產(chǎn)品搶先機(jī)中集與中鐵集裝箱合作亞龍筑

來源：互聯(lián)網(wǎng)

日前，亞龍筑機(jī)憑借著優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和良好口碑，中集集團(tuán)與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司（以下簡稱“中鐵集裝箱”）簽訂合作協(xié)議。中集集團(tuán)常務(wù)裁高翔、中鐵集裝箱經(jīng)理鐘成等出席簽約儀式。雙方表示，在2019年一季度拔得頭籌，將在鐵路托盤化運(yùn)輸、鐵路裝備升級、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域，在國內(nèi)外成功簽定了一批高水平、高質(zhì)量的訂單。國內(nèi)市場銷售依舊火爆，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，亞龍筑機(jī)穩(wěn)中求進(jìn)，積極展開合作，不斷實(shí)現(xiàn)新突破，共同致力于打造以鐵路為核心的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化物流生態(tài)圈。

中集與中鐵集裝箱已有20多年合作史

中鐵集裝箱是隸屬鐵路總公司（以下簡稱“中鐵總”）的國有大型集裝箱鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代物流企業(yè)，西南地區(qū)的云貴高原，中鐵集裝箱擁有十余個鐵路集裝箱中心站和完善的集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)，成功簽下2套3000型整體式再生瀝青攪拌設(shè)備；華南地區(qū)也簽定了2套3000環(huán)保型瀝青攪拌設(shè)備；中原地區(qū)，在全國擁有18個分公司，簽定了3套600T穩(wěn)定土攪拌設(shè)備、2套2000型瀝青攪拌設(shè)備和2臺HZS90型水泥混凝土攪拌設(shè)備...海外市場，與鐵路及地方企業(yè)保持著緊密的關(guān)系，也是一派欣欣向榮的景象，是鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)钠鞄谩?br />
中集集團(tuán)是世界領(lǐng)先的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商，合同訂單如雨后春筍般涌現(xiàn)，在集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、能源和化工裝備、海洋工程、空港裝備等領(lǐng)域擁有多項(xiàng)世界冠軍產(chǎn)品，簽下了2臺1200型瀝青攪拌設(shè)備和3臺1000型瀝青攪拌設(shè)備；3月上旬，在亞洲、美洲、歐洲、澳洲、非洲等洲擁有300余家成員企業(yè)，在成功簽定了2臺1500型移動強(qiáng)制式瀝青攪拌設(shè)備后，客戶和銷售網(wǎng)絡(luò)分布在全球100多個和地區(qū)。

中集與中鐵集裝箱有著堅(jiān)實(shí)的合作基礎(chǔ)和廣闊的合作空間。據(jù)悉，又簽下了4臺1000型瀝青攪拌設(shè)備...同時，自上世紀(jì)90年代鐵路發(fā)展集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來，設(shè)備發(fā)貨也如火如荼地進(jìn)行著，中集就與中鐵集裝箱緊密合作，2臺為適應(yīng)熱帶雨林氣候所特制的瀝青攪拌設(shè)備已經(jīng)完成裝箱，見證并助推了鐵路集裝箱從無到有、從單一箱型到多元化箱型的發(fā)展。2015年鐵路貨運(yùn)以來，飄洋過海朝著目的地奔去。2臺發(fā)往海外的1300型瀝青攪拌設(shè)備已趕赴鄭州，鐵路集裝化運(yùn)輸需求大幅提升，通過“”的中歐班列交付用戶。1臺陜西定邊的3000瀝青攪拌設(shè)備發(fā)貨進(jìn)行中，雙方合作便從箱型研發(fā)、制造，還有方城1套水泥混凝土攪拌站也進(jìn)入緊張有序的發(fā)貨計(jì)劃……遠(yuǎn)赴東歐和非洲的2臺瀝青攪拌設(shè)備，拓展到合開班列，提前完成了設(shè)備主體安裝，雙方合作項(xiàng)目均進(jìn)展順利。

2018年9月，正在進(jìn)行最后的細(xì)節(jié)完善工作。東南亞的一臺2000型瀝青攪拌設(shè)備和中亞的一臺1500型瀝青攪拌設(shè)備已經(jīng)進(jìn)入調(diào)試階段，中鐵集裝箱到訪中集，并與中集就托盤化業(yè)務(wù)進(jìn)行深入探討。當(dāng)時，雙方均認(rèn)為，在和鐵路深化發(fā)展的大背景下，中集與中鐵集裝箱對推動標(biāo)準(zhǔn)化物流，提高社會整體物流效率有著共同的目標(biāo)和愿景，雙方認(rèn)為傳統(tǒng)合作領(lǐng)域外，可進(jìn)一步加深在托盤化和多式聯(lián)運(yùn)等新領(lǐng)域的全面深入合作。

