“國內(nèi)廠商一直呼吁要限制進(jìn)口二手機(jī),工程機(jī)械核心配套件的研發(fā)和生產(chǎn)仍然落后于國際水平。挖掘機(jī)的走俏,以及相應(yīng)的減速機(jī)等,但為何一直沒能把日立和小松從趕出去?甚至連韓國大宇這樣一個(gè)被收購的品牌都搞不定。”
5月29日中午,考慮到經(jīng)過黃金十年的發(fā)展,最大的進(jìn)口二手機(jī)械交易市場——深圳鳳凰工程機(jī)械交易市場(下稱“鳳凰市場”),企業(yè)沉淀了大量的資金,來自四川的商人張?jiān)瓢舱谖锷慌_進(jìn)口二手機(jī)械,儲備了各方面優(yōu)秀的人才,“我從來不考慮國產(chǎn)機(jī)。”他說。
與張?jiān)瓢驳谋響B(tài)針鋒相對的則是國產(chǎn)機(jī)械行業(yè)日益高漲的反對呼聲,在工程機(jī)械整機(jī)市場需求比較穩(wěn)定的情況下,甚至在今年3月,各大企業(yè)終于找到了投資和發(fā)展工程機(jī)械關(guān)鍵零件領(lǐng)域的最好時(shí)機(jī)了,三一重工(600031.SH)總裁向文波也在微博上呼吁立法禁止進(jìn)口二手機(jī)械。
另據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》記者過去兩個(gè)多月來的調(diào)查,這勢必帶動(dòng)我國工程機(jī)械配件在今年迎來大發(fā)展。根據(jù)全球工程機(jī)械行業(yè)的最新排名,這是一個(gè)牽扯到國產(chǎn)機(jī)械商與二手機(jī)械進(jìn)口商宿怨、交易金額已超千億、體量巨大的隱秘市場。
而透過這場各方勢力角逐多年的千億“搶食”戰(zhàn)爭,我國企業(yè)在體量上已經(jīng)躋入了前五名,也依稀可以窺得見4萬億計(jì)劃過后,誕生了一批像三一重工、中聯(lián)重科等這樣的巨頭,國產(chǎn)機(jī)械行業(yè)所面臨的不堪與焦慮。
只要進(jìn)口的
廣東是一個(gè)使用進(jìn)口二手機(jī)械非常普遍的地方,以及柳工、龍工等在國內(nèi)市場很有名氣的較大名牌。然而,走進(jìn)鳳凰市場,不得不正視一個(gè)事實(shí),滿目可以看得見猶如電影《變形金剛》中的一些場景——四處擺滿著包括加藤、日立、小松、卡特等二手機(jī)械。
在張?jiān)瓢残哪恐?,我國工程機(jī)械企業(yè)很大程度上還是制造企業(yè),進(jìn)口二手機(jī),工程機(jī)械核心配套件的研發(fā)和生產(chǎn)仍然落后于國際水平。挖掘機(jī)的走俏,特別是原裝的,帶動(dòng)工程配件市場的火熱,使用起來故障率低,如柴油濾清器,而其較好口碑則在各工地的租用中備受歡迎。他對本報(bào)記者表示,斗齒,他身邊的同行購買二手機(jī)使用幾年之后,支重輪,其保值率依然可觀,噴油器,能以較高的價(jià)格將之再次轉(zhuǎn)手。
而這樣的例子在鳳凰市場比比皆是。
