)性試驗,效果較好。
使用成本高造成上路難
盡管幾十年來,國內(nèi)許多單位在除雪機械的研制與改進(jìn)上做了許多工作,但迄今為止,國內(nèi)除雪機械并沒有大面積推廣使用,其主要原因在哪里呢?
長春科技大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院教授王智明認(rèn)為,綜合起來有幾個原因,首先是整機利用率低、使用成本高。盡管的北方地區(qū)冬季降雪期可達(dá)3~4個月,可是資料表明冬季降雪次數(shù)并不太多,最多也只是十幾次而已,像北京則難得有一場大雪,元旦前后的大雪也是1951年來最大。“如果除雪機功能單一,只能用來除雪,那么機器一年里大分時間都會處于閑置狀態(tài),這就大大提高了除雪作業(yè)的成本,增加了養(yǎng)護(hù)門的負(fù)擔(dān)?!北本┞氛T一位工作人員表示。
其次是作業(yè)速度低,掃雪效率不高。國外犁式除雪機最大除雪速度可達(dá)每小時50公里,旋切式除雪機最大速度達(dá)每小時70公里。而國內(nèi)同類機械則在速度和實際掃雪效果上仍有一定差距。
再次是避讓功能不理想。在除雪過程中,常常因遇路障(如井蓋)而使主機或者除雪裝置損壞,國內(nèi)已有的犁式除雪機械,大分回避路障的能力較差。吉林交通科學(xué)研究所與磐石縣公路管理段聯(lián)合的CL-2.4型公路除雪器,安裝了避讓裝置和防止過度避讓鎖鏈,可以保證在除雪作業(yè)過程中避讓路障,防止主機或除雪器的損壞,還可同時防止過度避讓鎖鏈?zhǔn)贡茏尰匚粡椈蓳p壞,但在實際運行中還需進(jìn)一步測試、驗證。
最后是對路面保護(hù)能力差。當(dāng)路面凹凸不平時,除雪機作業(yè)時會對路面造成破壞,雖然除雪機對路面的損壞程度目前還沒有一個衡量標(biāo)準(zhǔn),但國內(nèi)的除雪機械在路面仿形能力、對路面保護(hù)等方面,與國外相比還存在一定差距。
發(fā)展方向看好多功能小型化
“為了提高機器的使用率,除雪機械應(yīng)向一機多用的方向發(fā)展?!遍L春科技大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院張連富教授認(rèn)為,結(jié)合的國情,國內(nèi)除雪機械應(yīng)該朝多功能、小型化方向發(fā)展。
張連富建議,的除雪機械應(yīng)該著重向兼用型的方向發(fā)展,可對多種機械如卡車、推土機、建筑機械等實施改造,或配備雪犁等除雪裝置,只是在冬季降雪時進(jìn)行除雪作業(yè),其余時間可進(jìn)行灑水、清掃等多種路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)及其他常規(guī)作業(yè)。除雪機械應(yīng)盡量采用機、電、液新技術(shù),實現(xiàn)自動控制,提高除雪機械的科技含量,減輕工人的勞動強度,提高掃雪除冰的效率。
此外,分工程機械自身的特點也決定了其在除雪除冰過程中的獨具優(yōu)勢。柳工營銷顧問、大客戶經(jīng)理劉義雄告訴記者,如為減少機器對路面的磨損,在鏟刀位加裝特殊的膠條后,平地機便可以用來清除路面積雪,由于工作原理相通,其清掃速度和質(zhì)量都比較高;滑移式裝載機快速鏟雪、就地滑移的特點,在清除相對較輕的積雪時很能體現(xiàn)優(yōu)勢;挖掘機在破除冰層、清除冰雪方面有著突出的表現(xiàn);裝載機和推土機除雪面積大、效率高的優(yōu)勢也體現(xiàn)得淋漓盡致,在配合配件使用的情況下,效果更加明顯?!拔覀円WC當(dāng)發(fā)生災(zāi)害的時候,工程機械可以派上用場,平時用戶也可以正常使用它,這樣就大大提高了設(shè)備的使用效率?!?/P>
記者了解到,在除雪作業(yè)中,除雪機機身的大小及除雪速度是影響交通的兩個重要因素。機身過大,除雪機占道影響交通;速度過低,影響車流通暢,同時狹窄路面的除雪也要求機身體積不宜過大。為了不妨礙交通,張連富認(rèn)為,今后的除雪機械也應(yīng)當(dāng)向小型化、高速度的方向發(fā)展。
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