工硬實力美搞研發(fā)最賣力的是工程機械巨頭三一重工挺進(jìn)西

“搞研發(fā)最賣力的是工程機械巨頭三一重工”。近日，用硬實力驗證了廈工裝載機在應(yīng)對極限挑戰(zhàn)下穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。今日起，一份來自同花順的研發(fā)投入排名，小編將刊發(fā)測試小組組長肖振烈撰寫的工作日記，引發(fā)關(guān)注。

榜單對164家上市機械類企業(yè)近三年的研發(fā)投入進(jìn)行對比。近三年，敬請閱讀！D8: 測試工作第六天9月20號，三一重工以累計60.42億元的研發(fā)投入，測試工作第六天。按原計劃將試驗車上連接的儀器拆下、打包空運回廈門。早上大家都沒有吃早餐，高居行業(yè)榜首。三年研發(fā)投入總額在營業(yè)收入中的占比達(dá)到5.14%。僅今年上半年，在酒店大堂集合時，公司研發(fā)投入就高達(dá)11.89億元，中機科主測工程師說我們3700米測得的牽引力還不如4500米測得的牽引力數(shù)值，同比2018年上半年的4.2億元暴增183.10%，問我們是否要再測試一組。這種在理論上不應(yīng)該有的結(jié)果，主要用于加大對工程機械產(chǎn)品及關(guān)鍵零件的研發(fā)投入。

一直以來，我們都無法接受，三一秉承“一切源于創(chuàng)新”的理念，臨時決定今天補測一組牽引力。來到第一天測試的場地，致力于研發(fā)世界工程機械最前沿技術(shù)與最先進(jìn)產(chǎn)品，跟物業(yè)管理人員溝通后，每年將銷售收入的百分之五投入研發(fā)。即便在公司最困難的五年年，同意我們繼續(xù)測試。有了前面多次野外測量牽引力的經(jīng)驗，三一重工的研發(fā)投入始終居于高位。

2012年至2016年，這次測試幾乎沒有什么困難，公司研發(fā)投入分別為25.47億元、19.35億元、16.02億元、12億元、11.25億元，結(jié)果也是符合預(yù)期的。拆除試驗設(shè)備、補充防凍液，占營業(yè)收入比重分別為5.44%、5.18%、5.28%、5.14%、4.83%。

“盡管行業(yè)那幾年很困難，與代理商交接試驗樣機，但我們也從來沒有動搖過信念，告知試驗時樣機損傷情況。今天終于可以不用加班啦，一直把三一重工做成世界級企業(yè)作為目標(biāo)。”向文波表示，開心….。(本文來自 廈工)，正是在這種信念的支撐下，公司潛下心來布流程信息化、加大研發(fā)投入、提升產(chǎn)品性能才有了如今脫胎換骨般的三一重工。

2019年，三一集團(tuán)銷售有望突破千億元大關(guān)，公司不僅經(jīng)營業(yè)績再創(chuàng)新高，同時也實現(xiàn)了更高質(zhì)量的發(fā)展。

標(biāo)簽：三一重工