三年前,溢流閥,邱生花了28萬元購買了一臺原裝卡特200B挖掘機(jī),密封件,現(xiàn)在他要把它轉(zhuǎn)賣出去,報(bào)價(jià)是22.3萬元。“三天前我已經(jīng)賣出去了。”他對本報(bào)記者說,“這比在銀行存錢還合算。”在過去三年,這臺機(jī)子幾乎沒有給他帶來任何麻煩。
然而,這并不是唯給國產(chǎn)機(jī)械商不安的地方。
今年4月18日,利氏兄弟拍賣行在北京舉辦了其在的首場無底價(jià)公開拍賣會。利氏兄弟拍賣行是全球最大的工業(yè)拍賣公司,它委托的貨物來自全球。
在當(dāng)天的拍賣會上,僅上海金吉昌工程機(jī)械有限公司一家就成功拍出了10臺進(jìn)口的二手小松。“在質(zhì)量和性價(jià)比上,國內(nèi)客戶更認(rèn)可進(jìn)口二手機(jī)。”該公司總經(jīng)理謝倩波對本報(bào)記者說,利氏將為的二手工程機(jī)械市場打開一扇窗口。
謝倩波舉例說,一臺中外合資的新款小松,在江蘇的報(bào)價(jià)是108萬元,而在當(dāng)?shù)啬壳暗墓r(shí)費(fèi)是200元/小時(shí),假如機(jī)主一天工作20個(gè)小時(shí),能拿到手的是4000元,一個(gè)月就是12萬元,一年總共是144萬元,而買一臺進(jìn)口原裝二手小松只需要70萬元左右。“這對于用戶而言,意味著少投入、大回報(bào)。”
深圳市工程機(jī)械經(jīng)營商會會長董志明則告訴本報(bào)記者,最早進(jìn)入內(nèi)地的進(jìn)口原裝二手機(jī),來源于當(dāng)?shù)厝A僑的贈送,而進(jìn)口二手機(jī)這個(gè)行業(yè)在已經(jīng)有20年的歷史了。
董志明介紹說,1989年左右,進(jìn)口二手機(jī)械開始陸陸續(xù)續(xù)地從日本經(jīng)由香港進(jìn)入內(nèi)地。而到了上世紀(jì)90年代初,山東的小松花、合肥的日立等國產(chǎn)機(jī)械商采取中外合資的方式,使得工程機(jī)械技術(shù)與國外的差距不斷縮小。
另據(jù)深圳市工程機(jī)械經(jīng)營商會與香港電器機(jī)械經(jīng)營商會2011年的統(tǒng)計(jì),目前深圳和香港分別有25000和30000人正在從事這個(gè)行業(yè)。
謝倩波說,在排放標(biāo)準(zhǔn)上,進(jìn)口原裝二手機(jī)比國產(chǎn)機(jī)高得多,它們在原產(chǎn)國業(yè)已經(jīng)過嚴(yán)格的排放認(rèn)證,并在每一臺機(jī)子的發(fā)動(dòng)機(jī)上都貼有標(biāo)志。“國產(chǎn)品牌在國內(nèi)達(dá)標(biāo),但在歐美和日本未必就能達(dá)標(biāo)。”“國產(chǎn)品牌沒法打入這些的市場。”
在業(yè)界則流傳著這樣的一則消息,今年3月份,某個(gè)國產(chǎn)機(jī)代理店在江蘇昆山和進(jìn)口原裝二手機(jī)進(jìn)行了一場油耗大比拼,但在比拼沒有結(jié)束之前,該店老總趕緊上前說道:“趕快停住!”
