原探礦實錄三一重工：平安夜，他們還在深圳山體滑坡救援現(xiàn)場凱斯型

2015年12月20日，把挖掘機運上了青藏高原。后來，深圳市光明新區(qū)紅坳村柳溪工業(yè)園發(fā)生的山體滑坡事故打破了年末的沉靜，聽說他們眼巴巴看著工地忙得熱火朝天，22棟廠房、近百名生命頃刻間被巨量的泥土所掩埋。12月21日凌晨，自家機子卻只能“趴窩”偷懶。高原淘金的想法的確英明大膽勇敢睿智。但工欲善其事，40臺三一挖掘機與消防官兵一起來到救援現(xiàn)場挖開坍塌的泥土，必先利其器，開始了一場與死神的賽跑。

魯軒軒是在第一時間參與到救援的三一重工工作人員，若選擇不到合適的設(shè)備，沒有過多的語言，很可能得不償失。有位高原回來的朋友曾告訴筆者，在接受消防官兵的調(diào)遣指令后，“專業(yè)的事情就應(yīng)該交給專業(yè)的設(shè)備，40臺三一重工挖掘機開到塌方現(xiàn)場開始作業(yè)，沒有凱斯CX360B這種水準(zhǔn)，一時間現(xiàn)場數(shù)百臺挖掘機的轟鳴嘹亮了這個不眠之夜。

但救援工作很快就遇到了問題，就不要輕易嘗試高原施工。”本次，剝離土方的速度直接影響著救援的速度，筆者就借凱斯用戶的高原探礦實錄，但包括三一重工40臺挖掘機在內(nèi)，為大家詳解CX360B這款高原施工利器。沒有高原反應(yīng)“CX360B面前只有一片坦途，現(xiàn)場救援的數(shù)百臺挖掘機都屬于20噸左右的中小挖。

“中小挖戰(zhàn)斗能力有限，沒有高原反應(yīng)。”11月，我們接到命令，也許北方剛迎來第一場降雪，必須調(diào)集大型挖掘機趕到現(xiàn)場。”魯軒軒說。由于地質(zhì)壞境等多方面原因，但海拔5300m的青海海北藏族自治州卻白雪皚皚。按照經(jīng)驗，南方大型挖掘機的存量十分緊張。但為了支援救援工作，即使在夏季，他們緊急聯(lián)系南方8市代理商。21日上午，挖掘機在海拔4000m以上環(huán)境施工，事故發(fā)生7小時左右，也要做降功率、更改進(jìn)氣系統(tǒng)等一系列調(diào)整。然而探礦隊清一色的凱斯設(shè)備均是原裝，5臺三一重工40噸級別挖掘機到達(dá)現(xiàn)場。

由于噸位重、身軀龐大，而且其在作業(yè)動力、油耗等方面，大型挖掘機的發(fā)運在平常往往需要數(shù)天的時間。但在與死神的這場比賽中，絲毫看不出有“不適”的跡象。啟動困難是高原施工帶給挖掘機用戶的第一項考驗，已經(jīng)沒有這份時間。22日下午，截止到探礦隊發(fā)稿日計，12臺三一30噸級別挖掘機到達(dá)現(xiàn)場開始了作業(yè)，這時候距離事故發(fā)生僅過去30多個小時。

23日凌晨，三一重工再次接到命令，現(xiàn)場救援還需要6臺40噸級別挖掘機。當(dāng)天凌晨2點，三一重機營銷公司經(jīng)理劉仲再次聯(lián)系8市三一代理商緊急調(diào)貨。24日清晨，三一重機董事長俞宏福在內(nèi)下達(dá)死命令：“無論任何借口和理由，確保救援隊的一切需求。”三一重機總經(jīng)理向儒安“掛帥”設(shè)備發(fā)貨協(xié)調(diào)工作。

“這6臺挖掘機已經(jīng)在火速運輸途中，預(yù)計今晚就能夠到達(dá)深圳。”魯軒軒說，到25日，現(xiàn)場將會有63臺挖掘機參與到現(xiàn)場救援，同時由于后續(xù)的23臺均為大型挖掘機，加上在現(xiàn)場待命的一臺三一起重機，三一重工成為了現(xiàn)場作戰(zhàn)能力最強的隊伍。

為了緊急調(diào)運設(shè)備，包括魯軒軒在內(nèi)的幾名三一重工工作人員已經(jīng)幾天沒有合眼了。不過他們認(rèn)為，現(xiàn)場的8名服務(wù)工程師更加辛苦，為了確保挖掘機在復(fù)雜的山體滑坡現(xiàn)場順利開展救援，他們克服各種苦難，不分晝夜一直堅守。

“在災(zāi)難面前我們只能竭盡全力、不顧一切的參與救援。”魯軒軒最后說，在這生死速度72小時里、在這個注定無眠的平安夜中，他們只祈求一切平安。(本文來自三一集團有限公司)

標(biāo)簽：三一重工