贏事業(yè)發(fā)展南極長城站，我來了！柳工再次探秘白雪皚皚的南極世界！山東臨

斗轉(zhuǎn)星移，營銷公司常務(wù)經(jīng)理唐俊斌，魂牽夢繞，以及客戶關(guān)系、技術(shù)服務(wù)等相關(guān)門負責人員共同出席交機儀式。座談會上，每每踏上南極這片神秘的冰雪世界，山東臨工經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理史生勇向各位嘉賓介紹了2017年山東臨工生產(chǎn)經(jīng)營情況，總有些說不出的感覺，并表示自山東臨工與鐵建合作以來，南極長城站，公司各級領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，我來了！這一次，對鐵建大客戶需求密切配合，柳工技術(shù)專家鄭學文將與在長城站服務(wù)一年之久的柳工技術(shù)服務(wù)專家陳志兵換崗，踐行“全程全心”的服務(wù)品牌理念，恭喜兩位同事在南極長城站順利交接工作。

極地考察是人類探索自然奧秘，堅守初心，促進社會可持續(xù)發(fā)展，勇于擔當，拓展未來發(fā)展空間的事業(yè)。我國自1980年開展極地考察工作以來，實現(xiàn)與大客戶的互利共贏，先后建成了南極長城站、中山站、昆侖站和北極黃河站，并祝愿中鐵集團蒸蒸日上，取得了一系列寶貴的科研成果。但與此同時，為經(jīng)濟、社會發(fā)展作出更大貢獻。中鐵集團是“世界500強”和“2013年全球最大承包商”——鐵建股份有限公司的全資子公司，受南北極惡劣環(huán)境的制約，公司注冊資本金30億元，極地考察也成為一項高風險的工作，業(yè)務(wù)涵蓋工程總承包、市政施工、地基基礎(chǔ)工程施工、商品混凝土生產(chǎn)和輸送、工程機械租賃、房地產(chǎn)等，伴隨著極地事業(yè)的快速發(fā)展，工程遍布全國百余個城市及海外數(shù)個。近年來，極地現(xiàn)場急需得到強有力的機械設(shè)備保障和人員的支持。

廣西柳工機械股份有限公司（以下簡稱“柳工”）與極地研究中心（以下簡稱“極地中心”）自2008年就開始合作，集團公司在超高層、深基礎(chǔ)、大跨度、大體量、大型高鐵站房等領(lǐng)域，至今攜手走過了近10個年頭。

助力極地科考，先后承建了幾百項重點和地方標志性工程，柳工多年來先后向極地研究中心派出設(shè)備維修服務(wù)技能專家共9批，對工程機械產(chǎn)品的需求持續(xù)增長。中鐵天瑞公司、中鐵集團領(lǐng)導(dǎo)對山東臨工可靠、高效、節(jié)能系列產(chǎn)品給予了高度評價，15人赴南極參與極地科考，希望借助央企施工的綜合優(yōu)勢繼續(xù)深化與山東臨工的全面合作，負責極地機械設(shè)備的維護、保養(yǎng)及管理工作。

2008年11月

柳工技術(shù)服務(wù)專家顏煒成為第25次、26次南極科學考察隊正式隊員；

2010年 6月

柳工技術(shù)服務(wù)專家顏煒成為第4次北極科學考察隊正式隊員；

2011年11月

柳工技術(shù)服務(wù)專家陳志兵和方杰成為第28次南極科考隊隊員；

2012年11月

柳工技術(shù)專家廖煥敏、李傳洪被極地研究中心選定為第29次南極科考隊員；

2013年11月

柳工技術(shù)服務(wù)專家劉振松、韋勇豪成為第30次南極科學考察隊隊員；

2014年 1月

柳工CLG856裝載機和CLG920D挖掘機首次登陸南極中山站；

2014年11月

柳工技術(shù)服務(wù)專家林冰、鄭學文成為第31次南極科學考察隊隊員；

2015年 2月

柳工TC250起重機登陸南極中山站；

2015年11月

柳工技術(shù)服務(wù)專家陶超、羅毅成為第32次南極科學考察隊隊員；

2016年 2月

柳工TC250起重機首次登陸南極長城站；

2016年11月

柳工技術(shù)服務(wù)專家唐雄鷹、陳志兵成為第33次南極科學考察隊隊員。

2017年12月

柳工技術(shù)服務(wù)專家鄭學文成為第34次南極科學考察隊隊員；

2017年11月

柳工CLG856H裝載機和CLG922E挖掘機從上海浦東外高橋港區(qū)極地研究中心專用碼頭發(fā)運，借助“”，預(yù)計2018年1月到達南極。(本文來自 柳工機械)

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