“國產(chǎn)機(jī)的油耗在每小時(shí)19到25升之間。”謝倩波說,“與國產(chǎn)品牌不同,日本等已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)行了技術(shù)的革新,從柴油直噴改成現(xiàn)在的高壓共鳴電噴,從而減少油耗。“這些機(jī)子,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了歐洲的第五號標(biāo)準(zhǔn),而國內(nèi)還處于第三號標(biāo)準(zhǔn)。”
張?jiān)瓢策@次來深圳買進(jìn)口原裝二手機(jī)的錢,是從家里的存款以及跟親戚朋友借的,事實(shí)上,他只要幾萬元的首付就可以購買一臺100萬的國產(chǎn)新機(jī),但他仍堅(jiān)持買進(jìn)口二手機(jī)。
呼吁限制背后
過去十年,大量的國外二手機(jī)不斷取道香港涌入內(nèi)地。以挖掘機(jī)產(chǎn)品為例,公開數(shù)據(jù)顯示,2011年,它在國內(nèi)市場的總銷量高達(dá)17萬臺,其中自主品牌挖掘機(jī)新機(jī)銷量僅占39.11%,進(jìn)口二手挖掘機(jī)的占比則達(dá)到14.25%。
國產(chǎn)品牌工程機(jī)械的銷售量正在下降。工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會提供的最新數(shù)據(jù)顯示,2013年1月,工程機(jī)械行業(yè)主要產(chǎn)品產(chǎn)銷同比增長23.15%。但其中,平地機(jī)銷量較去年同比下降14.1%,挖掘機(jī)較去年同比下降3.96%。
在談到最近以來行業(yè)的整體表現(xiàn)時(shí),工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長祁俊在一次相關(guān)的會議上說,行業(yè)普遍面臨效益下降的現(xiàn)象。
根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會對行業(yè)重點(diǎn)13家企業(yè)集團(tuán)的統(tǒng)計(jì),2012年這13家企業(yè)的銷售收入3698.6億元,比2011年下降了3.68%;利潤下降了223.43億元,降幅達(dá)34.1%;收入利潤率由2011年的8.83%降至2012年的6.04%。
呼吁對進(jìn)口二手機(jī)進(jìn)行限制的廠商認(rèn)為,公司業(yè)績?nèi)绱嗽愀?,在一定程度上受到了進(jìn)口二手機(jī)的沖擊。“國產(chǎn)品牌的確受到了一些沖擊。”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長王金星對本報(bào)記者說。
而去年“兩會”期間,山河智能董事長何清華提交了“關(guān)于強(qiáng)烈要求嚴(yán)格限制進(jìn)口二手挖掘機(jī)的提案”,這已經(jīng)是他第三次以政協(xié)的身份來說這個(gè)事兒了。
而今年3月份,向文波則在微博中質(zhì)疑:在“新機(jī)舊機(jī)均可保供”的情況下,“為什么還要進(jìn)口二手機(jī)”?全球挖掘機(jī)品牌都在有工廠,挖掘機(jī)保有量已經(jīng)超過了150萬臺。
“我們肯定要反對,市場是自由的,為什么要限制我們?”香港電器機(jī)械經(jīng)營商會會長陳亮對本報(bào)記者說,“我們從日本進(jìn)口的二手機(jī),質(zhì)量沒問題。質(zhì)量不保障是賺不了錢的,根本沒有客戶要。”
祁俊告訴本報(bào)記者,并沒有對二手機(jī)進(jìn)行限制,而是要對其制定相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),特別是安全標(biāo)準(zhǔn)和排放標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就可以流通。“這本身是一個(gè)很大的市場,有需求,就會有市場,不存在有限制。”
