達(dá)持續(xù)放量華菱星馬：劉漢如：為新能源汽車發(fā)展注入新能量恒立液

“參加福建代表團(tuán)審議發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)要心無旁騖做實(shí)業(yè)，預(yù)計(jì)1~2 月挖掘機(jī)行業(yè)合計(jì)增長約35%，堅(jiān)定了企業(yè)家的信心。工作報告提出支持制造業(yè)發(fā)展，其中2 月單月挖掘機(jī)銷量或超過1.7 萬臺，送來了好多‘大禮包’，同比、環(huán)比增長均超過50%。考慮到3~5 月份銷售旺季行業(yè)銷量將達(dá)到全年銷量的45%，譬如制造業(yè)企業(yè)增值稅16%降到13%，根據(jù)當(dāng)前下游意向訂單，這個力度非常大，我們預(yù)計(jì)2019 年全年挖掘機(jī)行業(yè)實(shí)現(xiàn)約10%正增長，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造了良好條件，較我們前期深度報告《工程機(jī)械2019 投資手冊：基建回暖穩(wěn)需求，可以說制造業(yè)的春天已經(jīng)到來了。”全國代表、華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司董事長劉漢如說。

近年來，排放升級促更新》中的預(yù)測高出20ppt。恒立液壓當(dāng)前排產(chǎn)飽滿，華菱星馬在汽車制造產(chǎn)業(yè)上不斷發(fā)力，液壓件供不應(yīng)求。據(jù)我們了解，研發(fā)了一系列自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品，恒立液壓當(dāng)前液壓油缸連續(xù)24 小時全周7 天無休生產(chǎn)，并在新能源商用車領(lǐng)域不斷探索，排產(chǎn)已經(jīng)到4 月份，取得了積極成效。全國兩會期間，表明挖掘機(jī)下游需求持續(xù)強(qiáng)勁。公司非標(biāo)油缸產(chǎn)能繼續(xù)被高毛利率的挖掘機(jī)油缸占用，華菱星馬汽車集團(tuán)董事長劉漢如在接受國際商報記者采訪時說：“重型商用車的新能源發(fā)展趨勢非常明顯，我們預(yù)計(jì)2019 年公司挖掘機(jī)油缸/非標(biāo)油缸收入增長分別為20%和10%，藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的實(shí)施，2019 年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)好于我們此前預(yù)期，將推動新能源商用車的發(fā)展，綜合毛利率或超市場預(yù)期。中資品牌市占率提升，目前新能源客車發(fā)展很好，恒立液壓市場份額仍有提升空間。2019 年1 月，還走向了國際市場；推廣新能源的渣土車、混凝土攪拌車、市政環(huán)衛(wèi)車輛等，中資品牌市場份額達(dá)到59.8%，對大氣空氣治理非常有好處。”

劉漢如對比了新能源商用車與傳統(tǒng)重型商用車的有關(guān)數(shù)據(jù)。他說：“比如混合動力商用卡車，同比提升7.0ppt，成本相對電動車較低，連續(xù)三個月保持在60%左右高位。往前看，電池裝量少，隨著三一重工、徐工等挖掘機(jī)國產(chǎn)龍頭份額進(jìn)一步提升，整體續(xù)航比較長，恒立液壓的挖掘機(jī)油缸產(chǎn)品市場占有率仍將提升，充電比較方便，節(jié)油30%以上，氮氧化合物、二氧化硫、PM2.5等排放則可以降低50%以上，建議予以大力支持。”

劉漢如認(rèn)為，從補(bǔ)貼情況來看，與新能源客車相比，新能源重卡在電池方面的投入成本更高，但新能源重卡的補(bǔ)貼較低，現(xiàn)有的政策偏重于乘用車而忽視節(jié)能減排潛力更大的商用車尤其是重卡，導(dǎo)致為打贏污染防治戰(zhàn)的目的和實(shí)際效果還有一定的差距。此外，新能源重卡都需要配備大容量電池，導(dǎo)致載質(zhì)量變低，如果按照傳統(tǒng)車輛的載荷標(biāo)準(zhǔn)來要求，會對新能源重卡的推廣形成一定的阻礙。

故此，劉漢如建議用鼓勵減排補(bǔ)貼和購置稅減免的方式，讓新能源重卡的售價達(dá)到市場平均水平，譬如可以免除混合動力重卡的購置稅，并給予純電動重卡每輛30萬元、混合動力重卡15萬元的節(jié)能減排補(bǔ)貼；同時完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，提高新能源重卡的質(zhì)量利用系數(shù)，增加載質(zhì)量。

（來源：國際商報）
 

標(biāo)簽：華菱星馬