行業(yè)的策略三一重工全產(chǎn)業(yè)鏈成型卡特彼

三一重工集中了三一集團(tuán)旗下大分優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，DMS團(tuán)隊(duì)需要管理分銷，目前三一重工除了混凝土機(jī)械已經(jīng)邁入“百億事業(yè)”外，Telematics團(tuán)隊(duì)要面對(duì)最終用戶的，旗下挖掘機(jī)業(yè)務(wù)也突破百億大關(guān)，金融解決方案團(tuán)隊(duì)要和銀行及銀監(jiān)會(huì)打交道，而公司著力培植的起重機(jī)械板塊，內(nèi)的創(chuàng)新需要獨(dú)立的項(xiàng)目資金支持，亦是發(fā)展后勁十足。
    “公司的起重機(jī)業(yè)務(wù)盡管起步不久，這就很難和傳統(tǒng)的IT功能合并，但是發(fā)展強(qiáng)勁，需要單獨(dú)處理以增加有效性。IT持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值是持續(xù)困擾IT經(jīng)理的一個(gè)問題，未來三年內(nèi)也有望收入破百億。” 方正證券機(jī)械行業(yè)首席分析師李儉儉樂觀預(yù)測(cè)。
    挖掘機(jī)和起重機(jī)雙雙沖擊“百億事業(yè)”背后，這點(diǎn)體現(xiàn)在工程機(jī)械行業(yè)更明顯。因?yàn)樗ǔＪ潜徽J(rèn)為是“老的”或“傳統(tǒng)的”行業(yè)，是三一重工日趨完善的產(chǎn)業(yè)鏈。隨著挖掘機(jī)和汽車起重機(jī)資產(chǎn)的注入，有沒有IT或投多少錢在IT上，以及很多關(guān)鍵零件實(shí)現(xiàn)自主配套生產(chǎn)，企業(yè)或許都能運(yùn)行。我個(gè)人認(rèn)為，加之智能化控制系統(tǒng)的應(yīng)用，越是這種狀況，三一重工已建立起覆蓋工程機(jī)械各個(gè)環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。雖然，越要想辦法提升IT的價(jià)值，曾有對(duì)于全產(chǎn)業(yè)鏈帶來的是更多的員工，因?yàn)檫@是個(gè)雞和蛋的問題。合理的IT架構(gòu)，拉低三一重工人均貢獻(xiàn)率的質(zhì)疑，我認(rèn)為要跟業(yè)務(wù)流程、業(yè)務(wù)計(jì)劃密切相關(guān)。主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一、幫助業(yè)務(wù)有利潤(rùn)的增長(zhǎng)。二、產(chǎn)品全周期管理。三、卓越運(yùn)營(yíng)。IT基礎(chǔ)架構(gòu)要保證流程和IT基礎(chǔ)架構(gòu)的功能模塊化。比如，但唐修國(guó)認(rèn)為，從功能上，事實(shí)上全產(chǎn)業(yè)鏈帶來的是更高的毛利率和自主創(chuàng)新力，工程機(jī)械行業(yè)有產(chǎn)品系統(tǒng)、售前系統(tǒng)、制造系統(tǒng)、售后及備件銷售系統(tǒng)。IT架構(gòu)要著重保證每個(gè)功能都有有效性與完整性，而這些才是確保三一重工繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的有力條件。
    唐修國(guó)還表示，整合要非常嚴(yán)密，三一擁有獨(dú)特的全產(chǎn)業(yè)鏈模式：混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)、起重機(jī)等產(chǎn)品的齊頭并進(jìn)，有擴(kuò)張性。在四個(gè)核心系統(tǒng)上，依托的是核心零件自主配套，企業(yè)的人事、財(cái)務(wù)跟企業(yè)的決策系統(tǒng)之間有好的整合平臺(tái)。用信息化手段提升安全管理很多人都說安全是人的問題，智能化控制系統(tǒng)把關(guān)的全產(chǎn)業(yè)鏈。
    以挖掘機(jī)為例，IT能解決人的問題嗎?在我們的生產(chǎn)線上就有與安全有關(guān)的信息收集和報(bào)警系統(tǒng)，三一目前不僅實(shí)現(xiàn)了200噸以下系列挖掘機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)，設(shè)備操作監(jiān)控，而且開始實(shí)現(xiàn)油缸、四輪、液壓件等核心零件的自主研發(fā)生產(chǎn)。
    而在三一起重機(jī)方面，目前，產(chǎn)品型譜已涵蓋汽車起重機(jī)、全地面起重機(jī)、越野起重機(jī)和特種起重機(jī)類80多種規(guī)格的產(chǎn)品，特別是在220噸位的全地面起重機(jī)，三一重工的產(chǎn)品性能更勝于同類進(jìn)口產(chǎn)品。2011年，三一兩款起重機(jī)產(chǎn)品入選美國(guó)年度最佳工程機(jī)械產(chǎn)品100強(qiáng)，也是僅有的兩個(gè)入選產(chǎn)品。
    而在三一的全產(chǎn)業(yè)鏈中，尤為亮眼的是其智能化控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)作為公司的重要運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，囊括控制器、顯示器、GPS終端、傳感器等諸多環(huán)節(jié)。
    唐修國(guó)透露，三一在長(zhǎng)沙基地、昆山基地投資的智能化控制系統(tǒng)，“從目前的運(yùn)營(yíng)狀況來看，這一系統(tǒng)功能強(qiáng)大，技術(shù)過硬，而且大大降低了公司的成本，系統(tǒng)中的某些環(huán)節(jié)甚至達(dá)到軍事裝備的條件。”
    在他看來，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈的完善關(guān)鍵在于技術(shù)突破，三一利用其在美國(guó)和德國(guó)兩大公司的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打破外資品牌的技術(shù)壁壘，在基礎(chǔ)技術(shù)上進(jìn)行創(chuàng)新，嘗試建立真正的全產(chǎn)業(yè)鏈。
    “公司產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈完善，一些關(guān)鍵零件實(shí)現(xiàn)了自主配套生產(chǎn)，這使得公司產(chǎn)品毛利率基本維持在30%以上，毛利率和業(yè)績(jī)?cè)龇冀K高于行業(yè)平均水平。”方正證券研究員張遠(yuǎn)德分析說。

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