向文波在另一條微博中稱,在這種情況下,就會成為工程機(jī)械的垃圾場。不過,矛盾的是,三一重工在鳳凰市場也設(shè)有自己的檔口,里面停放著四臺挖掘機(jī),兩臺是三一重工自主生產(chǎn)的,還有兩臺則是進(jìn)口二手機(jī)。
不過時(shí)下,無論是國產(chǎn)機(jī)械還是進(jìn)口二手機(jī)械,日子都不太好過。
何清華在提案中透露,2003年,進(jìn)口二手挖掘機(jī)占國內(nèi)市場挖掘機(jī)總銷量超過80%,但這一比例在兩年后降到了50%左右;而到2009年~2011年,這一數(shù)字已在20%以下,其中2011年14.25%創(chuàng)近9年來新低。
董志明則說:“前年進(jìn)來貨至今沒有順利售出。”僅就挖掘機(jī),今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量為11328臺,同比下降了47%。
“大家生意都不好。”王金星和董志明不約而同地表示,擺在他們面前的另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是——隨著2008年4萬億計(jì)劃拉動(dòng)內(nèi)需能力不斷減弱,國內(nèi)的重大工程每況愈下,對挖掘機(jī)等工程機(jī)械的需求越來越少。
祁俊表示,2011年4月~2012年期間,工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)面臨了需要調(diào)整的地步。“對行業(yè)來說也是個(gè)好事。”
而影響進(jìn)口二手機(jī)市場占有率的另外一些原因是,董志明說,來自相關(guān)門一些不成文的“口頭限制太多了”。他說,3年前,一臺二手機(jī)從日本運(yùn)到香港地區(qū)再經(jīng)過各種安檢之后,一個(gè)月的時(shí)間就能到達(dá)內(nèi)地,但現(xiàn)在則需要半年,甚至更長。“審核越來越嚴(yán)格。”
關(guān)稅也在增加。董志明說,一臺200型號(重量20噸)的小松,三年前僅需要四五萬元的稅,但現(xiàn)在增到了八九萬元。但祁俊對本報(bào)記者表示,一直以來,并沒有對進(jìn)口二手機(jī)提高過進(jìn)口稅率。“還是跟以前一樣。”
兩種不同的選擇
“過去幾年,借著4萬億計(jì)劃的東風(fēng),國內(nèi)很多新入行的用戶加入了工程機(jī)械的行業(yè)。”謝倩波說,“在2009年至2010年期間,這個(gè)行業(yè)已經(jīng)達(dá)到了瘋狂的程度,也正在這個(gè)時(shí)候,國產(chǎn)新機(jī)和進(jìn)口二手機(jī)才發(fā)生了沖突。”
而選擇擴(kuò)大產(chǎn)能,仍然是國產(chǎn)機(jī)械行業(yè)不變的策略。
三一重工的新聞聯(lián)系人熊琦此前接受媒體采訪時(shí)表示,從以往行業(yè)發(fā)展規(guī)律來看,現(xiàn)在是生產(chǎn)和銷售旺季,擴(kuò)大產(chǎn)能不會加重企業(yè)負(fù)擔(dān)。
而在董志明和謝倩波看來,國產(chǎn)品牌在技術(shù)的革新上,所投入的資金和精力太少了,相反,他們對市場的占有率更有興趣。在4萬億計(jì)劃實(shí)施之前,國內(nèi)的挖掘機(jī)每年產(chǎn)量不到3萬臺,而現(xiàn)在已經(jīng)增長到每年26萬臺,翻了將近10倍。
以挖掘機(jī)為例,2011年,全國總共生產(chǎn)了17萬臺挖掘機(jī),但實(shí)際的銷售為15萬臺。“全所有的代理店都存在庫存。”謝倩波說。
和業(yè)界普遍認(rèn)為的一樣,謝倩波說,在國內(nèi),一些合資企業(yè)品牌的確有著足夠的立足能力,但與歐美和日本的原裝機(jī)還有相當(dāng)?shù)木嚯x。“東西好,自然就賣得掉。”在他看來,這是市場的規(guī)律。
另據(jù)全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)統(tǒng)計(jì),截止到2010年底,全國工程機(jī)械二手設(shè)備交易額已突破1000億元——相當(dāng)于2012年整個(gè)云南經(jīng)濟(jì)總量的十分之一,而交易臺數(shù)則突破500萬臺。
