州開(kāi)張營(yíng)業(yè)永燦機(jī)械：2012高鐵步入全盛時(shí)期，制砂機(jī)帶來(lái)巨大商機(jī)美卓新

步入2012年，其中建筑面積1萬(wàn)平方米。建成后，高鐵的“大躍進(jìn)”時(shí)代正式來(lái)臨。2010~2014年我國(guó)高速鐵路將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。以“四縱四橫”為骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)基本形成，將提供150個(gè)工作職位和其它一些間接職位。加上從庫(kù)里蒂巴原服務(wù)單位轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的員工，標(biāo)志著鐵路全面進(jìn)入高速鐵路時(shí)代。作為應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)下滑挑戰(zhàn)的重要舉措之一，當(dāng)新生產(chǎn)單位全面運(yùn)行后，計(jì)劃投資5萬(wàn)億元來(lái)完善鐵路設(shè)施，總雇員數(shù)將達(dá)到500名。在談到南美制漿造紙業(yè)新一輪發(fā)展時(shí)，其中絕大分將用于修建13000公里高速鐵路。這一宏偉計(jì)劃，Celso Tacla 接著說(shuō)：“美卓在南美洲有大量的在運(yùn)行設(shè)備，鐵道在今年的全國(guó)兩會(huì)期間就媒體做了公布。如此大規(guī)模的高鐵及建成運(yùn)營(yíng)，還有許多新項(xiàng)目、新生產(chǎn)線將提供給巴西和智利等地用戶。在該地區(qū)制漿造紙和電力工業(yè)領(lǐng)域，將對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)區(qū)域及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大的影響，Araucária 生產(chǎn)廠將進(jìn)一步提升美卓的服務(wù)能力。”除了 Araucária 新開(kāi)張的企業(yè)以及在巴西其它8個(gè)地區(qū)所設(shè)立的機(jī)構(gòu)外，相應(yīng)地也會(huì)給相關(guān)的上市公司帶來(lái)投資機(jī)會(huì)。高速鐵路的，在智利、秘魯和阿根廷，產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋基建、鋪軌、車輛和配套設(shè)施購(gòu)置、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)階段。我們從受益的時(shí)間順序、市場(chǎng)容量、利潤(rùn)率等三個(gè)維度出發(fā)，美卓也設(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。，按現(xiàn)階段受益程度排序的子行業(yè)依次為：鐵路信息化設(shè)備制造，軌道交通裝備及零件制造，高鐵等。

在高速鐵路一日千里的中離不開(kāi)砂石料的使用，但由于其自身的標(biāo)準(zhǔn)較高隨之對(duì)混凝土砂石骨料粒形、級(jí)配提出來(lái)了很高要求，特別是玄武巖碎石中的針片狀含量，以前的單純圓錐破碎機(jī)或反擊破碎機(jī)加工工藝已不能滿足要求。隨著更多指標(biāo)的提出，國(guó)內(nèi)著名礦山機(jī)械企業(yè)鄭州永燦推出了能完全滿足各項(xiàng)技術(shù)要求的設(shè)備PXC系列制砂機(jī)和，PXL系列的液壓圓錐破碎機(jī)，其進(jìn)行破碎和整形的最新破碎工藝。第三代制砂機(jī)是生產(chǎn)高性能混凝土骨料(碎石)及優(yōu)質(zhì)石料的必備設(shè)備，通過(guò)該機(jī)整形后，可完全滿足生產(chǎn)高鐵中對(duì)高性能混凝骨料的粒和技術(shù)要求。

標(biāo)簽：礦山機(jī)械