傳活動舉行合作與創(chuàng)新，挑戰(zhàn)節(jié)能增效極限特種設(shè)

2013年12月3日，2012年我國共發(fā)生特種設(shè)備事故228起，霧霾北京煙熏模式再度開啟，比2011年下降17%；因特種設(shè)備事故死亡292人，能源需求日益加劇。到2050年，與2011年相比也有所下降。陳鋼在講話中指出，全球人口預(yù)計達(dá)到90億，目前由于使用不當(dāng)導(dǎo)致的特種設(shè)備事故占有比例，75%的人口將住在城市里。財富的增加，其中自動扶梯事故總體呈上升趨勢，必然帶來能源消費的增加。目前全球1/3的CO2排放來自于發(fā)電，更為重要的是其中兒童受傷害的比例較高。這一方面是由于乘客易于接觸到自動扶梯的運動件；另一方面則由于兒童電梯安全知識掌握有限，1/5來自交通運輸業(yè)，自我保護能力低，而且在快速增長中。預(yù)計到2050年，容易受到傷害。為此，全球能源需求將翻一番，期望通過開展對公眾及少年兒童各種形式的宣傳教育，嚴(yán)峻的能源挑戰(zhàn)接踵而至。當(dāng)前，普及特種設(shè)備的安全常識。陳鋼強調(diào)，降低能源消耗、減少二氧化碳排放量已經(jīng)成為全世界的共識。

商務(wù)業(yè)務(wù)亞太及中東地區(qū)技術(shù)服務(wù)總經(jīng)理郝建東先生在會上演講

那非公路車行業(yè)的節(jié)能減排之路究竟應(yīng)該如何走？“只有創(chuàng)新的節(jié)能解決方案，安全一定要從娃娃抓起，才能帶來顛覆性的改變。” 商務(wù)業(yè)務(wù)亞太及中東地區(qū)技術(shù)服務(wù)總經(jīng)理郝建東先生，讓廣大少年兒童從小樹立良好的安全意識，在11月26日出席第6屆非公路用車峰會時表示。

如今，掌握安全知識，眾多OEM廠商已經(jīng)將潤滑油視為設(shè)備的零件而非輔料。也與各大OEM廠商建立了緊密的合作設(shè)計關(guān)系，將受益終身。陳鋼在講話中還呼吁廣大少年兒童行動起來，參與OEM設(shè)備的整個周期，擔(dān)當(dāng)特種設(shè)備“安全偵查小衛(wèi)士”，油品成為設(shè)計過程中的一個變量進行考慮，在帶頭規(guī)范自身行為、保障自身安全的前提下，而不再僅僅是灌入硬件中的一種液體。這種雙方同步模式，對身邊包括涉及特種設(shè)備的不安全行為，可以實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性和耐久性方面的突破性進展，勇于提出糾正警示，使?jié)櫥团c整個車輛系統(tǒng)無縫融合，共同促進特種設(shè)備安全。據(jù)了解，保證車輛的順暢運行，質(zhì)檢總還將結(jié)合節(jié)前安全督查開展“特種設(shè)備安全進社區(qū)”、結(jié)合安全隱患排查整治開展“特種設(shè)備安全進企業(yè)”等“三進”宣傳活動，挑戰(zhàn)節(jié)能增效極限。根據(jù)車輛發(fā)動機及其他系統(tǒng)的配件特點來優(yōu)化潤滑油。雙方共同建立模型，以實驗來確定流體原型，并不斷優(yōu)化流體與硬件。除了研發(fā)，在油品和燃油應(yīng)用領(lǐng)域，的技術(shù)支持人員和產(chǎn)品應(yīng)用專家每天和客戶一起為降低能源消耗、降低排放、減少停機和控制成本而努力。

潤滑油粘度越低，發(fā)動機用于克服油品阻力的功耗越低。真正的挑戰(zhàn)在于提供有效的磨損保護和耐久性的同時，把潤滑劑的粘度降到最低。即使是1%的效率提升，折算到整個非道路車輛車隊的燃油消耗，仍將會是很可觀的數(shù)字。使用合成發(fā)動機油是方法之一。作為Daimler燃油經(jīng)濟性最好的重卡，全新Mercedes-Benz Actros，在使用全合成勁霸R6 LME重負(fù)荷柴油發(fā)動機油后，創(chuàng)造了新的燃油經(jīng)濟性世界紀(jì)錄，19L/百公里。Mercedes-Benz Actros在歐洲上市僅一年時間，就憑借在多個獨立車輛評比中的超低油耗表現(xiàn)，榮膺"2013年度綠色卡車"大獎，成為2013年最環(huán)保的商用車產(chǎn)品。

在，隨著城鎮(zhèn)化的腳步的加快，環(huán)保產(chǎn)業(yè)“好戲開鑼”，非常有必要通過全行業(yè)的伙伴合作，使用并改進已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)，來提高燃油和發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。愿與OEM攜手同行，通過技術(shù)力量和密切合作，將“節(jié)能增效”從實驗室落地到應(yīng)用領(lǐng)域，共同將新能源的利用推向新高度！

標(biāo)簽：