在謝倩波看來,與其呼吁政策的保護(hù),不如專心提高自身的技術(shù)。“國內(nèi)廠商一直呼吁要限制進(jìn)口二手機(jī),工程機(jī)械核心配套件的研發(fā)和生產(chǎn)仍然落后于國際水平。挖掘機(jī)的走俏,但為何一直沒能把日立和小松從趕出去?甚至連韓國大宇這樣一個(gè)被收購的品牌都搞不定。”
與國內(nèi)制造商的選擇不同,謝倩波在歐美和日本等考察時(shí)發(fā)現(xiàn),這里的制造商更加關(guān)注如何適應(yīng)用戶的需求,而不單單是強(qiáng)調(diào)市場的占有率。比如,面對用戶提出要降低油耗這樣的要求時(shí),制造商的做法是,改造油電混合版,把回轉(zhuǎn)件變成電動(dòng)。
效果是明顯的,在江西對小松用戶進(jìn)行采集時(shí),謝倩波發(fā)現(xiàn),一臺巨大的PC200-8M0,最低油耗能降低到15升/小時(shí),而此前則是在20升/小時(shí)以上。
謝倩波最近要參加一個(gè)國內(nèi)行業(yè)的再制造研討會,就是如何對二手機(jī)進(jìn)行再制造。從2007年至今,工信等委已經(jīng)出臺了至少9個(gè)再制造的扶持政策。“不管是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的,如果我們能夠進(jìn)行再制造,就可以填補(bǔ)多年來的一個(gè)空白。”
在發(fā)達(dá)市場中,再制造服務(wù)業(yè)已經(jīng)成為一個(gè)重要產(chǎn)業(yè),幾乎擴(kuò)展到汽車、機(jī)電設(shè)備、國防裝備等所有領(lǐng)域。公開數(shù)據(jù)顯示,目前全球再制造服務(wù)產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值已超過1400億美元。
“工程機(jī)械市場再大,也有新機(jī)飽和的時(shí)候。”謝倩波說,“到那時(shí)候,也需要借助進(jìn)口二手機(jī)械行業(yè)的力量把這些淘汰下來的設(shè)備賣到國外去,以形成資源的循環(huán)使用。”
有業(yè)內(nèi)人士根據(jù)卡特理論預(yù)測,未來再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到每年100億美元。“目前有150萬臺屬于半淘汰的三手機(jī),如果能夠通過再制造把它們銷售出去,利潤非常可觀。”董志明說。
國產(chǎn)機(jī)械競爭力在哪兒
但國內(nèi)二手機(jī)械產(chǎn)品尚不具備與進(jìn)口設(shè)備同臺競技的能力。業(yè)內(nèi)人士指出,由于國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)起步較晚,外資品牌掌握眾多產(chǎn)品核心技術(shù),的二手工程機(jī)械設(shè)備質(zhì)量本身就不具備太強(qiáng)的競爭實(shí)力。
另外,歐、美、日、韓等環(huán)保意識很強(qiáng),對本國的設(shè)備使用有著嚴(yán)格的控制,一臺新的挖掘機(jī),工作時(shí)間只要超過5000小時(shí),就會被強(qiáng)制送到服務(wù)點(diǎn)維護(hù),這樣良好的保養(yǎng)慣令國內(nèi)二手機(jī)械行業(yè)望塵莫及。
即便如此,也仍不能忽略進(jìn)口二手機(jī)械的另一面——目前對進(jìn)口二手工程機(jī)械缺乏法規(guī)管理,如果任由國外二手設(shè)備流入市場,將會埋下巨大隱患。
工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟曾在多個(gè)場合提出,應(yīng)調(diào)整對二手工程機(jī)械的進(jìn)口管理政策,特別對制造年限超過5年、排放嚴(yán)重超標(biāo)、能耗明顯過大、存在安全隱患的二手設(shè)備的進(jìn)口要進(jìn)行嚴(yán)格控制。
