室掛牌柳工第五個南極科考站紀實——挑戰(zhàn)冰穹 征服南極！國機重

2018年2月7日，為廣大技能人才提供一個交流、創(chuàng)新、拓展的平臺，第34次南極考察隊在南極羅斯海恩克斯堡島舉行了我國第五座南極考察站選址奠基儀式。按計劃，通過工作室發(fā)揮傳幫帶的作用，羅斯海新站預計于2022年建成，培養(yǎng)出更多專家型、復合型的“長起工匠”、“最強大腦”，屆時將具備在本區(qū)域開展各類項目科學考察，推動公司向創(chuàng)新型企業(yè)發(fā)展。常務黎彬到場祝賀工作室并授牌，能滿足度夏、越冬管理的現(xiàn)代化南極考察站。

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時隔一年，包容，正在執(zhí)行第35次南極考察任務的“雪龍”船再次駛?cè)胛髂蠘O羅斯海特拉諾瓦灣，深度介入公司生產(chǎn)經(jīng)營和日常管理，在恩克斯堡島開始了新征程。

央視一套《晚間新聞》和央視新聞頻道《新聞直播間》對第35次南極科考隊在羅斯海新站進行了紀實報道。

恩克斯堡島又稱難言島，圍繞企業(yè)務、主目標積極開展創(chuàng)新項目，素以難以言表的大風著稱。觀測到的最大風速可達43.4米/秒。2018年首個簡易設施搭建完成后，爭取在技術(shù)攻關(guān)、質(zhì)量提升等方面做出更大貢獻。，一年下來，不少地方都被埋在了深深的積雪下面。據(jù)了解，新上站的科考隊員用了整整四個小時的時間，才把裝載機、挖掘機和吊車各一臺從冰雪中挖了出來，這是繼續(xù)恢復設施和完成卸貨作業(yè)不可或缺的力量。

恩克斯堡島

在站內(nèi)設施逐步恢復的同時，卸貨作業(yè)也在加緊展開。羅斯海新站的工作環(huán)境和生活條件是很艱苦的，在沒有齊全設施的保障下，不僅工作方面，需要隊員們一點點去完善，生活方面也需要大家去適應。在這里有很多在國內(nèi)的人們根本想象不到的困難。

目前，柳工共有裝載機、挖掘機、汽車起重機、滑移裝載機等7臺設備分別在南極參與極中山站、長城站和羅斯海新站科考。這7臺設備在南極執(zhí)行任務中的出色發(fā)揮，充分展示了柳工設備在惡劣的低溫環(huán)境下的可靠性、高效性，也充分印證了國產(chǎn)工程機械設備在南極運用的適應性，柳工設備用實力詮釋了柳工“極限工況，強悍設備”的品牌內(nèi)涵。

現(xiàn)在，新站的科考隊員也踏上了返程的旅途。但是新站的任務還遠未結(jié)束，人認識南極、保護南極、利用南極的事業(yè)還在持續(xù)進行中。

柳工也將繼續(xù)以服務南北極科考事業(yè)為己任，積極展開極端工況下的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品研發(fā)和服務保障工作，憑借穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，在南極的極限環(huán)境下為科考工作持續(xù)貢獻力量。

標簽：柳工