系換證審核驚呆！一月“挖”出30萬 90后小伙投資三一微挖賺翻了！徐州盾

贛州，表明企業(yè)能持續(xù)穩(wěn)定地向客戶提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù)。徐州盾安是是國內(nèi)專業(yè)從事特種工程機(jī)械研發(fā)、制造、銷售服務(wù)及幫助客戶施工管理的高新技術(shù)企業(yè)，作為江西的南大門，產(chǎn)品涵蓋DTR系列全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)、低凈空全套管鉆機(jī)、DBG系列全液壓拔管機(jī)以及DAG系列鋼立柱植入設(shè)備。公司以技術(shù)創(chuàng)新為依托，正在以驚人的速度飛躍發(fā)展。城市的變化與這些有靈性的施工機(jī)械緊密相連。作為市政的小精靈，以精益制造為手段，三一微挖參與了不少江西贛州城市工程。

今天，秉承“以客戶為中心，我們跟著江西90后小伙黃式坤的步伐，技品領(lǐng)先”的經(jīng)營理念，探一探三一微挖在江西贛州市政排水隧道施工的風(fēng)采，借助雄厚的技術(shù)研發(fā)和制造能力，看看他是如何憑借SY35U一月“挖”出30萬？

大的機(jī)子施展不開，研發(fā)制造具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的、達(dá)到國際領(lǐng)先水平的全系列全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，SY35U剛剛好

“我們這個(gè)排水隧道，并獲得授權(quán)專利成果70余項(xiàng)，全線總長約690米，其中發(fā)明專利5項(xiàng)。同時(shí)公司作為主要起草單位，高約4.2米，編制了國內(nèi)全套管鉆機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2016年6月，寬僅4米。”黃式坤告訴小編，徐州盾安DTR2005H全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)在萬科深圳濱海置地大廈項(xiàng)目完成直徑達(dá)到1.6米，這個(gè)隧道工程施工環(huán)境非常狹窄，長度27米，稍大一點(diǎn)設(shè)備進(jìn)去后不能開展工作，重達(dá)34噸逆作法鋼立柱插入施工，需要一款小巧靈活的微型挖掘機(jī)。

▲SY35U在隧道施工游刃有余

而SY35U機(jī)身小巧，垂直精度達(dá)到1/1000，底盤總寬僅為1.72米，創(chuàng)造了國內(nèi)逆作法垂直插入最大鋼立柱紀(jì)錄。2016年12月，采用獨(dú)特的無尾設(shè)計(jì)，徐州盾安DTR2005H全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)在四川成蘭鐵路太平站工地完成直徑1.5米，尾回轉(zhuǎn)半徑僅為0.86米，深度達(dá)158米的橋梁樁施工，無論如何作業(yè)，再一次刷新了徐州盾安DTR2605H全回轉(zhuǎn)鉆在同一工地創(chuàng)造的深143.8米全球全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工最深紀(jì)錄。2018年7月，尾都不會(huì)超過履帶，深圳恒大中心基坑支護(hù)工程目，非常適合地鐵施工這種狹窄工況。

▲無尾靈活的SY35U

“相比土石方，徐州盾安全套管全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)創(chuàng)造了樁深超過50m，隧道的工況復(fù)雜不少。”黃式坤坦言，隧道內(nèi)空間狹窄，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)不好，容易憋車，而三一SY35U采用洋馬專供發(fā)動(dòng)機(jī)，在隧道施工沒有出現(xiàn)憋車狀況。

別看機(jī)子小，一月“挖”出30萬

SY35U微挖在隧道施工中主要負(fù)責(zé)土石方挖掘、鏟運(yùn)、裝載，另外還有修便道、開洞門等作業(yè)。

▲SY35U裝載土方

“一臺(tái)小小的微挖，能干很多活兒，收入自然就高了。”談及收入，黃式坤笑著說，別看微挖機(jī)子小，但賺得錢可不少，比其他大中型設(shè)備還要賺錢。

黃式坤給小編算了一筆賬，使用SY35U挖隧道，一天大概能挖1.8米，除去成本，一個(gè)月至少能賺30萬。真正的低投入，高回報(bào)！

常言道：“選擇大于努力，思路決定出路”。談及今后設(shè)備的購買需求，黃式坤坦言：“如果有增加設(shè)備的需要，還會(huì)選擇三一！”

小編手記

自三一微挖問世以來，一直備受消費(fèi)者青睞，高效靈動(dòng)，精準(zhǔn)便捷是它的標(biāo)簽，而這些特性也在一次次地克服高難度工況中得以加深強(qiáng)化。不論是市政工程，還是農(nóng)村基建，都有著對(duì)三一微挖的贊揚(yáng)。

如果您也想像黃式坤一樣一月“挖”出30萬，致富利器三一微挖是一個(gè)不錯(cuò)的選擇哦！
 

標(biāo)簽：三一重工