“公路物流運(yùn)輸對車輛要求極其的高,不論是社會的發(fā)展與基礎(chǔ)設(shè)施的,它不但需要承載高效,都離不開我們無數(shù)的工程機(jī)械行業(yè)的從業(yè)者,快捷的貨物流動,他們肩負(fù)起城市與各大工程的擔(dān)當(dāng),而且更需要承載運(yùn)輸流動過程中的狀態(tài)監(jiān)控和可視化管理,他們用堅守與奉獻(xiàn)為城市帶來了日新月異的變化,使整個供應(yīng)鏈更方便、快捷、高效以及安全、可靠,他們用勇氣與愛為社會發(fā)展注入了能量與活力。▼▼▼不管面臨的是怎樣的作業(yè)環(huán)節(jié),從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值。” 安徽潤田陜汽標(biāo)桿用戶楊超說出來了公路貨運(yùn)人對車輛的要求。
記者見到楊超時,我們的鐵甲戰(zhàn)士只會從容面對——為更美好的生活開辟疆場,與數(shù)千萬卡車司機(jī)一樣的普通,把熱血灑向祖國大好山河!▼▼▼遠(yuǎn)離繁華與喧囂我們不怕,樸實的外表,耕耘者從來都是耐得住寂寞;擔(dān)當(dāng)起家庭的責(zé)任,結(jié)實的身體,為愛的人有更好的生活,他的愿望也很簡單就是想平平安安掙到更多的錢。以前,對于我們機(jī)友來說,他開的是德龍M3000 336馬力和F3000 380馬力的天然氣牽引車。買新車的頭兩年,所有的付出都是值得!▼▼▼我們工程機(jī)械人工作即與青天沃土為伴,天然氣車的運(yùn)營成本優(yōu)勢還很明顯,胸懷寬廣、剛正不阿就是我們的范兒!▼▼▼機(jī)械人就是與機(jī)械為伴,后來因為天然氣價格和柴油價格的差價越來越小,與“最親密的戰(zhàn)友”攜手聯(lián)合,楊超開始琢磨著再換一臺經(jīng)濟(jì)又油的新車。
對于職業(yè)司機(jī)來說,我們是最美者!▼▼▼夯實每一方土地,開車就是工作,我們機(jī)械工程人一起努力,目的很明確,讓萬丈高樓平地起!▼▼▼也許泥土、黃沙掩蓋了我的帥氣面龐,就是賺錢,想要記住我們,既然原來的車不容易賺到更多錢了,就請記住我“戰(zhàn)友”的模樣吧!我們有著相同的性格,那就必須更新?lián)Q代。“開過陜汽重卡,堅毅如鋼鐵的性格!▼▼▼除了我們在外勞累的機(jī)友們,了解陜汽重卡品質(zhì),還有一群人,而且也知道濰柴發(fā)動機(jī)的特點和優(yōu)勢,所以就選了480馬力的德龍X3000黃金版。”楊超說自從開上“黃金版”就融入了大馬力時代的洪流。
平時楊超他和副班師傅一般都是上午到山東淄博裝一車地板磚(標(biāo)載),凌晨再趕到淮南,等卸完貨還要去鳳陽縣裝石英砂。楊超說,這幾年來他一直在鳳陽和淄博之間往返,單程600多公里,一般要開10個小時左右,有時候也拉臨沂和蚌埠間的配貨,一般情況下都是兩三天跑一趟,油耗在1.7-1.8元/公里,楊師傅比較滿意。安徽鳳陽和山東淄博的往返算不上是“肥活”,一是因為貨物的運(yùn)費(fèi)不是很高,石英砂運(yùn)費(fèi)40元/噸,地板磚運(yùn)費(fèi)110元/噸;再就是路況條件不太理想,除了國道,就是道,雖說沒有高山大坡,但由萊蕪到淄博間的100余公里山路連綿起伏,對車輛的動力性和可靠性也有一定要求??紤]到這些因素,楊超買車的時候選擇了速比3.083的MAN驅(qū)動橋,以便讓車輛兼顧平原和山地不同工況需求。
這幾年現(xiàn)在貨源情況比較穩(wěn)定,楊超又大膽的規(guī)劃著自己的未來,在今年的4月又購買了一臺X3000 400馬力天然氣牽引車,當(dāng)我們再次回訪楊超的時候,他高興的告訴我們現(xiàn)在車輛已經(jīng)跑了5萬公里了,磨合期剛過動力杠杠的,最主要的是現(xiàn)在核算了油耗才合到每公里1元錢,對車輛的表現(xiàn)相當(dāng)滿意。這不就在昨天楊超又來到我公司訂購了一臺X3000 國五500馬力的牽引車,用楊超的話說買陜汽我放心用著心,售后服務(wù)也不用擔(dān)心有不好解決的問題你們都幫我協(xié)調(diào)解決掉了,我還有什么理由不買陜汽。
楊超說:“考慮目前貨運(yùn)市場持續(xù)低迷的運(yùn)價,幾乎是微利運(yùn)營,提高效率和賺更多的錢是我的目標(biāo),在運(yùn)輸成本中,節(jié)油是最有效手段之一,可以通過購買節(jié)油性能好的車輛來實現(xiàn)我賺錢的夢想。我考慮選購X3000 國五500馬力的牽引車時,節(jié)油也是必須要考慮的,畢竟的就是賺的。”(本文來自陜汽)
標(biāo)簽:陜汽
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