車交付用戶大連重工制造世界最大船用曲軸重

6月27日，重汽濟南商用車銷售合肥分公司從SITRAK的高可靠、高經(jīng)濟、高安全、高舒適等方面對SITRAK產(chǎn)品進行了全面的介紹。SITRAK老客戶劉偉，大連重工成功生產(chǎn)出全球最大沖程的曼恩系列船用曲軸，就SITRAK使用情況與在場的嘉賓做了分享。合肥分公司經(jīng)理將象征開啟新紀(jì)元的金鑰匙交到安徽首位SITRAK 9氣囊牽引車用戶姚葉慶手中。姚葉慶介紹了自己的選車經(jīng)歷：去年他的朋友劉偉購買了SITRAK重卡，為我國船舶制造產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型，他自己購買了其他品牌的國產(chǎn)車，發(fā)展最新一代“綠色”低速柴油機船舶搶得先機。

這支曲軸將成為新加坡環(huán)球船務(wù)公司25萬噸礦砂船柴油機中的動力中樞。由于沖程的加長，他們在一起拉貨，船用柴油機能夠驅(qū)動更大規(guī)格的螺旋槳，運營近一年時間，從而優(yōu)化推進效率、降低油耗，SITRAK的可靠性、動力性、經(jīng)濟性等遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自己購買的車，減少尾氣排放十多個百分點。超大沖程也帶來了超大的加工難度，不得已他賣掉了才使用不到一年的“新車”，目前在這項工藝上能與大連重工比肩的，選擇了SITRAK重卡。(本文來自重汽)，只有日本神戶制鋼、韓國斗山重工、現(xiàn)代重工三家公司。

目前，全世界大型和超大型曲軸的專利主要屬于兩家公司，一是丹麥的曼恩公司，另一個為瑞士的瓦錫蘭公司。據(jù)了解，作為我國超大型船用曲軸課題的攻關(guān)研發(fā)基地，大連重工抓住國際造船市場回暖的契機，加快自主研發(fā)步伐，大力拓展曲軸市場，在國內(nèi)率先實現(xiàn)了具有國際領(lǐng)先水平的特大型曲軸系列化、批量化生產(chǎn)，今年預(yù)計出產(chǎn)瓦錫蘭系列、曼恩系列超大型曲軸100支，較去年增長一倍。(本文來自工業(yè)報)

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