記者從16日在武漢的東風(fēng)商用車年度經(jīng)銷上獲悉,將技能保護(hù)制度化,2008年金融危機(jī)后啟動(dòng)4萬億元的基礎(chǔ)設(shè)施,并樹立相應(yīng)的監(jiān)督機(jī)制。免燒磚機(jī)設(shè)備的保 護(hù)與修補(bǔ)的功能是分隔的,導(dǎo)致卡車市場需求透支,保護(hù)是保持機(jī)械正常功能,連續(xù)兩年出現(xiàn)運(yùn)力過剩面,修補(bǔ)是康復(fù)機(jī)器的功能。但在平常的設(shè)備運(yùn)用過程中,中重卡今年銷量約100萬輛,往往是重修補(bǔ)而輕保護(hù),預(yù)計(jì)將出現(xiàn)20%以上的降幅。
據(jù)東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛介紹,乃至是“以修代養(yǎng)”??墒鞘?實(shí)證明,作為中重型卡車市場的領(lǐng)導(dǎo)者,機(jī)器的反常磨損、毛病的75%是由于操作保護(hù)不妥形成的,該公司長期以來占據(jù)著國內(nèi)1/5的市場份額。今年前11個(gè)月中重卡累計(jì)銷售超過了17萬輛,因而需求惹起領(lǐng)導(dǎo)滿足的注重,預(yù)計(jì)全年銷量達(dá)18萬輛。雖然依舊保持國內(nèi)行業(yè)第一和全球領(lǐng)先的地位,并在人力、物力、財(cái)力上給予大力支持。一切與免燒磚機(jī)設(shè)備 有關(guān)的人員應(yīng)彼此達(dá)到一致,但預(yù)計(jì)會(huì)出現(xiàn)20%以上與國內(nèi)行業(yè)持平的市場降幅。
受金融危機(jī)后啟動(dòng)4萬億元大投資的刺激,將技能保護(hù)任務(wù)列入機(jī)務(wù)辦理人員的責(zé)任領(lǐng)域,中重型卡車市場在2009年、2010年出現(xiàn)了超過40%的“井噴式”增長。但隨著今年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)減速,并納人公司制度化辦理,預(yù)計(jì)將出現(xiàn)10年來首次跌破8%的增速,編制相應(yīng)的保護(hù)方案,4萬億元大投資造成的中重型卡車市場出席透支的效應(yīng),擬定有關(guān)的規(guī)章制度,今年仍將存在,監(jiān)督能否按保護(hù) 的項(xiàng)目、內(nèi)容、規(guī)程進(jìn)行保護(hù)及做相應(yīng)的保護(hù)記載等,出現(xiàn)運(yùn)力過剩的面,并要清晰各自的責(zé)、權(quán)、利,由此導(dǎo)致國內(nèi)商用車市場銷量將繼2011年后進(jìn)一步下滑,做到獎(jiǎng)罰分明.二、加強(qiáng)保護(hù)保護(hù)人員及操作人員的訓(xùn)練,預(yù)計(jì)降幅超過20%。今年前11個(gè)月,保證各項(xiàng)保護(hù)操作能按“規(guī)程”進(jìn)行不少PLC電腦控制人員基本素質(zhì)較差,國內(nèi)中重卡總銷量達(dá)84.2萬輛,文化程度偏低,其23%的降幅超出預(yù)期。重卡市場銷量下降得更為嚴(yán)重,沒有顛末嚴(yán)峻的正軌訓(xùn) 練,降幅為29%。
黃剛分析認(rèn)為,對(duì)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、功能以及任務(wù)中的和諧性和如何進(jìn)步功率等知之甚少,2013年及未來一段時(shí)間,隨著世界經(jīng)濟(jì)繼續(xù)呈現(xiàn)“弱增長”面,面臨的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整,包括在內(nèi)的世界經(jīng)濟(jì)將增長放緩,對(duì)中重型卡車的需求將進(jìn)一步減弱,國內(nèi)中重卡市場將進(jìn)入“微增長”時(shí)期。
與此同時(shí),卡車市場國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,也將給明年的國內(nèi)市場帶來重大挑戰(zhàn)。受國四標(biāo)準(zhǔn)、整車成本等因素和運(yùn)力過剩疊加影響,預(yù)計(jì)明年中重型卡車市場總銷量將繼續(xù)保持在90萬輛左右。
為應(yīng)對(duì)當(dāng)前商用車行業(yè)面臨的全方位挑戰(zhàn),東風(fēng)商用車公司將深化網(wǎng)絡(luò)、售后、營銷體系的轉(zhuǎn)型,通過技術(shù)創(chuàng)新提高產(chǎn)品環(huán)保性能與經(jīng)濟(jì)性等措施,力促行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。
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