低地板車型中大：雙料斗、伸縮式、整體滑動防離析快速卸料裝置華菱重

雙料斗、伸縮式、整體滑動防離析快速卸料裝置

雙料斗、伸縮式、整體滑動防離析快速卸料裝置 √

1.超大容量的主料斗和伸縮輔助料斗銜接配合，最為直觀的改變便是車輛駕駛室的正面分。漢馬H9低地板車型增加了前的格柵面積，形成了可變?nèi)莘e的卸料空間（長度和高度），使得前臉造型更加大氣、力量感十足，料車一次舉升傾翻角度到位，符合當前國際主流設計思路。駕駛室前采用全新設計從細節(jié)分看，保證了料車內(nèi)物料整體順料車廂底下滑，格柵下的雙層銀色鍍鉻裝飾仍依稀能夠看到老款車型的影子，卸料順暢，算是對經(jīng)典的一種繼承吧。駕駛室外觀分的另改變來自車輛的大燈組。老款車型的大燈為橫向長方形樣式，避免了多次舉升大料滾落以及舉升不及時供料不足等造成的滾落離析、攤鋪密實均勻度離析。

2.主料斗容積10m³，而改款車型的大燈組為立式矩形設計，伸縮輔助料斗容積2m³，輪廓線條更加銳利，變?nèi)莘e的雙料斗裝置，車輛一下子顯得年輕了幾歲。大燈組設計堪稱點睛之筆值得注意的是，使料斗儲料充足，新款大燈采用了帶透鏡的遠近光燈組，實現(xiàn)了物料轉(zhuǎn)運車的分功能，配合日間行車燈，保證滿埋螺旋的供料需求，使得車輛“眼神”更加犀利、迷人。來到車輛后方可以看到，解決了快速、連續(xù)、順暢卸料難題，整個駕駛室被導流罩所包圍，提高了攤鋪密實均勻度、平整度、效率。

3.伸縮輔助料斗的前推，有效減少了車輛行駛過程中的風阻系數(shù)，改變了卸料位置，從而達到節(jié)能、油的目的。駕駛室被導流罩所包圍另外，解決了料車尾料卸料不暢的難題，駕駛室后方明顯向外凸起，縮短了料車卸料時間，這一設計保障了車內(nèi)的臥鋪空間，保證了施工連續(xù)作業(yè)。料車尾料卸料快捷干凈，稍后在內(nèi)飾分會有所介紹。總之，避免了尾料倒在待鋪路面上，漢馬H9低地板駕駛室車型在原有的外觀基礎上進行了大膽而細致的改良，產(chǎn)生“結核”的質(zhì)量隱患。避免了尾料倒在待鋪路面上，不僅增加了車輛的美觀程度，漢馬H9低地板駕駛室車型在原有的外觀基礎上進行了大膽而細致的改良，產(chǎn)生攤鋪阻力變化而造成行進方向跑偏（攤鋪搖擺），而且功能性得以加強，熨平板兩側預密實度不均，影響壓實后的平整度。

4.伸縮輔助料斗的傾翻收料功能，防止料車交替間歇時刮板刮空，保證連續(xù)攤鋪。同時收縮傾翻將料斗前物料清空，保證料車舉升時下不墊料。

5.伸縮料斗的前推，增大了接料空間，避免物料從料斗前散落，減少輔助作業(yè)，降低勞動強度。

6.主料斗中的液壓門鉤裝置，防止料車后門卡滯，保證料車后門充分開啟，使料車舉升到位快速卸料。

7.液壓伸縮推輥，減緩料車沖擊，提高平整度。

8.大容量的料斗，熱容量大，緩解了溫度離析的程度。

（本文來自中大機械）

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