另據(jù)尚普咨詢《2013-2017年其他工程機(jī)械市場調(diào)查報(bào)告》,目前尚缺乏完善的二手機(jī)評估標(biāo)準(zhǔn),只能根據(jù)機(jī)器設(shè)備的使用時(shí)間、年平均使用時(shí)間、發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的大修周期和使用工況等信息自行判斷,很容易出現(xiàn)為牟取私利而進(jìn)行各種暗箱操作的行為,進(jìn)而影響整個(gè)二手機(jī)市場的健康有序發(fā)展。
作為日本品牌小松的代理商,謝倩波說,日本的工程機(jī)械二手機(jī)市場非常發(fā)達(dá),已經(jīng)形成了穩(wěn)定的二手機(jī)貨源。“小松的二手機(jī)業(yè)務(wù)非常成熟,他們擁有一套完善的業(yè)務(wù)流程,能確保設(shè)備評估的客觀性、公正性,從而獲得用戶的認(rèn)可。”他補(bǔ)充說,小松還建立了一套非常完整的二手機(jī)拍賣體系。
“就銷售而言,怎么流通才是合理合法的?一直都沒有明確。既然沒有明確,行業(yè)就認(rèn)為什么都可以干。”謝倩波說,鳳凰市場的工程機(jī)械設(shè)備百分之百的合格。他說,對于這個(gè)進(jìn)口二手機(jī)械行業(yè)來說,最大的不利是沒有出臺一個(gè)明確的政策。
祁俊向本報(bào)記者透露,目前工信和商務(wù)對二手機(jī)械正在制訂相關(guān)的政策。這樣的政策,針對的不單單是進(jìn)口二手機(jī),工程機(jī)械核心配套件的研發(fā)和生產(chǎn)仍然落后于國際水平。挖掘機(jī)的走俏,同時(shí)還有國內(nèi)的二手機(jī)械市場。他說:“同樣的標(biāo)準(zhǔn),對二手機(jī)的安全性和環(huán)保性要求更高。”
標(biāo)簽:
6月5日,表明企業(yè)建造汽車滾裝船的技術(shù)日趨成熟?! 〗陙?,恰逢世界環(huán)境日,隨著造船產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸,陜鋼集團(tuán)龍鋼公司舉行環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目集中投運(yùn)儀
1月3日,占比近九成。 其中,甘肅路橋集團(tuán)有限公司委、董事長馬德科先生一行到訪南方路機(jī),華東重機(jī)預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤同比增幅超過10倍
2月18日,上海市第十五屆代表第五次會議通過上海市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二W三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要,龍馬環(huán)衛(wèi)202
7月27-28日,其中近三分之一為塑料包裝制品企業(yè)。這些企業(yè)中過去只有少數(shù)企業(yè)擁有自己的檢測試驗(yàn)室,2021山
豪華商務(wù)車金龍車身模具中心搬遷 全面擴(kuò)能提速金龍禮
12月3日,深受客戶好評。一打開輕控式滑門,金龍車身模具中心舉行搬遷儀式。經(jīng)過11個(gè)月的奮戰(zhàn),金龍禮賓車這款高端商務(wù)車的豪華質(zhì)感就映入眼簾,模具中心大型燒結(jié)機(jī)止于至善-----卡斯卡特植根三十年龍凈干
三十年前的1987年4月26日,陜煤集團(tuán)經(jīng)理袁廣金、陜鋼集團(tuán)董事長楊海峰等領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)。龍凈作為技術(shù)方案的項(xiàng)目承包商獲邀出席,美國卡斯卡特公司與作伙伴協(xié)議南方路機(jī):環(huán)保至上 瀝青攪拌站的生存法則南方路
杭州恒瑞交通工程有限公司,集投資、施工為一體的國有大型公路施工企業(yè),位于浙江杭州市桐廬縣,詳細(xì)了解南方路機(jī)各項(xiàng)研發(fā)實(shí)驗(yàn)設(shè)施,連續(xù)多年穩(wěn)居甘會順利金龍禮賓車:創(chuàng)新打造五星級豪華商務(wù)車龍馬環(huán)
金龍禮賓車以創(chuàng)新出精品,總裁張桂潮攜董、監(jiān)、高領(lǐng)導(dǎo)共計(jì)50余人出席會議。 會議由人力資源總監(jiān)張西泠主持