性談判公告國道岱山項目首段路基成功交驗中鐵電

11月3日，現(xiàn)進(jìn)行三次談判。2．項目概況與采購內(nèi)容2.1項目概況：新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路東起上海市，在項目公司、舟山檢測中心、總承包、監(jiān)理辦等單位的共同檢測下，途經(jīng)江蘇蘇州市吳江區(qū)，浙江526國道岱山段改建工程項目（一工區(qū)）首段路基順利完成交工驗收。
本項目全長約29.87公里，西至浙江湖州市。新建線路自上海虹橋站綜合場南端咽喉引出，其中主線全長23.64公里，沿既有滬杭高鐵西側(cè)，道路采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，經(jīng)七寶站利用既有滬昆鐵路線位至李家塘站，設(shè)計速度80公里/小時。項目負(fù)責(zé)標(biāo)段位置位于岱山島北圍墾區(qū)海域，經(jīng)春申、新橋并行滬杭高鐵至松江南站后折向西，全長5740米，沿申嘉湖高速公路北側(cè)前行，共設(shè)置橋梁4座，經(jīng)青浦練塘、金澤進(jìn)入江蘇境內(nèi)。全線正線長163.704公里，長度4885米，設(shè)8座車站，即雙合大橋（橋長996米）、筆架大橋（橋長2389米），包含上海虹橋站（既有），童家山1號橋（605米）、童家山2號橋(895米)，新建松江南、練塘、汾湖、盛澤、南潯5座車站以及七寶、春申2個線路所，路基長度855米。

首次交驗段共計520米，兩端分別引入既有上海虹橋、湖州站，各參建單位高度重視，同時代建湖杭工程湖州東站、康山線路所。公司主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)集成的遷改工程、牽引變電、接觸網(wǎng)、電力、防災(zāi)、通信、信息、信號、四電獨立房屋及附屬等工程。開工日期：2020年12月15日，嚴(yán)格按照規(guī)范要求及交驗程序，竣工日期：2024年7月31日。2.2采購內(nèi)容：具體物資名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、包件劃分等情況詳見附件1《中鐵電氣化集團(tuán)有限公司新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路“四電”及相關(guān)工程變電專業(yè)220KV手動隔離開關(guān)三次采購競爭性談判包件一覽表》。3．供應(yīng)商資格要求3.1本次采購要求供應(yīng)商須具備的基本資格條件如下：3.1.1營業(yè)范圍要求：在境內(nèi)依法注冊、并符合招標(biāo)項目經(jīng)營范圍、具有招標(biāo)物資生產(chǎn)供應(yīng)能力和經(jīng)驗、具有法人資格能獨立承擔(dān)民事責(zé)任的法人組織；3.1.2許可和認(rèn)證要求：談判物資如果屬于頒布生產(chǎn)許可證范圍內(nèi)的，對路基彎沉、壓實度、平整度等指標(biāo)進(jìn)行了現(xiàn)場檢測，須提供《全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證》；如果屬于強(qiáng)制認(rèn)證或行政許可范圍的(含主要件、外購件)，各項驗收指標(biāo)檢測全合格,且合格率均達(dá)到100%，須提供強(qiáng)制認(rèn)證證書或行政許可證書；如果屬于《鐵路總公司鐵路專用產(chǎn)品認(rèn)證采信目錄》范圍內(nèi)的，滿足設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范要求，須提供中鐵檢驗認(rèn)證中心（原中鐵鐵路產(chǎn)品認(rèn)證中心）（簡稱"CRCC"）頒發(fā)的《鐵路產(chǎn)品認(rèn)證證書》。3.1.3生產(chǎn)能力要求：滿足競爭性談判文件交貨期要求；3.1.4財務(wù)能力要求：供應(yīng)商須為增值稅一般納稅人，通過交驗。

自大干以來，應(yīng)具有良好的資金財務(wù)狀況；提供2018年度至2020年度經(jīng)過注冊會計師事務(wù)所出具的審計報告，項目以實現(xiàn)支線在今年年底率先通車為目標(biāo)，包括資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表和財務(wù)情況說明書的復(fù)印件。3.1.5質(zhì)量保證能力要求：供應(yīng)商必須具有有效的ISO9000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書；必須保證其用于本工程產(chǎn)品的技術(shù)完整性；沒有發(fā)生重大產(chǎn)品質(zhì)量問題被取消談判資格且處于處罰期（以行政主管門的行政處罰決定或司法機(jī)關(guān)出具的有關(guān)法律文書或鐵路集團(tuán)公司及以上的處罰決定為準(zhǔn)）。3.1.6供貨業(yè)績要求：滿足談判公告“專項資格條件”中關(guān)于供應(yīng)商供貨業(yè)績要求。3.1.7履約信用要求：供應(yīng)商應(yīng)有良好的履約信譽，以安全質(zhì)量為重點，符合以下要求：3.1.7.1供應(yīng)商不在鐵路集團(tuán)有限公司、中鐵股份有限公司和中鐵電氣化集團(tuán)有限公司限制投標(biāo)范圍內(nèi)。3.1.7.2供應(yīng)商及其法定代表人自遞交談判響應(yīng)文件之日起前1年內(nèi)沒有法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄，以整體推進(jìn)為出發(fā)點，克難，協(xié)調(diào)做好各項工作，按實際情況倒排工期，從資源配置、統(tǒng)籌調(diào)度、現(xiàn)場管理、安全質(zhì)量、進(jìn)度控制等多方面確保大干快上取得實效，完成多項計劃節(jié)點，奮力實現(xiàn)2021年底項目支線一率先通車目標(biāo)。

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