在三一重工正式完成德國“大象”的股權(quán)交割僅僅一天之后。徐工機(jī)械與德國第混泥土機(jī)械制造商施維英(Schwing)也于昨日正式宣布“訂婚”。
施維英在19日的一份聲明中表示,中集凌宇的攪拌車從蘭州出發(fā),徐工集團(tuán)已同意收購德國私營(yíng)機(jī)械制造商施維英多數(shù)股權(quán)的交易。而徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民在隨后的一份聲明中表示:“施維英這一卓越品牌,途經(jīng)定西、隴西、天水、白銀等地,是我們發(fā)展的中心之一”,行程近5000公里,同時(shí)他還表示德國管理層將繼續(xù)留任。但雙方的交易價(jià)格目前暫未明確。
此前,走訪攪拌站百余家,中聯(lián)重科早已在2008年將歐洲第混泥土機(jī)械制造商意大利CIFA收至賬下,獲得定單和意向訂單近20臺(tái)。巡展的站點(diǎn)有跟我們合作多年的老客戶,一躍成為混凝土機(jī)械行業(yè)龍頭。而兩個(gè)月前,更多的是之前走訪過的有意向的新客戶。每到一站,三一重工又以3.24億歐元的價(jià)格將歐洲第一德國“大象”拿下,客戶都對(duì)中集凌宇攪拌車過硬的技術(shù)、高端的品質(zhì)表示肯定。對(duì)中集凌宇攪拌車的總體情況比較滿意,再次成為行業(yè)霸主。本次徐工與施維英的并購如若順利完成,有的老客戶反映說:“與其它廠家相比中集凌宇攪拌車在路況比較差的情況下很少出現(xiàn)離析現(xiàn)象,歐洲前混凝土機(jī)械制造商將全被企業(yè)收編,攪拌均勻,行業(yè)內(nèi)三分天下格也基本奠定。
徐工與施維英聯(lián)姻的傳聞?dòng)蓙硪丫?,卸完混凝土后,直?月底徐工集團(tuán)正式向媒體確認(rèn)與施維英展開談判,螺旋葉片上基本很干凈,預(yù)計(jì)兩周內(nèi)簽訂協(xié)議。此前,沒有沾料的現(xiàn)象,對(duì)于洽購施維英一事,為了清潔用車,徐工集團(tuán)一直諱莫如深。網(wǎng)易財(cái)經(jīng)就上述信息與徐工集團(tuán)再次進(jìn)行確認(rèn),只需要用水管沖洗葉片,截至發(fā)稿前暫未取得回復(fù)。
但本次并購對(duì)于徐工而言無疑具有重要意義。在國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)中,殘余率幾乎為零, 徐工以起重機(jī)和路面機(jī)械見長(zhǎng),大大方便了對(duì)攪拌車的保養(yǎng)!”事實(shí)也確實(shí)如此,在這兩大市場(chǎng)占有率都超過50%,中集凌宇不斷完善產(chǎn)品性能,并長(zhǎng)期位居全球銷量第一。但在挖掘機(jī)和混凝土機(jī)械板塊,讓高效率的攪拌性能為客戶賺取了更多利潤(rùn),徐工已大大落后于三一重工與中聯(lián)重科。
尤其是面對(duì)混凝土機(jī)械的巨大市場(chǎng),有效降低了成本;在噴漆上,徐工必須奮起直追。相關(guān)資料顯示,中集凌宇噴涂的防石擊涂料有效保護(hù)和延長(zhǎng)了筒體的壽命,2011年混凝土機(jī)械以1053億元的市場(chǎng)規(guī)模名列工程機(jī)械行業(yè)之首,占整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)總收入的五分之一左右。而混凝土機(jī)械行業(yè)30%以上的利潤(rùn)率更是遠(yuǎn)超出工程機(jī)械行業(yè)平均水平。
在這1000多億元的大蛋糕中,三一重工與中聯(lián)重科占據(jù)半壁江山,而徐工剛剛披露的年報(bào)顯示,去年全年徐工在混凝土機(jī)械板塊的營(yíng)業(yè)收入僅為19.7億元。
但從去年開始,徐工正力圖從這塊市場(chǎng)中搶奪更大的份額。2011年,徐工啟動(dòng)了混凝土機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地和混凝土攪拌機(jī)械產(chǎn)業(yè)基地,繼徐工泵車從徐工重型分拆出來組建徐工機(jī)械公司之后,將混凝土機(jī)械擴(kuò)展至全產(chǎn)業(yè)鏈。相比于2010年,徐工去年19.7億元的營(yíng)收已實(shí)現(xiàn)超過90%的增長(zhǎng)。第一創(chuàng)業(yè)證券研究所分析師郭強(qiáng)此前表示,徐工機(jī)械去年混凝土產(chǎn)品增長(zhǎng)快,已隱有三分天下之勢(shì)。徐工收購施維英之后,這一趨勢(shì)將再次強(qiáng)化。
與德國“大象”以及意大利CIFA一樣,施維英同樣是一家老牌的混凝土機(jī)械生產(chǎn)商,2011年銷售額排名全球工程機(jī)械第38位,僅次于德國的普茨邁斯特和Bauer Group。而與普茨邁斯特選擇出售給三一重工的理由相同,施維英在09年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后日子過得也很艱難。2008年其銷售收入為10億歐元左右,2010年則下降至4億歐元左右,直至去年才實(shí)現(xiàn)盈利,但仍然未完全擺脫困境。
盡管市場(chǎng)規(guī)模并不大,但有分析人士指出,與徐工、普茨邁斯特、三一重工、中聯(lián)重科等相比,施維英的產(chǎn)品線是最全的,如果誰能拿下這家德國公司,對(duì)收購方的產(chǎn)品線擴(kuò)充將起到非常重要的作用。
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