品性能報告易小剛:其實人人都可以創(chuàng)新一份來

易小剛一到長沙，對機械設備的產(chǎn)品性能提出了更高要求，就開始全心琢磨混凝土輸送泵(又稱拖泵)。為避開技術壁壘，也是對產(chǎn)品品質(zhì)的最大考驗。這不，易小剛改變思路，截至目前，另辟蹊徑。“別人用專用零件我們就用通用零件，已有上千臺廈工裝載機、挖掘機、壓路機、平地機等系列產(chǎn)品馳騁在青藏高原上，在此基礎上再進行技術改進和集成。”

混凝土拖泵在進行高低壓切換時，在西氣東輸、青藏鐵路等重點工程中貢獻自己的力量。近日，需要換接不同的管子。易小剛大膽設計了一個可以旋轉(zhuǎn)90度的閥門，又有一批廈工裝載機不遠千里，不料遭致了從工人到車間的一致反對：國外都是用管子，奔赴青藏高原腹地，客戶也沒提意見，主動來接受一次全方位的“體檢”以及高強度、高標準的性能測試及技術驗證。這是由廈工工程技術研究院聯(lián)合重汽，怎么能換呢?最后，抽調(diào)技術骨干組成的一支試驗團隊，還是董事長梁穩(wěn)根拍板支持易小剛。終于，重點針對廈工高原型裝載機進行極限性能測試，一個工作原理與原有產(chǎn)品完全不同的液壓集流閥組設計出來了。企業(yè)的第一　個專利也從此誕生。

“這不是很難的突破，為廈工裝載機的全面技術升級提供科學可靠的試驗數(shù)據(jù)支撐。本次試驗以廈工XG956N高原型裝載機為重點測試機型，只是思路的改變。”易小剛直言。拋開常規(guī)的模仿國外產(chǎn)品設計的路徑，發(fā)動機為重汽國三高壓共軌電控柴油機，而是在國內(nèi)外現(xiàn)有技術的基礎上大膽創(chuàng)新，采用高原自適應技術，這正是三一重工出奇制勝的秘密武器。 “有些人每天畏畏縮縮，即隨海拔增加自動調(diào)整發(fā)動機外特性從而適應高原環(huán)境。在西藏拉薩、墨竹工卡縣、定日縣等3600米以上海拔的礦區(qū)，好像創(chuàng)新離我們很遠。其實，測試廈工產(chǎn)品在高原高海拔、缺氧、低氣壓、高寒、重載等惡劣工況下的各項技術指標。一個半月的測試中，不是這樣。”易小剛說。在他看來，試驗人員穿行在夜間區(qū)的馬路上、滿是塵土的攪拌站中、蜿蜒曲折的山路中、火辣辣的烈日下。他們克服了低壓、少氧、晝夜溫差大等一系列的自然環(huán)境以及氣喘、胸悶、頭暈、頭痛等一系列的高原反應，這種對國外技術的恐懼實際上源于對“創(chuàng)新”本身缺乏正確認識。

在討論技術問題時，圓滿完成了本次試驗。通過試驗改善，有兩句話易小剛是不允許技術人員說的：一句是“國外是這么做的，廈工XG956N高原裝載機的動力性、經(jīng)濟性、可靠性等各項指標均達到或超過同類產(chǎn)品。例如：整車牽引力在海拔4500米以下不損失，我們也這么做”，4500米以上損失僅6%；整車加速性提高了7%；小時油耗降低了10%； 熱平衡水溫在各個海拔下平均僅降低了6℃，另一句是“國外沒有這么做過，彰顯了廈工產(chǎn)品的優(yōu)異性能和穩(wěn)定可靠品質(zhì)?！鞑啬窆たh 海拔4500米 氣壓59.5Kpa 牽引力測試▲西藏墨竹工卡縣 海拔4500米 氣壓59.5Kpa 作業(yè)熱平衡及油耗▲西藏墨竹工卡縣 海拔5000米 氣壓55.5Kpa 跑車加速、爬坡、油耗及熱平衡測試▲西藏拉薩 海拔3650米 64.5Kpa 作業(yè)熱平衡及風速測試▲西藏拉薩 海拔3650米 試驗隊員合影（本文來自廈工），我們也不能這么做”。易小剛還會反問：“國外是錯的，難道你也跟著錯嗎?”

“如果說我對我們這個團隊有什么貢獻的話，就是把我的這種創(chuàng)新思維不斷地灌輸?shù)轿覀?000多人的研發(fā)團隊里面，然后跟著我的研發(fā)團隊一起，不斷地去突破一個個的技術，解決一個個的問題。”易小剛說。

“創(chuàng)新，是一種文化，一種理念，一種膽量。也就是說，人人都可以創(chuàng)新。”這就是易小剛理解的“創(chuàng)新”，現(xiàn)已成為全體三一科研團隊的信條。

正是依靠這種持續(xù)不懈的技術創(chuàng)新，三一不僅為贏得了尊嚴，還帶動了整個行業(yè)的發(fā)展。

2011年3月，由易小剛主持研制的62米泵車馳援日本福島核電站。在整個注水作業(yè)過程中，62米泵車起到了不可替代的作用。東京電力公司對三一泵車的突出表現(xiàn)給予高度贊揚，表示“起了非常大的作用”。一些日方人員更是親切地稱呼三一泵車為“大長頸鹿”。三一更是由此成為一張名片。三一重工在國際救援中的數(shù)次優(yōu)異表現(xiàn)，使得制造開始撕下“價格低廉”、“質(zhì)量低劣”的標簽，大幅提升“制造”的國際形象，并開始在被歐美長期壟斷的機械制造產(chǎn)業(yè)擎起旗幟。工程院院士譚建榮高度評價三一：“它不僅僅引領了泵車技術的發(fā)展，也引領了我們整個裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新的發(fā)展。”工程院副院長潘云鶴院士在長沙親手將自己的書法作品“科技造就三一，品質(zhì)改變世界”贈予易小剛。這既是對三一集團科技創(chuàng)新品質(zhì)的肯定，也是對易小剛這位科技企業(yè)技術領軍人的不懈創(chuàng)新的由衷贊賞。(本文來自三一集團)

標簽：三一重工