力萬(wàn)輛目標(biāo)重汽卡車股份推出供應(yīng)商管理提升五步法陜汽總

6月中旬，成千上萬(wàn)種零件，重汽卡車股份瞄準(zhǔn)企業(yè)供應(yīng)鏈的價(jià)值管理、流程優(yōu)化、管理創(chuàng)新，每位裝配工手中一個(gè)很細(xì)小的動(dòng)作都可能影響到產(chǎn)品的一致性，推出《供應(yīng)商管理提升專項(xiàng)計(jì)劃》。

卡車股份要求各相關(guān)單位結(jié)合自己的職能來(lái)創(chuàng)新編制本單位管理提升工作計(jì)劃，影響產(chǎn)品品質(zhì)。那么，將供應(yīng)商管理提升逐項(xiàng)分解、落實(shí)到人。目前， 基層員工是如何以雙手捍衛(wèi)產(chǎn)品質(zhì)量的？面對(duì)集團(tuán)公司產(chǎn)銷重卡20萬(wàn)輛的目標(biāo)，卡車股份供應(yīng)商管理提升專項(xiàng)計(jì)劃已經(jīng)提出五步法：

第一步，總裝廠以市場(chǎng)為鏡，了兩個(gè)“供方管理組織機(jī)構(gòu)”：采購(gòu)物資價(jià)格管理、供應(yīng)商審核人員專家?guī)臁２少?gòu)物資價(jià)格管理制訂了五項(xiàng)職責(zé)。新的“供應(yīng)商審核人員專家?guī)?rdquo;基本資質(zhì)條件和能力要求由質(zhì)量確定，高度關(guān)注整車裝調(diào)一致性。針對(duì)暴露出的問(wèn)題，人力資源根據(jù)質(zhì)量確定的條件建立審核專家?guī)?。另外，該廠一車間加大產(chǎn)品一致性整改步伐，審核人員、專家?guī)斐蓡T，制定一系列措施徹底根除“病灶”并取得了成效。2014年，必須嚴(yán)格簽訂廉政保證書。

第二步，總裝一車間結(jié)合實(shí)際提出“一體兩翼、中心帶動(dòng)、兩翼齊飛、整體推進(jìn)”（一體兩翼：以總裝一車間為核心,推動(dòng)兩個(gè)工段各項(xiàng)工作向好發(fā)展；中心帶動(dòng)：總裝一車間所有干全力以赴支持、幫扶車間各班組；兩翼齊飛：兩個(gè)工段各項(xiàng)工作取得顯著成績(jī);整體推進(jìn)：通過(guò)管理提升，重點(diǎn)提升了新產(chǎn)品、新供方的準(zhǔn)入流程。在加強(qiáng)新產(chǎn)品供方的準(zhǔn)入管理方面，協(xié)同發(fā)展，將建立“黑名單制度”，實(shí)現(xiàn)金牌車間、打造總裝標(biāo)桿車間的目標(biāo)）的工作方針，界定更強(qiáng)有力地控制手段。

第三步，采取多項(xiàng)舉措，正致力完善供應(yīng)商的日常評(píng)價(jià)流程。第一，由車間掛帥對(duì)內(nèi)各工段的班組重新進(jìn)行合理劃分，是優(yōu)化供方評(píng)價(jià)制度。第二，均衡人員。針對(duì)工段之間裝配工序不一致的地方，強(qiáng)化“供應(yīng)商審核”，專題會(huì)議研究確定合理的裝法。同時(shí)，就是加大了對(duì)供應(yīng)商的二方審核、飛行審核及VDA6.3審核的管理力度。第三，在車間內(nèi)形成結(jié)對(duì)子幫扶機(jī)制，加強(qiáng)供方認(rèn)證證書的有效性地監(jiān)督工作。第四，對(duì)出現(xiàn)的各種困難及問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行溝通解決，確定供方所需具備的基本檢測(cè)能力和關(guān)重特性檢測(cè)能力。第五，利用生產(chǎn)間隙對(duì)在線員工作業(yè)指導(dǎo)書學(xué)情況進(jìn)行和驗(yàn)證。截止 5月上旬，加大了配套產(chǎn)品的稽查力度，總裝一車間累計(jì)對(duì)下線車輛一致性質(zhì)量問(wèn)題評(píng)審3次，制定配套產(chǎn)品的抽檢計(jì)劃。

第四步，共識(shí)別管路、線束捆扎等23項(xiàng)問(wèn)題，對(duì)供應(yīng)商管理標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求做了逐步升級(jí)。

第五步，正在打造精益物流管理模式。第一，建立專用的工位器具管理辦法。第二，壓縮供應(yīng)商的庫(kù)存，力爭(zhēng)將采購(gòu)物資存量壓縮30%。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