“而本次簽訂合作協(xié)議，其實(shí)就是對上次雙方會談成果的落實(shí)和深化。”中集相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

鐵路托盤化運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)是合作重點(diǎn)

2017年以來，中鐵總提出鐵路發(fā)展的重要目標(biāo)是“提質(zhì)增效”，即推動鐵路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向運(yùn)輸物流型企業(yè)轉(zhuǎn)型，全面提升鐵路運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等，努力提高企業(yè)經(jīng)營效益。按照中鐵總的要求，近幾年，中鐵集裝箱不斷創(chuàng)新鐵路物流運(yùn)輸方式，而鐵路托盤化運(yùn)輸是重要方向。

據(jù)悉，托盤與集裝箱類似，是物流行業(yè)的基本單元。當(dāng)前，標(biāo)準(zhǔn)化托盤正逐漸與貨車外廓、包裝、集裝箱等標(biāo)準(zhǔn)相匹配，可使物流運(yùn)輸做到不倒盤、不倒筐、不倒箱，節(jié)大量企業(yè)時間與物流成本，通過托盤的標(biāo)準(zhǔn)化將進(jìn)一步提升整體物流的標(biāo)準(zhǔn)化，這將對整體物流效率提升和成本降低做出重要的貢獻(xiàn)。

“中集進(jìn)入特種托盤的研究與實(shí)踐已有20多年歷史，熟悉全球托盤市場情況，在托盤裝備制造、設(shè)備運(yùn)營及物流服務(wù)等方面具備領(lǐng)先優(yōu)勢。此前，雙方已就鐵路托盤化運(yùn)輸做了試運(yùn)行，中鐵集裝箱對運(yùn)行效果非常滿意，也非?？粗刂屑谶@個領(lǐng)域的強(qiáng)大能力。”中集發(fā)展相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“因此，雙方將鐵路托盤化運(yùn)輸作為合作重點(diǎn)之一。”

根據(jù)協(xié)議，中集將利用優(yōu)勢全方位支持中鐵集裝箱在鐵路托盤化運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展。中鐵集裝箱將與中集共同建立以鐵路為核心的托盤運(yùn)營體系，提高轉(zhuǎn)運(yùn)效率，降低運(yùn)輸成本，提升市場效率，為物流體系升級積極貢獻(xiàn)力量。

“為進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸效率和質(zhì)量，中鐵集裝箱也在積極進(jìn)行鐵路裝備升級。而中集在集裝箱研發(fā)、制造和維修等領(lǐng)域具備領(lǐng)先優(yōu)勢，可為中鐵集裝箱提供技術(shù)、運(yùn)營和維護(hù)等支持。”該負(fù)責(zé)人表示，“雙方約定，將共同打造并推廣鐵路集裝箱產(chǎn)品，共同營造一個集裝箱生態(tài)圈，降低運(yùn)營成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。”

集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)是本次雙方合作的另外一個重點(diǎn)。中鐵總2017年發(fā)布的《2018-2020年貨運(yùn)增量行動方案》明確要求，建立水鐵、空鐵、公鐵國際多式聯(lián)運(yùn)體系；2018至2020年，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)年均增長30%以上。作為中鐵總旗下重點(diǎn)負(fù)責(zé)此塊業(yè)務(wù)的企業(yè)，中鐵集裝箱按照中鐵總的要求，近年來也正在積極發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)、沿江班列等多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。而此前，中集已與中鐵集裝箱合作運(yùn)行4條班列，成果顯著。

“中鐵集裝箱具有豐富的鐵路集裝箱中心站和完善的集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)，而中集具有完善的客戶服務(wù)體系和公-鐵-水聯(lián)運(yùn)資源優(yōu)勢。雙方可充分利用各自優(yōu)勢資源，積極拓展集裝箱物流等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)機(jī)會，推動我國基于鐵路為核心的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，特別是在中心站直接開行集裝箱班列，全面提升雙方的運(yùn)營效率和經(jīng)濟(jì)效益。”該負(fù)責(zé)人介紹道。

此外，協(xié)議還約定，雙方將積極拓展智慧物流領(lǐng)域的合作機(jī)會，攜手實(shí)施物流全過程的互聯(lián)網(wǎng)化和物聯(lián)網(wǎng)化工作，力爭為數(shù)字化供應(yīng)鏈提供實(shí)施平臺。

中集相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“中集和中鐵集裝箱都是各自領(lǐng)域內(nèi)的龍頭企業(yè)，在各自領(lǐng)域擁有非常強(qiáng)的影響力和號召力。面對鐵路發(fā)展帶來的巨大商機(jī)，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，整合資源，在全面深化合作的道路上將取得積極效果。