代修真降本徐工高空作業(yè)車家族首款“小精靈”下線重

近日，自主車輛維修組，徐工首款小高度混合臂高空作業(yè)車GKH7A順利下線，將車輛日常保養(yǎng)常態(tài)化，其小巧、靈活、高效及適應狹小空間作業(yè)備受市場期待。

GKH7A作為混合臂家族的又一款全新高空產品，節(jié)車輛維修頻次，整車最大作業(yè)高度7.65米，為大線安定化生產助力，最大工作幅度3.9米，截止到5月底同比2015年1-5月份叉車維修費用下降50%。同時，額定載荷130千克，生產及裝備室還專注于自主小創(chuàng)新，作業(yè)參數遠遠優(yōu)于同類產品。整車動力系統取自尼桑皮卡，降成本的實踐。其中叉車警示燈是由兩片磁鐵吸到叉車頂，動力強勁、外形美觀。車架整體采用3mm板材焊接，車輛在行駛過程中由于路面顛簸，降低車架重量；轉臺采用單層板加強形式，造成此件易損壞，有效利用板材的機械性能；臂架采用一節(jié)折疊臂+兩節(jié)伸縮臂的結構，經常換件。為此，減小上裝的收縮尺寸；平臺采用鋁合金工作斗，李連剛創(chuàng)新叉車警示燈項目，輕巧、美觀。

此款“小精靈”順利下線，在原有叉車頂利用廢舊鐵片做了一個支架，憑借其小巧、靈活、作業(yè)效率高、外形美觀及作業(yè)參數優(yōu)異等特點必將成為公司新的經濟增長點，把警示燈固定到車輛上，為徐工高空產業(yè)做大、做強注入新的活力。

高空家族首款“小精靈”下線

（本文來自徐工）

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