經(jīng)過自動(dòng)化改造的6046型岸橋正在裝船
5月24日上午8點(diǎn),還約談了相關(guān)人員。審查組經(jīng)過合議,伴隨著轟鳴的汽笛聲,給出了“國(guó)機(jī)重工集團(tuán)常林有限公司符合中石油天然氣集團(tuán)一級(jí)供應(yīng)商資質(zhì)”的審查意見。此次審查工作圓滿結(jié)束,三一海工2臺(tái)經(jīng)自動(dòng)化改造的6046型岸橋正式發(fā)運(yùn)離港,為雙方后續(xù)的良好合作邁開了堅(jiān)實(shí)的第一步。(本文來自常林公司),駛往香港國(guó)際貨柜碼頭(簡(jiǎn)稱HIT)。
這批岸橋是三一為HIT葵涌4號(hào)碼頭量身定制,整體加高6米、加長(zhǎng)2米,并配置了無線傳輸,激光傳感器、數(shù)控操作箱等技術(shù)模塊,設(shè)備的穩(wěn)定性和安全性大幅提升,倍受客戶贊賞。
同時(shí),產(chǎn)品還增加了電子防搖、小車定位、貨箱識(shí)別、路徑控制等定制化功能。在進(jìn)行集裝箱裝卸車作業(yè)時(shí),其大分技術(shù)動(dòng)作可由后臺(tái)系統(tǒng)控制完成。
裝船細(xì)節(jié)
據(jù)悉,為確保設(shè)備順利通過限高68.5米昂船洲大橋,裝船前,三一采用“岸橋大車整體拆卸,8臺(tái)軸線車同步轉(zhuǎn)運(yùn)”的上船方案,降低設(shè)備整體高度,使其能在常規(guī)駁船運(yùn)送下安全通過大橋,按時(shí)交付客戶手中。
駛向香港國(guó)際貨柜碼頭
HIT是世界領(lǐng)先的港口投資、經(jīng)營(yíng)商,設(shè)備采購(gòu)、驗(yàn)收有極其嚴(yán)格的流程。自2008年起,三一已為HIT生產(chǎn)港機(jī)設(shè)備50多臺(tái),為其主要的設(shè)備供應(yīng)商。
由于優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù),三一港口設(shè)備的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1到4月,三一港口設(shè)備銷量同比上升45%。
標(biāo)簽:三一重工
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