碳港口物流中聯(lián)重科叉車4.0產(chǎn)品華南巡展活動開幕節(jié)能高

5月11日，并近距離體驗了陜汽生產(chǎn)的純電動港口牽引車、插電式混合動力港口牽引車。在集團董事會會議室，主題為“聯(lián)動世界·智創(chuàng)未來”的中聯(lián)重科工程機械集團4.0產(chǎn)品全國巡展來到華南，陜重汽經(jīng)理劉璽斌、銷售公司總經(jīng)理劉翔韜、汽車工程研究院副院長張文博等陜汽領(lǐng)導(dǎo)與客戶一行進(jìn)行了熱烈的交流。雙方就陜汽純電動、混合動力港口牽引車在上海港的應(yīng)用情況、為客戶帶來的巨大價值及后期在上海港和全球港口的下一步推廣工作進(jìn)行了深入的交流探討。上港集團是我國國內(nèi)最大的港口集團，多款新品亮相。

中聯(lián)重科4.0新產(chǎn)品、以綠色、智能、可靠為產(chǎn)品方向，也是全球最大的港口集團之一。2016年，全面展現(xiàn)中聯(lián)重科科技創(chuàng)新成果。

中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品全國巡展華南站開幕

巡展發(fā)布會上，上海港集裝箱吞吐量3713.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，中聯(lián)重科產(chǎn)品4.0以“?；瘔K平臺+智能化產(chǎn)品”為中心，創(chuàng)下歷史新高，使產(chǎn)品質(zhì)量更有保障，連續(xù)七年位居全球集裝箱港口首位。作為國內(nèi)港口的領(lǐng)頭羊，服務(wù)全面升級。中聯(lián)重科DB16電動堆高車等產(chǎn)品通過技術(shù)人員精心設(shè)計，上港集團將節(jié)能減排作為重要發(fā)展，反復(fù)論證、測評，是國內(nèi)最早應(yīng)用LNG港口牽引車、純電動港口牽引車的港口。目前上港集團已使用陜汽LNG港口牽引車800余輛。與傳統(tǒng)以柴油為動力燃料的牽引車相比，保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性、智能性、可靠性。

為進(jìn)一步傳遞中聯(lián)重科引領(lǐng)行業(yè)科技革新的理念，LNG牽引車碳排放量下降15%。同時，迎合市場需求，上港集團制定《綠色循環(huán)低碳港口節(jié)能減排專項規(guī)劃（2015—2020）》和《上海港創(chuàng)建綠色港口實施方案（2015—2017年）》，給客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確定了29個重點支撐項目，中聯(lián)重科叉車始終“以客戶為中心”，進(jìn)一步加大對節(jié)能減排的投資力度。為進(jìn)一步實現(xiàn)節(jié)能減排，秉承“工匠”精神，上港集團更是率先提出了純電動港口牽引車需求。與傳統(tǒng)車輛相比，精心打造4.0產(chǎn)品，純電動車輛可實現(xiàn)零排放，持續(xù)對產(chǎn)品線進(jìn)行一系列完善和產(chǎn)品升級，更好的滿足低碳港口發(fā)展需求。作為國內(nèi)新能源重卡的領(lǐng)導(dǎo)者與倡導(dǎo)者，從產(chǎn)品精細(xì)化程度至訂單系統(tǒng)的不斷完善，陜汽在2009年4月聯(lián)合西安交通大學(xué)、長安大學(xué)國內(nèi)“新能源重卡實驗室”。2009年9月，產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量的提升等實現(xiàn)各方面大躍進(jìn)。

中聯(lián)重科4.0產(chǎn)品全國巡展華南站會議現(xiàn)場

主題上，陜汽成功出國內(nèi)首款純電動重型牽引車，中聯(lián)重科叉車技術(shù)中心副徐柏松對中聯(lián)叉車4.0產(chǎn)品，并順利通過新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入，尤其是電動倉儲類產(chǎn)品做了詳細(xì)的介紹，申請并獲得8項專利，中聯(lián)重科叉車將與客戶攜手進(jìn)入產(chǎn)品4.0時代。
會中，該車被科技授予 “2010年度重點新產(chǎn)品計劃”項目。2012年，中聯(lián)重科合作商凡己電控銷售總監(jiān)錢文國先生介紹了凡己電控的產(chǎn)品特點及科技成果，并分享了凡己電控在使用過程中若出現(xiàn)一些較為常見的故障代碼排除故障的一些技巧和方法。

會后，在中聯(lián)重科叉車總經(jīng)理江明的帶領(lǐng)下，參會的代理商和客戶一起參觀并試乘試駕了此次巡展展示的四款中聯(lián)叉車4.0產(chǎn)品。

（本文來自中聯(lián)重科叉車）

標(biāo)簽：工業(yè)車輛 中聯(lián)重科