谷王青貯機(jī)上海研制國(guó)內(nèi)最大特種半掛車中聯(lián)重

國(guó)內(nèi)體積最大、裝載量最大的兩臺(tái)120噸特種半掛車在上海電力環(huán)保設(shè)備總廠研制成功。通過(guò)重載行駛測(cè)試，用戶給予很高評(píng)價(jià)。谷王FL3000的先進(jìn)性行走系統(tǒng)采用靜液壓驅(qū)動(dòng)，各項(xiàng)性能和主要技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。日前，噪音小、操作舒適、方便。馬達(dá)及泵采用進(jìn)口品牌，該兩臺(tái)特種半掛車已發(fā)運(yùn)山西安太堡露天礦工地試運(yùn)行。

型號(hào)為SS91201特種半掛車將用于礦山、冶金、化工、建筑、石油、電站等施工門(mén)運(yùn)輸大型、整體不易拆散的超重設(shè)備。半掛車外形尺寸長(zhǎng)28米，性能穩(wěn)定、可靠；配置了加強(qiáng)型正反轉(zhuǎn)變速箱，寬6.5米，可快速實(shí)現(xiàn)整機(jī)反轉(zhuǎn)，自重48噸，能防止過(guò)量喂入造成的堵塞。拋送筒控制系統(tǒng)：拋送筒控制采用電磁閥加遙控控制技術(shù)，最大裝載質(zhì)量為120噸，通過(guò)遙控器可遠(yuǎn)距離操作拋送筒的旋轉(zhuǎn)及拋送距離的控制，額定車速(滿載)25公里/小時(shí)，輔助操作人員可不受位置限制。谷王FL3000的適用性割臺(tái)采用加長(zhǎng)割臺(tái)，貨臺(tái)高度1.4米，收高桿作物能力強(qiáng)，跳板爬坡角9°，喂入均勻。同時(shí)優(yōu)化鏈耙被動(dòng)軸結(jié)構(gòu)，采用一線雙橋8輪胎的懸掛輪軸形式。與普通大型平板半掛車相比，增加鏈耙密度，該車有兩大特點(diǎn)：一是車架等主要鋼結(jié)構(gòu)采用了高強(qiáng)度鋼板，割臺(tái)損失小。切碎長(zhǎng)度三級(jí)可調(diào)，主要元器件選用了耐冷性型號(hào)，通過(guò)手柄可快速實(shí)現(xiàn)切碎長(zhǎng)度的調(diào)整?？蛇x配揉搓板，能適應(yīng)-40低溫度下作業(yè)。二是裝有液壓兩級(jí)折疊跳板，可滿足不同地區(qū)的用戶需求；優(yōu)化轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)，該跳板通過(guò)油缸實(shí)現(xiàn)跳板折疊翻轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，能夠滿足挖掘機(jī)等自行式機(jī)械的上下車，更靈活。(本文來(lái)自中聯(lián)重科)，大大降低了整車高度，提高了貨物的通過(guò)性和安全性，克服了傳統(tǒng)液壓整體式跳板通過(guò)性差的缺點(diǎn)，并且填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大噸位兩級(jí)折疊跳板的空白。

SS91201型大型半掛車的研制，不僅提升了特種車輛的產(chǎn)品技術(shù)，而且也打破了我國(guó)礦區(qū)大噸位半掛車依賴加拿大、澳大利亞等國(guó)外全進(jìn)口的壟斷格。

標(biāo)簽：